Nyetir Kendaraan Listrik - Patarosan anu Sering Ditanyakeun

10 Patarosan Ngeunaan Nyetir Listrik Naha anjeun badé mésér mobil listrik? Naha anjeun hoyong terang kisaran kendaraan listrik, kumaha ngecasna, sareng diajar ngeunaan kauntungan utami? Anjeun bakal mendakan jawaban kana patarosan ieu dina tulisan kami. Naon Beda Antara Kendaraan Listrik sareng Mobil Pembakaran Internal? Beda antara dua jinis kendaraan kalebet anu aya hubunganana sareng kanyamanan nyetir, dampak lingkungan, biaya operasi, atanapi bédana desain.

Ngeunaan bédana desain antara kendaraan durukan standar sareng kendaraan listrik, anu terakhir gaduh bagian anu gerakna leuwih saeutik ... Ieu ngandung harti yén kandaraan listrik teu merlukeun sakumaha loba pangropéa, oli atawa parobahan filter, hasilna waragad operasi wahana handap .

Sajaba ti éta, kandaraan listrik teu emit jadi loba ngabahayakeun ka lingkungan gas buang ... Eta sia noting yén émisi knalpot tinggi di sababaraha kota geus ngarah ka larangan asupna kandaraan solar heubeul (sarta pamustunganana sakabéh kandaraan mesin durukan di mangsa nu bakal datang) kana puseur dayeuh, citing kualitas hawa goréng salaku alesan.

Kendaraan listrik ogé nyayogikeun supir kanyamanan nyetir tinggi alatan kurangna operasi mesin ribut jeung interior lega. Seueur ogé nunjukkeun yén mobilna hampang pisan sareng tiasa diurus. Naon mangpaat kandaraan listrik Naha anjeun heran naha mésér kendaraan listrik? Ieu kaunggulan pangbadagna tina jenis mobil ieu:

• kanyamanan perjalanan anu luhur,
• operasi mesin sepi,
• ramah lingkungan - aranjeunna henteu ngotoran hawa dugi ka tingkat anu sami sareng mobil durukan internal (henteu émisi gas buang anu ngabahayakeun),
• biaya ngecas rélatif low,
• ngaronjat kaamanan dina acara kacilakaan.

3. Naon rentang kandaraan listrik?

Rupa-rupa kendaraan listrik variasina gumantung model na. Ayeuna, pasar nawarkeun duanana mobil nu ngidinan Anjeun pikeun ngarambat 150 km tanpa ngecas, kitu ogé mobil kalawan cadangan kakuatan nepi ka 350 km atawa leuwih. Tangtosna, faktor sanésna ogé mangaruhan kisaran kendaraan nalika dianggo. Ieu kalebet:

• kaayaan cuaca umum (misalna suhu luhur),
• tipe permukaan,
• téhnik nyetir supir,
• mobil boga AC atawa pemanasan on,
• kagancangan.

Ogé kudu dicatet yén EVs masih keur ningkat ku pabrik, sarta kalawan kamajuan téhnologis dina industri EV, urang bisa ngaharepkeun lineup wahana bakal leuwih badag sarta ngadeukeutan ka model mobil durukan internal. Kisaran kendaraan listrik ayeuna ngagampangkeun urang pikeun nganapigasi kota sareng mudik ka tempat damel. Kahayang pikeun ngarambat jalur anu langkung panjang kamungkinan aya hubunganana sareng kabutuhan ngecas kendaraan, anu sanés masalahna kusabab jaringan stasiun ngecas umum beuki éksténsif .

4. Kumaha kuring ngecas mobil ku listrik?

Pikeun ngeusi batre mobil, urang peryogi stasiun ngecas sareng kabel anu dicolokkeun kana stop kontak dina mobil. Penting pikeun dicatet yén carjer anu dipasang dina mobil kedah cocog sareng carjer anu kami bakal nambihan énergi dina mobil - make carjer salah bisa ngaruksak batréna ... Éta ogé sia ​​noting yén carjer internal ngan sanggup narima kakuatan dituduhkeun ku produsén ... Ku alatan éta, sanajan kakuatan stasiun ngecas tinangtu leuwih luhur ti kakuatan carjer diwangun-di, mobil masih bakal boga muatan kalawan kakuatan carjer internal na.

Ngecas kandaraan listrik

Mobil listrik tiasa dicas ku sababaraha cara - aya stasiun ngecas pikeun panggunaan bumi sareng pangecas anu aya di tempat umum. Gumantung kana kabutuhan jeung kamampuhan, mobil bisa boga muatan tina lalaunan (kurang ti 11 kW), sedeng-gancang (11-22 kW) jeung gancang (leuwih ti 50 kW) carjer ... Anjeun malah tiasa ngecas mobil anjeun ti toko rumah tangga, tapi ieu mangrupikeun solusi anu paling nyéépkeun waktos sareng paling efisien. Upami anjeun hoyong ngeusi batre mobil anjeun di bumi sareng gaduh bumi anu garasi, anjeun tiasa kalayan gampang mésér stasiun ngecas imah.jeung replenish énergi anjeun peuting. Pangecas anu langkung gancang biasana tiasa dipendakan di tempat umum - gedong perkantoran, hotél, pusat balanja, jalan tol sareng SPBU.

