Test drive VW Touareg 3.0 TDI: saha boss
Nguji andalannya anyar dina lini produk Volkswagen
Versi anyar tina Touareg mangrupakeun mobil hébat pikeun sababaraha alesan. Kahiji jeung, meureun, nu utama diantarana nyaéta yén dina mangsa nu bakal datang SUV full-ukuran bakal jadi luhureun portopolio brand Wolfsburg, nyaeta, eta bakal nyintésis sagala pangalusna nu parusahaan sanggup. Anu pangsaéna dina hal téknologi anu diusulkeun sareng tina segi kualitas, kanyamanan, fungsionalitas, dinamika. Dina kecap, anu pangalusna tina pangalusna. Sareng ieu, tangtosna, nyababkeun ekspektasi anu luhur ti Touareg.
Paningali anu percaya diri
Panjang awak elongated ampir dalapan séntiméter, bari ngajaga wheelbase 2893 mm, méré édisi anyar babandingan leuwih dinamis. Bentuk otot mobil dipasangkeun sareng tungtung hareup krom anu lega anu pasti menonjol ti balaréa sareng ngabédakeun Touareg tina seueur pesaingna dina bagean SUV luhur. Naon tiasa nyarios ngeunaan desain exterior jeung interior, kanyataanna, epitomizes évolusi sakabéh karakter mobil - lamun model saméméhna relied on restraint has brand sarta restraint, digabungkeun jeung kasampurnaan proverbial of rinci, Touareg anyar hayang. pikeun ngingetkeun ayana sarta ngantebkeun gambar nu boga na.
Dina arah ieu parobahan cardinal geus lumangsung di pedalaman Touareg anyar. Kalolobaan dasbor geus dikawasaan ku layar, sarta tampilan 12 inci tina kadali setir diwangun kana beungeut umum kalawan terminal multimédia 15 inci ayana dina konsol puseur. Tombol sareng alat klasik dina dasbor dijaga minimal, sareng fungsina dikontrol ku layar rampa ageung di tengah. Pikeun kahiji kalina, model ieu ogé sadia kalawan tampilan sirah-up nu concentrates informasi pangpentingna dina resolusi luhur gambar layar lebar warna dina widang saharita visi supir urang. Duanana tampilan sareng tampilan head-up tunduk kana setélan sareng panyimpenan individu, sareng konfigurasi anu dipilih diaktipkeun sacara otomatis sawaktos kenop ignition individu disambungkeun. Aya sambungan konstan kana jaringan global, kitu ogé sakabéh arsenal modern pikeun nyambungkeun ka alat mobile pribadi - ti Eunteung Link jeung pad ngecas induktif ka Android Auto. Ngalawan latar tukang ieu, teu perlu daptar sagala kaayaanana sistem bantu éléktronik, diantara nu aya malah avant-garde accents kayaning Nightvision kalawan sensor infra red pikeun hazards roadside na matrix LED headlights.
Kasempetan anu berkesan dina sareng di luar jalan
Touareg III sayogi salaku standar sareng cinyusu baja sareng sistem hawa multi-tahap pilihan anu, gumantung kana kaayaan, ngabantosan ningkatkeun flotasi, ningkatkeun aerodinamika atanapi ningkatkeun aksés ka kompartemen beban, anu ningkatkeun kapasitasna ku langkung ti saratus liter. . Hiji ukuran pohara efektif pikeun ngaoptimalkeun paripolah wahana kaluar-jalan badag nyaéta electromechanically actuated aktif anti roll bar pikeun ngaleutikan sway awak di juru sahingga ngahontal leuwih perjalanan kabayang jeung kontak taneuh hadé lamun overcoming nabrak badag. Sistim ieu Powered by supercapacitors dina 48V mains misah. A rupa-rupa pilihan tuning pikeun chassis, drive jeung sistem éléktronik, kitu ogé jangkungna adjustable numpak dina versi kalawan gantung hawa, ngidinan Anjeun pikeun ngawujudkeun kasempetan pisan serius pikeun ngarengsekeun tugas hésé dina rupa bumi kasar - lamun, tangtosna, hiji jalma. siap tunduk mobil megah misalna mun percobaan misalna. Sahenteuna anu luar biasa nyaéta kanyamanan perjalanan anu pantes pikeun limousine high-end.
V6 solar 600 liter édisi énggal masihan daya tarik anu kuat - nganteurkeun torsi 2300 Nm dina 286 rpm ngabantosan otomatis salapan-laju ampir ngaleungitkeun sensasi beurat langkung ti dua ton sareng nyayogikeun dinamika anu pikaresepeun. Ku jalan kitu, kalawan gaya nyetir lumrah, Touareg boasts konsumsi bahan bakar ampir unusually low pikeun mobil kalayan parameter sarupa - konsumsi rata-rata 3.0 horsepower XNUMX TDI nyaeta ngeunaan dalapan persén.
Téks: Bozhan Boshnakov
Poto: Melania Yosifova, VW
