Kieu kumaha cara muka panto mobil tanpa konci

Sigana mah nu sooner atanapi engké, sadaya motorists boga kaayaan dimana konci mobil tetep di jero jeung mobil nutup. Ieu disababkeun ku gangguan sistem alarem, éta ngonci panto nyalira atanapi anjeun parantos ngantepkeun konci dina mobil kanggo lami, sareng saatos 15 menit dina seueur mobil, alarem tiasa pareum sareng panto bakal otomatis ngonci. . Aya seueur kaayaan anu béda - contona, kaayaan nalika koncina aya di jero sareng mobilna kedah dikonci!

Janten kumaha kuring muka mobilna?

Samalah urang henteu ngagaduhan konci cadang sareng urang kedah muka panto. Kami milarian perusahaan khusus dina Internét, kami nyauran master. Mobil anjeun bakal kabuka pikeun anjeun, saatos sababaraha detik spesialis ngagaduhan scanner khusus, éta bakal maca kode alarm anjeun sareng muka panto pikeun anjeun. Nanging, harga jasa sapertos kitu sahenteuna $ 100. Anjeun ogé kedah ngartos yén upami aranjeunna nembé mukakeunana di dieu, moal aya anu nyegah aranjeunna tina mukaana di tempat séjén.

Anggap urang sieun ku perusahaan sapertos kitu urang bakal muka ku cara anu sanés.

Kalayan loop kawat

Kami nyobian nurunkeun jandéla sisi dina gilirannana unggal panto. Sahenteuna sababaraha milimeter pikeun nyelapkeun kawat (sareng loop di tungtungna) sareng tarik mékanisme ngonci. Leres, ieu moal mungkin pikeun sadaya modél.

Dina seueur kendaraan henteu gampang pikeun nurunkeun gelas, janten engsel tiasa diasah dina sudut katuhu panto handapeun segel. Kami nyandak obeng sareng taliti nyobian ngabengkokkeun ujung panto. Ati-ati ati-ati! ULAH ngarusak panto!

Ngalangkungan jandela alit

Upami sagala gagal, anjeun tiasa nyobian miceun jandéla alit dina panto sisi, ampir sadaya mobil gaduhna. Anjeun kedah ngaleupaskeun karét karét tina jandéla, teras jandélaana bakal kaluar. Anjeun tiasa nempelkeun leungeun anjeun kana liang ieu sareng muka mobilna.

Upami ieu henteu ngabantosan, tapi anjeun kedah gancang-gancang, maka anjeun tiasa narekahan jandéla alit ieu dina panto, ogé nempelkeun leungeun anjeun kana éta sareng muka mobilna. Naon waé jasa resmi bakal ngaganti cangkir ieu dina sababaraha menit, tapi hargana tiasa dugi ti ratusan dugi ka sababaraha ratus USD, éta sadayana gumantung kana mérek mobil.

Cara séjén pikeun muka mobil upami konci na aya di jero.

Hal pikaseurieun sareng pikasediheun ogé kajadian dina prakték nyetir. Salaku conto, supir ngantunkeun konci mobil di jero mobil nalika tombol diteken sareng panto dikonci. Tingali, anjeun moal langsung ngartos naon anu kedah dilakukeun dina kaayaan sapertos kitu. Sigana aya konci, tapi teu aya jalan pikeun jalan ka aranjeunna. Tapi tong pundung. Sadayana tiasa dilereskeun.

Kami moal ngabosenkeun anjeun ku omongan anu teu perlu, sabab meureun ayeuna anjeun kedah urgently asup kana mobil, sareng koncina, saolah-olah jahat, aya di jero.

Sateuacan anjeun nyobian sadaya pilihan anu sayogi pikeun lebet - mimitina, pastikeun yén ieu leres-leres mobil anjeun.

Éta salawasna patut gaduh sét cadang konci. Komo upami aranjeunna ayana di sisi sanés kota, ieu bakal janten jalan anu paling optimal sareng paling murah. Sumawona, nalika mobilna lumayan modéren sareng dilengkepan ku sagala rupa trik anti maling. Upami teu aya set anu sanés di alam, maka urang teraskeun.

