Sadaya sénsor bmw e36 m40
eusi
sensor BMW e36 - daptar lengkep
Operasi bener tina sensor greatly mangaruhan operasi mobil. Lamun, contona, sensor camshaft kaluar tina urutan, mobil bakal ngamimitian, tapi moal ngabales neuleu mun mencét pedal akselerator. Tapi lamun bmw e36 crankshaft sensor gagal lajeng mobil moal jalan sanajan euweuh, eta tiasa dianggo gumantung kana otak ngagunakeun informasi sensor camshaft tur lebet kana mode darurat kalayan wates di luhur. Lajeng bakal nyandak lila kasampak dina sistem suluh jeung sistem suplai hawa pikeun alesan pikeun wates speed, nalika mobil teu earn leuwih ti 3,5 atawa 4 sarébu dina tachometer nu.
Anjeun malah bisa splurge dina pompa suntik anyar atawa coil, atawa malah naek ka jero sirah silinder, pamikiran ngeunaan masalah jeung mékanika tina kompensator hidrolik atawa klep retak, tapi anjeun kudu mimitian néangan masalah jeung pangbasajanna: inspeksi, a pariksa lengkep sadaya sensor, sarta cara panggampangna pikeun ngalakukeun ieu téh ngalakukeun inspeksi visual tina kawat lajeng buka diagnostics komputer.
Ogé ieu bisa jadi mangpaat: bmw e36 fuses, sarta ieu: bmw e36 wiring
Sénsor anu ngatur operasi mesin BMW E36
sensor tambahan: ngajalankeun gear, kanyamanan jeung saterusna
- Sensor maké pad marake dipasang di jero pad marake, éta nunjukkeun wates pamakean bantalan marake ngaliwatan peringatan dina panel. Ieu jelas yén teu aya sensor sapertos dina drum pungkur.
- Sensor ABS lokasina di caliper unggal kabayang jeung monitor operasi bener tina sistem ABS. Upami sahenteuna salah sahiji henteu teratur, ABS bakal pareum.
- Sensor kipas kompor dipasang dina damper kipas kompor, di tempat bocor hawa.
- Sensor tingkat bahan bakar dipasang dina tanki bahan beuleum di blok bareng jeung pompa bahan bakar. Ngidinan anjeun ngadalikeun tingkat bahan bakar ngaliwatan panel kontrol.
- Sensor suhu hawa luar dipasang dina kabayang kénca. Pas kana torowongan palastik napel tukangeun liner Fender. Aya tebih ti sadayana 36th.
Tungtungna, hiji titik leuwih penting pikeun sakabéh sensor ieu: ECU bisa pindah mesin ka modeu operasi béda bisi aya masalah sareng hiji atawa sensor sejen. Ieu henteu hartosna yén laju bakal eureun rising luhur 3,5 sarébu ku usik lambda lambda atawa yén mobil bakal ngajalankeun normal kalayan gangguan tina sensor camshaft. Tapi dina sagala hal, mesin moal deui ngajalankeun nurutkeun jadwal baku, nu bisa ngakibatkeun Anjeun mikir ngeunaan manggihan masalah jeung ngalereskeun aranjeunna.
Sadaya sénsor bmw e36 m40
- Sensor crankshaft perenahna dina katrol crankshaft, ampir handapeun cooling impeller, bagian nomer 22.
Henteu aya sénsor camshaft dina M40. Koréksi lamun kuring salah. - Klep hawa dianggurkeun, ogé katelah kontrol hawa dianggurkeun, bagian nomer 8 (tingali link di handap). Tempatna di handapeun manifold asupan.
sensor aliran hawa massa, eta oge bagian aliran méteran No. Tempatna pas saatos saringan hawa - sensor posisi throttle, ogé katelah shock absorber slag sensor kapindahan sudut, bagian # 2 Lokasina langsung saatos corrugation karét datang kaluar tina méteran aliran.
Sareng upami lajuna luncat, teras parios heula bocor hawa, pariksa sadaya selang hawa (vakum) pikeun retakan, cimata, sareng sajabana, teras sadayana anu sanés.