5. Dina kaayaan naon mobil kudu dieusi?

Kandaraan listrik sareng pangecas gaduh ukuran kaamanan anu komprehensif, hatur nuhun kana mobil tiasa dicas sanajan dina kaayaan cuaca goréng ... Ku alatan éta, urang teu kedah hariwang ngeunaan sistem éléktrik anu ruksak nalika ngecas mobil, contona, dina hujan - dina kaayaan kitu ogé euweuh résiko shock listrik.

6. Sabaraha lami kanggo ngecas kendaraan listrik?

Kumaha gancang urang ngecas mobil gumantung kana:

• kapasitas batré,
• metode ngecas,
• Modél mobil.

Diperkirakeun ngecas mobil anjeun nganggo stasiun ngecas gratis ngeunaan 6 jam ... Stasion sedeng-gancang ngamungkinkeun anjeun ngecas kendaraan anjeun pikeun ngeunaan 3-4 jam ... Di sisi anu sanés, stasiun ngecas gancang ngamungkinkeun urang gancang ngeusian deui saham - kalayan bantosanana urang tiasa ngecas mobil kira satengah jam .

Salaku urang disebutkeun tadi, sapanjang sakabéh prosés ngecas énergi dina mobil listrik kakuatan carjer internal na ogé penting pisan. Lamun mobil urang boga 3,6 kW diwangun-di carjer sarta kami nyolok kana stasiun 22 kW, mobil masih bakal ngecas lambat pisan kalawan 3,6 kW.

7. Sabaraha lami waktos batré dina kandaraan listrik?

Hirup batré gumantung kana model mobil. Contona, dina kasus populér Nissan Daun produsén ngajamin yén leungitna kapasitas batré teu kudu ngaleuwihan 2% keur unggal 10000 bingung. km. Sajaba ti éta, lamun kaayaan timbul nalika karugian ieu geus ngaronjat sarta jumlahna kira 3,4%, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaganti batréna dina jaminan. Di sisi séjén, lamun datang ka kandaraan séjén kayaning Tesla S. , Batré dina model ieu leungit 5% tina kapasitas maranéhanana ngan sanggeus aranjeunna geus disetir leuwih ti 80 sarébu. km.

Nanging, éta kedah diperhatoskeun yén umur batre ogé kapangaruhan ku rupa-rupa faktor éksternal - batré henteu dilayanan dina suhu anu handap teuing atanapi anu luhur teuing. hirup jasa na ogé bisa dipangaruhan ku téhnik nyetir supir urang jeung kumaha anjeunna energized ... Biasana disarankeun pikeun ngeusi batre mun 80% , sareng henteu lengkep - ieu mangrupikeun kaayaan anu pangsaéna pikeun batré dina mobil. Nuturkeun aturan ieu tiasa ngabantosan urang manjangkeun umurna.

Hoyong terang langkung seueur ngeunaan batré mobil listrik ? Baca artikel kami Batré pikeun kendaraan listrik - jinis, tren sareng novelties

8. Dimana kuring bisa manggihan stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik?

Upami anjeun badé angkat langkung lami, anjeun pasti kedah ngarencanakeun tempat-tempat dimana anjeun bakal ngeusian bengsin. Inpormasi ngeunaan lokasi stasiun ngecas dina jalur khusus tiasa dipendakan, contona, dina situs wéb Alternatif Pasar Bahan Bakar (orpa.pl). Situs ngandung peta titik ngecas sareng ngeusian bahan bakar anu tiasa diaksés ku masarakat, hatur nuhun pikeun anjeun tiasa terang persisna lokasi stasiun jeung jam muka .

9. Sabaraha biaya ngecas kendaraan listrik?

Biaya ngecas pasti salah sahiji kaunggulan kandaraan listrik batan kandaraan durukan internal. Sakumaha anjeun terang, harga béngsin robih sacara dinamis, anu kaget para supir kalayan kamekaran salajengna. Di sisi anu sanés, pamakean kendaraan listrik ngamungkinkeun sahenteuna pikeun sababaraha tingkat ngahemat ... Biaya listrik tetep kawilang konstan. Biaya anu bakal ditanggung pikeun ngeusian deui suplai énergi kendaraan gumantung kana jumlah tarif listrik di lokasi khusus sareng kapasitas batréna.

10. Naha kandaraan listrik aman?

Sateuacan diluncurkeun di pasar, kendaraan listrik ngalaman sababaraha tés, dimana résistansina ka faktor éksternal dipariksa - sertifikasi sareng uji kacilakaan dilaksanakeun. Ogé, sababaraha nyebutkeun yén jenis ieu mobil langkung aman tibatan kendaraan bensin atanapi solar ... Ieu emphasized yén dina kasus kandaraan durukan internal, leakage suluh ti tabrakan mindeng ngabalukarkeun seuneu. Henteu aya résiko sapertos kitu dina kendaraan listrik. Struktur drive anu kirang kompleks sareng sakedik komponén hartosna éta kandaraan listrik kurang kamungkinan kana gagal .