Nelepon tuan

anu bakal ngalakukeun sagalana - di kota badag sarta sababaraha, tangtosna, aya pausahaan aub dina karajinan misalna, tapi anjeun siap mayar aranjeunna jumlah rapih pikeun Hacking jeung anjeun boga kapercayaan sakabéh di aranjeunna? Anjeun mutuskeun;

Meupeuskeun gelas

megatkeun kaca téh basajan tur affordable, sabab gigireun mobil téh gampang pikeun manggihan barang cocog pikeun prosedur ieu, tapi lajeng anjeun kudu ngaganti kaca, nu ogé bakal pencét saku anjeun. Ku jalan kitu, anjeun bisa turun kalawan jumlah leutik lamun mobil anjeun boga jandela misah leutik di pojok panto tukang - eta bakal leuwih gampang pikeun ngaganti eta;

Turunkeun jandéla

pilihan anu saé, tapi éta henteu ngan ukur. Upami anjeun berhasil muka jandéla sahenteuna sababaraha milimeter (ieu rada sesah dilakukeun). Léngkah satuluyna nyaéta nyulam kawat ipis ngalangkungan liang anu anjeun kedah ngendalikeun pikeun néwak mékanisme ngonci sareng narik éta;

Melu deui segelna

hartosna sakitar sami sareng metodeu samemehna, anjeun ngan ukur kedah nyobian ngaitkeun kawat ku cangkéng antara segel sareng gelas ti luar panto sareng nyabut mékanisme anu disumputkeun dina panel;

Ngebor atanapi ngarusak silinder konci

anjeun peryogi alat pikeun prosedur ieu. Sahenteuna nganggo palu, obeng sareng / atanapi bor. Pilihan anu épéktip, tapi peryogi perbaikan anu mahal, langkung mirah pikeun ngan ukur ngarecah gelas;

Melu deui tepi panto

ngabengkokkeun ujung luhur panto supir urang - cara panggampangna pikeun ngalakukeun ieu ku ngaganjel kai, nu bisa gampang dipindahkeun antara awak jeung panto malah ku leungeun. Lajeng nempatkeun kawat jeung hook ngagulung kana liang hasilna tur muka konci panto.

Ku cara-cara ieu, kumaha cara muka mobil, upami koncina aya di jero, bakal ngabantosan, mimiti sadayana, anu gaduh industri mobil domestik atanapi mobil asing anu langkung lami.

Mékanisme ngonci pikeun Zhiguli atanapi Muscovites anu urang dipikacinta saderhana pisan, janten rada gampang pikeun mukakeunana dina kaayaan darurat, upami, tangtosna, anjeun taliti maca tulisan éta.

Perhatoskeun deui yén pilihan ieu tiasa nyababkeun karusakan mékanis kana kendaraan. Anjeun bakal tiasa nyobian lebet atanapi nyauran spesialis, anu panginten gaduh konci master khusus atanapi sakumpulan alat pikeun muka mobil kalayan henteu raoseun.

Kenop mobil aya di jero sareng panto dikonci - kaayaan ieu biasa ku seueur pamilik mobil. Cara panggampangna pikeun muka mobil dina hal ieu téh ngagunakeun susunan konci cadang. Upami aranjeunna henteu caket, maka ulah buru-buru ngarobih gelas atanapi nyauran garasi. Kami parantos ngumpulkeun saran praktis anu pangsaéna ti spesialis anu bakal ngabantosan anjeun gancang ngabéréskeun masalah.

Naséhat ahli ngeunaan cara muka mobil upami koncina dikonci di jero

Pikeun muka mobilna, anjeun peryogi alat-alat anu aya, sapertos anténeu atanapi tukang kebersihan. Pikeun metode anu sanés, anjeun peryogi bantal kembung atanapi penguasa saderhana.

Buka mobil ku wiper (wiper)

Metoda ieu cocog pikeun kaayaan dimana kenop ditinggalkeun dina mobil, tapi salah sahiji jandéla dibuka. Dina hal ieu, anjeun kedah nyobian ngahontal tombol konci. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu sareng naon waé obyék anu panjang, sareng wiper mangrupikeun anu anjeun peryogikeun, éta moal sesah nyabutna.
Upami anjeun tiasa, pencét tombol pikeun ngadalikeun jandéla atanapi muka panto. Coba pikeun ngahontal kenop jeung tarik kaluar tina mobil. Sambungkeun aranjeunna atanapi pencét tombol dina konci panto atanapi jandela.

