Nyetir tanpa leungeun
Saloba 9 ti 10 supir kadang ngajalankeun kalawan tuur maranéhna sabab nyekel, contona, inuman atawa handphone.
Saloba 9 ti 10 supir kadang ngajalankeun kalawan tuur maranéhna sabab nyekel, contona, inuman atawa handphone. Leuwih ti 70 persén supir mobil dipénta nyekel setir panumpang urang.
Pikeun alesan kaamanan, supir kudu salawasna tetep duanana leungeun dina setir nalika nyetir. Pangecualian nyaéta maneuver ganti gear, tapi operasi ieu kedah dilaksanakeun gancang sareng lancar. Mun mungkin, anjeun teu kudu ngarobah gears on pasir sarta robah warna ka warna, sakumaha ieu tempat perhatian pinuh supir urang kudu difokuskeun ngajaga cekelan teguh dina setir guna ngajaga kadali pinuh mobil.
- Leungeun dina setir kudu di salah sahiji dua posisi: "lima belas-tilu" atawa "sapuluh-dua". Sagala posisi séjén leungeun dina kabayang steering salah jeung teu masalah kabiasaan goréng jeung katerangan tina drivers yén éta téh leuwih merenah. Kusabab langkung merenah henteu hartosna langkung aman, saur Milos Majewski, palatih sakola nyetir Renault.
Dina hal ieu, leungeun teu kudu luhureun garis taktak. Upami teu kitu, supir sanggeus waktu anu singget bisa ngawadul nyeri jeung kacapean dina leungeun, sarta sakabeh manuver bakal hésé. Korsi kedah diposisikan supados tonggong supir henteu kaluar tina korsi nalika nyobian ngahontal luhureun setir nganggo pigeulangna. Jarak antara gagang sareng dada teu kedah langkung ti 35 cm.
