Datsun

Eusi PendiriLambangSajarah merek mobil dina modél Taun 1930, mobil munggaran anu diproduksi dina merek Datsun diproduksi. Perusahaan ieu anu ngalaman sababaraha titik awal dina sajarahna sakaligus. Ampir 90 taun geus kaliwat saprak lajeng, sarta ayeuna hayu urang ngobrol ngeunaan naon mobil ieu sarta brand némbongkeun dunya. Nurutkeun sajarah, sajarah merek mobil Datsun balik deui ka 1911. Masujiro Hashimoto leres tiasa dianggap pangadeg perusahaan. Sanggeus lulus ti universitas teknis jeung honors, manéhna indit ka diajar salajengna di Amérika Serikat. Aya Hashimoto diajar rékayasa jeung élmu téknis. Nalika balik, élmuwan ngora hayang muka produksi mobil sorangan. Mobil munggaran anu diwangun dina kapamimpinan Hashimoto disebut DAT. Ngaran ieu keur ngahargaan ka na munggaran Kaishin-sha investor Kinjiro Den, Rokuro Aoyama jeung Meitaro Takeuchi. Ogé, nami modél tiasa dideskripsikeun salaku Durable Attractive Trustworthy, anu hartosna "pembeli anu tiasa dipercaya, pikaresepeun sareng dipercaya." Lambang Ti mimiti lambang éta diwangun ku prasasti Datsun dina bandera Jepang. Logo nu dimaksudkeun tanah panonpoé rising. Saatos Nissan ngagaleuh perusahaan, lencana aranjeunna robih tina Datsun janten Nissan. Tapi dina 2012, Nissan malikkeun lambang Datsun ka mobil mahal. Aranjeunna hoyong jalma ti nagara berkembang mésér Datsun teras angkat ka mobil kelas luhur dina merek Nissan sareng Infiniti. Ogé, dina hiji waktos, pos dipasang dina ramatloka resmi Nissan kalayan kasempetan pikeun milih balikna lambang Datsun ka pasar mobil. Sajarah merek mobil dina modél Di kota Osaka, pabrik munggaran merek Datsun diwangun. Pausahaan mimiti ngahasilkeun mesin jeung langsung ngajual eta. Pausahaan investasi hasil dina pangwangunan. Mobil pangheulana hayang disebut Datsun. Ditarjamahkeun tina basa Inggris, ieu hartina "Putra Tanggal", tapi alatan kanyataan yén di Jepang hartina maot, merek ieu diganti Datsun akrab. Sareng ayeuna tarjamahan éta cocog pikeun basa Inggris sareng Jepang sareng hartosna panonpoé. Pausahaan dimekarkeun lalaunan alatan waragad lemah. Tapi tuah smiled di parusahaan jeung maranéhna manggihan hiji pengusaha anu invested duit di aranjeunna. Tétéla Yoshisuke Aikawa. Anjeunna mangrupikeun jalma anu pinter sareng langsung ningali poténsi perusahaan. Nepi ka tungtun taun 1933, pangusaha sagemblengna nebus sakabéh saham Datsun. Ayeuna pausahaan ieu disebut Nissan Motor Company. Tapi teu aya anu nyerah kana modél Datsun, sareng produksina ogé henteu eureun. Dina 1934, pausahaan mimiti ngajual mobil na pikeun ékspor ogé. Salah sahijina nyaéta Datsun 13. Pabrik Nissan ogé dibuka, dimana mobil Datsun ogé diproduksi. Saatos éta aya waktos susah pikeun tim. Cina nyatakeun perang ka Jepang, lajeng Perang Dunya Kadua dimimitian. Jepang nyandak sisi Jérman sarta salah ngitung, sarta dina waktos anu sareng ngawanohkeun krisis. Pausahaan ngan ukur tiasa pulih ku 1954. Dina waktos anu sami, modél anu disebut "110" dileupaskeun. Dina paméran Tokyo, novelty ieu jadi sorotan, berkat desain anyar na keur jaman éta. Jalma-jalma nyebat mobil ieu "payun waktosna." Kabéh merits ieu alatan Austin, nu mantuan dina ngembangkeun model ieu. Saatos kasuksésan ieu, pausahaan mimiti ngahasilkeun mobil malah leuwih sering. Pausahaan ieu pindah ka luhur, sarta ayeuna éta waktu nalukkeun pasar Amérika. Lajeng Amérika éta pamimpin jeung pamimpin gaya dina mobil ngawangun. Sareng sadaya perusahaan narékahan pikeun hasil sareng kasuksésan ieu. 210 mangrupikeun salah sahiji modél munggaran anu dikirimkeun ka Amérika Serikat. Penilaian ti nagara-nagara éta henteu lami sumping. Jalma-jalma sorangan ngarawat mobil ieu kalayan ati-ati. Majalah mobil well-dipikawanoh spoke ngeunaan mobil ieu, aranjeunna resep rarancang jeung ciri nyetir mobil. Saatos sababaraha waktos, perusahaan ngaluarkeun Datsun Bluebird 310. Sarta di pasar Amérika mobil disababkeun delight. Faktor utama dina assessment ieu desain radikal anyar, nu ayeuna kasampak leuwih kawas model Amérika. mobil ieu disetir ku kelas premium populasi. ciri teknis na éta kiyeu luhur. Waktu éta, éta miboga réduksi noise alus teuing, smoothness alus teuing dina gerakan, ukuran mesin low, dasbor anyar jeung interior desainer. Éta henteu éra pikeun nyetir mobil sapertos kitu. Ogé, hargana teu greatly inflated, nu ngamungkinkeun pikeun jualan badag mobil. Dina sababaraha taun ka hareup, jumlah dealerships mobil tina puseur diagnostik model ngahontal 710 unit. Amerika mimiti resep mobil Jepang leuwih ti produksi sorangan. Datsun ditawarkeun langkung mirah sareng langkung saé. Tur upami saméméhna éta rada ngerakeun meuli mobil Jepang, ayeuna sagalana geus robah nyirorot. Tapi di Éropa, mobil teu payu kacida alusna. Seueur ahli yakin yén alesan pikeun ieu mangrupikeun dana sareng pangwangunan anu lemah di nagara Éropa. Perusahaan Jepang ngartos yén éta tiasa nyandak kauntungan anu langkung ageung ti pasar Amérika tibatan pasar Éropa. Pikeun sakabéh motorists mobil Datsun ieu pakait sareng practicality tinggi jeung reliabilitas. Dina 1982, pausahaan ngantosan parobahan, sarta lambang heubeul ieu dihapus tina produksi. Ayeuna sakabeh mobil parusahaan dihasilkeun dina logo monoton "Nissan". Salila periode ieu, pausahaan boga tugas ngabejaan dulur tur némbongkeun dina prakna yén Datsun sarta Nissan ayeuna model sarua. Biaya kampanye iklan ieu sajumlah ampir samilyar dolar. Waktos kaliwat, sarta parusahaan ngembangkeun sarta ngarilis mobil anyar, tapi nepi ka 2012 euweuh nyebut Datsun. Dina 2013, pausahaan mutuskeun pikeun mulangkeun urut kamulyaan ka model Datsun. Mobil munggaran model Datsun abad ka dua puluh hiji nyaéta Datsun Go. Perusahaan dijual di Rusia, India, Afrika Kidul sareng Indonésia. Modél ieu dijieun pikeun generasi ngora. Salaku kacindekan, urang bisa disebutkeun yen parusahaan Jepang Datsun masihan dunya loba mobil alus. Dina hiji waktu maranéhanana éta hiji parusahaan nu teu sieun balik sarta ngalakukeun percobaan, ngawanohkeun tren anyar. Aranjeunna ditandaan ku reliabiliti tinggi, kualitas, desain metot, harga low, kasadiaan keur meuli jeung sikep alus ka nu meuli. Nepi ka poé ieu, aya kalana di jalan urang, urang bisa niténan mobil ieu.