Pilihan kadua dipidangkeun dina video ieu di handap.

Muka konci panto mobil anjeun ku wiper kaca depan

Buka mobil nganggo anteneu

mobil generasi heubeul bisa dibuka ku anteneu mobil normal. Jang ngalampahkeun ieu, kantun unscrew eta sarta ngalakukeun manipulasi basajan kalawan cecekelan panto, sakumaha anjeun tiasa ningali dina video ieu. Tujuan anjeun nyaéta pikeun mastikeun yén tombol konci mimiti naék sareng ka handap. Dina titik ieu, anjeun kedah pencét keras, ieu bakal nyetél mékanisme gerak, sareng koncina bakal dibuka.

Buka mobil nganggo bantal kembung

Kantong hawa atanapi ngaganjel hawa mangrupikeun asistén anu tiasa dipercaya nalika muka konci panto. Mimiti ngabengkokkeun panto kalayan bantosan alat-alat improvisasi. Sapasang spatula dapur plastik atanapi kai biasa bakal dilakukeun pikeun ieu. Upami henteu, cobian nganggo obeng, tapi dina waktos anu sami nempatkeun anduk atanapi rag dimana anjeun bakal nerapkeun tekanan supados henteu ngarusak cet.

Agul-agul kedah ayana hiji di luhur anu sanés antara tihang B sareng luhur panto supir (sudut katuhu luhur), panto kedah macét (upami anjeun mutuskeun muka panto panumpang payun, teras juru kénca luhur). Tempatkeun pneumocline dina celah anu dihasilkeun sareng pompa hawa kana éta; celah bakal ngalegaan sacara signifikan. Sakali anjeun ngagulung panto jarakna cekap, turunkeun kawat waja kana éta teras pencét ati-ati tombol dina konci panto.

Muka konci mobil kalayan skala baja Dina 10 detik

Tangtu, métode muka mobil kalayan kawat sarta gantungan logam, kabuktian leuwih taun, teu leungit popularitasnya. Langkung seueur ngeunaan ieu sareng metode anu sanés dina tulisan.

Kaayaan anu biasa: supirna turun tina mobil sakitar menit, tapi mobilna ditutup, konci na aya di jero. Naon anu kedah dilakukeun dina hal ieu hariwang henteu ngan ukur jalma-jalma anu mendakan dirina dina kaayaan sapertos kitu, tapi ogé anu hoyong ngahindaran éta.

Mobilna ditutup, koncina aya di jero: kumaha cara muka?

Algoritma tindakan upami teu dihaja nutup panto mobil sapertos kieu:

• Milarian konci duplikat anu kalebet dina set pangiriman anu diperyogikeun pikeun masing-masing kendaraan anu dijual di ruang paméran. Anjeun ngan ukur kedah balik ka bumi atanapi nyungkeun baraya atanapi réréncangan bawa.
• Anjeun tiasa nyobian nurunkeun jandéla salah sahiji panto sisi supados anjeun tiasa ngahontal gagang panto kalayan cara improvisasi. Henteu sadaya modél mobil ngijinkeun ieu.
• Anggo obeng datar-sabeulah sareng cobaan ngabengkokkeun segelna.
• Dina sababaraha mobil, kaca panto tukang dibagi kana dua bagian: ageung sareng alit (tukang). Upami anjeun tiasa ngatur nyabut karét anu ngurilingan cangkir, éta bakal murag kana leungeun anjeun. Diménsi "jandéla" cukup ageung pikeun jalma déwasa pikeun muka panto ku pananganna ti jero.
• Upami teu aya anu ngabantosan sareng unggal menit mahal, maka hiji-hijina jalan kaluar nyaéta ngarobih gelas. Mangka anjeun kudu geuwat ngahubungan rojongan teknis, dimana pikeun jumlah nu tangtu - eta bisa diganti ku nu anyar.

Naon anu kedah dilakukeun upami konci na leungit?

