Naha 5W40 mangrupikeun minyak anu paling cocog?

Minyak mesin ditandaan ku simbol 5W40 meureun jenis paling ilahar dipilih tina oli mesin keur mobil panumpang. Tapi naon singketan ieu hartosna sarta bakal salawasna nunjukkeun minyak paling optimal pikeun mobil urang?

Minyak gaduh seueur fungsi penting - tiis bagian gerak mesin, ngurangan gesekan jeung maké drive, anjing laut bagian pindah komo ngajaga mesin beresih jeung nyegah korosi... Éta pisan sababna naha hal anu penting pikeun ngagunakeun oli nu pangalusna ngajaga mesin.

The pondok ruteu, anu leuwih penting minyak

Karya mesin merta pakait sareng karya minyak. Sanajan kitu, eta sia nyaho yén mesin wears kaluar paling teu nalika, contona, mobil nyetir di speed tinggi di jalan raya, tapi. nalika ngamimitian sareng mareuman... Ku kituna, perjalanan pondok anu paling hese pikeun mesin.

Ieu bisa jadi héran, tapi lamun anjeun nyetir mobil keur jarak pondok, Anjeun bakal peryogi oli leuwih hade tinimbang lamun ngajalankeun ratusan kilométer non-stop. Oiler alus manjangkeun umur komponén engine individusarta tangtu - eta bakal ngidinan Anjeun pikeun ngamimitian mesin dina kondisi cuaca awon (contona, dina ibun parna).

The panas éta, nu handap viskositas.

Parameter utama minyak nyaéta viskositas na. Nalika minyak panas, viskositasna turun. Nalika mesin tiis, viskositas naék.. Dina basa sejen - dina suhu luhur lapisan oli jadi ipis, sarta lamun urang ujug-ujug nambahkeun throttle kalawan mesin panas, rpm lemah sareng minyak cukup, mesin bisa leungit panyalindungan bari!

Sanajan kitu, aya ogé bisa jadi masalah minyakna kentel teuingsabab bisa ngahontal komponén mesin individu teuing lalaunan.

0W pangalusna pikeun ibun

Di dieu urang kudu nungkulan ngarecahna ku kelas viskositas. Parameter kalayan hurup W (paling sering ti 0W ka 20W) nunjukkeun viskositas usum tiis. Nu leuwih leutik parameter W, nu leuwih luhur lalawanan ibun..

Minyak 0W bakal tahan paling frosts - mesin kudu dimimitian sanajan dina suhu handap -40 darajat Celsius. Minyak 20W ngalakukeun anu paling awon dina suhu anu rendahnu bisa nyegah mesin ti dimimitian dina -20 derajat.

Oli mesin haneut

Tapi éta henteu sadayana, sabab parameter kadua ogé penting. Nomer saatos hurup W nunjukkeun viskositas oli nalika mesin panas ka suhu operasi normal (kira-kira 90-100 darajat Celsius).

Kelas viskositas anu pang populerna nyaéta 5W40.. Minyak sapertos dina usum tiis ngamungkinkeun pikeun ngamimitian mesin dina suhu -35 derajat, sareng nalika dipanaskeun, éta nyayogikeun viskositas anu optimal pikeun kalolobaan unit kakuatan. Kanggo sabagéan ageung - tapi henteu kanggo sadayana!

minyak viskositas low

Minyak tina 20 atanapi 30 sasmita disebut minyak hemat énergi... Nu handap viskositas, nu handap résistansi minyak, nu hartina kurang leungitna kakuatan mesin. Nanging, nalika dipanaskeun, aranjeunna ngabentuk seueur pilem pelindung ipis.

Viskositas low ieu ngamungkinkeun minyak ngalir gancang pisan antara komponén mesin, tapi dina loba powertrains panyalindungan ieu moal cukup. Dina kaayaan kitu mesin bisa ngan macet.

Biasana minyak jenis ieu dituang kana mesin modern - disadiakeun, tangtosna, produsén nyarankeun ngagunakeun minyak viskositas ieu.

Minyak viskositas tinggi

Minyak sasmita 50 sareng 60, sabalikna, ngagaduhan viskositas anu langkung luhur, janten, sacara kiasan, sigana "kandel". Hasilna, aranjeunna ngabentuk lapisan kandel minyak jeung aranjeunna hadé ngajaga motor ti overload... Pamakéan minyak sapertos kitu tiasa gaduh pangaruh négatip minimal dina konsumsi bahan bakar sareng dinamika.

Jenis minyak ieu paling sering dianggo. dina mesin goréng dipaké, ogé dina jalma anu "nyandak minyak". Minyak anu caket pisan tiasa ngirangan konsumsi minyak bahkan, kusabab sipat sealingna, ngurangan kapindahan mesin... Tapi éta ogé kajadian yén minyak viskositas tinggi aranjeunna dianjurkeun pikeun mobil olahragapikeun ngajaga langkung saé drive anu kuat sahingga nungtut.

Naha kuring kedah ngarobih viskositas?

Ngajawab patarosan judul, Minyak 5W40 (atanapi 0W40) merek alus (misalna. Castrol, Liqui Moly, Elf) bakal jadi pilihan pangalusna dina kalolobaan kaayaan.

Ngaganti pikeun minyak usum viskositas tinggi dina kaayaan cuaca urang teu aya musabab - eta ngan bisa ngakibatkeun masalah jeung ngamimitian mobil dina usum tiis. Pangecualian nyaéta nalika urang peryogi minyak kalayan viskositas usum panas anu luhur, sareng minyak sapertos kitu ngagaduhan viskositas, contona, 10W60.

Ngantri Ganti oli kana minyak kalayan viskositas usum panas anu langkung luhur atanapi langkung handap sakapeung ngajadikeun rasa (contona, ku mesin olahraga, pisan modern atawa, Sabalikna, heubeul), tapi kaputusan pangalusna dijieun sanggeus maca manual mobil jeung konsultasi hiji montir ngalaman.

Poto Castrol, avtotachki.com