Upami sadaya sét konci mobil dipaling atanapi leungit, maka aya dua jalan kaluar tina kaayaan:

Tanya dealer otorisasi anjeun

Dina pangkalan data, anjeunna pasti bakal gaduh data pribadi sadaya palanggan anu ngagaleuh mobil. Hasilna, anjeun tiasa kéngingkeun duplikat konci aslina anu bakal katingali sapertos dua tetes cai. Upami anjeun ngagaduhan barkod khusus tina pasangan konci kadua, prosésna tiasa gancang-gancang. Nanging, dina henteuna barkod, padagang tiasa nyetél harga $ 1000 pikeun ngagantikeun konci panto. Pikeun aranjeunna anu henteu kersa mayar jumlah anu sapertos kitu, masuk akal pikeun ngahubungi perusahaan ti nagara dunya katilu.

Seueur perusahaan nyatakeun yén aranjeunna tiasa nyalin konci upami anu gaduh kuda beusi malah kaleungitan cadangan. Numutkeun ka perusahaan sapertos kitu, moal perlu ngaleupaskeun konci lami (sanaos, dina pamundut ti klién, pilihan sapertos kitu tiasa sayogi). Sakabeh prosés butuh waktu sapoé. Mobilna mimiti dibuka kalayan ijin ti anu bogana, teras disuling ka pusat téknis.

Meungpeuk darurat: dimana nelepon?

Kiwari teu hese neangan hiji pausahaan dina Internet nu, dina pamundut ti nu boga mana wae, bakal muka teu ukur mobil, tapi ogé aman, panto apartemen jeung leuwih. Biaya jasa sapertos biasana henteu langkung ti sababaraha ratus dolar, sareng waktos datangna spesialis dina satengah jam.

Éta sababna seueur pengendara milih jalur ieu, kusabab muka mobil nyalira tiasa nyababkeun perbaikan anu mahal pisan.

Nanging, anjeun kedah tetep émut sadayana jebol tina leyuran ieu:

• Seueur anu gaduh mobil sieun yén mobilna tiasa dipaling ku spesialis anu sami, tapi dina kaayaan anu sanés.
• Sateuacan ngamimitian damel, spesialis bakal meryogikeun dokumén anu mastikeun yén kapimilikan mobil éta.
• Ayana pulisi dina prosedur éta wajib. Juragan nyalira atanapi "pencuri" anu sumping tiasa nyauran aranjeunna.
• Konci na biasana dibuka saatos sababaraha menit nganggo alat anu nyeken kode alarm kendaraanna. Nanging, komplikasi tiasa sering timbul nalika pamarikasan mayit, sareng perbaikan tiasa diperyogikeun, anu panyerang nyalira bakal langsung nyarankeun. Jelas, ieu mangrupikeun lapangan tipu daya anu teu aya tungtungna, janten anjeun kedah ati-ati pisan.

Kumaha cara henteu ngantepkeun konci anjeun dina mobil anu dikonci?

Supados henteu lebet kana kaayaan anu lemes sapertos kitu, cukup pikeun taat kana sababaraha aturan:

• Simpen set kadua konci sareng barkod anu napel sareng aranjeunna kalayan ati-ati.
• Pariksa sareng pabrik konci mobilna. Anjeunna anu tiasa nyalametkeun nalika konci utama leungit. Ranté konci anu tiasa dilipat henteu nyéépkeun calana anjeun atanapi narik saku anjeun, janten anjeun tiasa teras nyandak éta.
• Palayanan dina waktos anu pas sareng pantau kaayaan mobil. Dina tanda mimiti ngablokkeun konci atanapi tanda éksternal anggo, langsung ngahubungi jasa téknis khusus.
• Upami kauangan sareng waktos ngijinkeun, anjeun tiasa masang pakét parangkat lunak darurat khusus anu tiasa ngalayanan anjeun saé dina "kacilakaan".

Muka sareng parangkat lunak

Saha waé anu parantos ningali Die Hard 4 parantos nyaksian adegan anu teu biasa dimana protagonis ngamimitian BMW tanpa konci, cukup ku nganuhunkeun ka pengirim anu ngalayanan mobil ieu.

Paket parangkat lunak ieu dipikaterang ku urang Amérika salaku "OnStar" sareng diwangun ku tilu unsur:

• Komputer komputer nganggo aksés Internét sélulér (paling sering nganggo téknologi LTE);
• Jasa Awan;
• Parangkat lunak khusus anu nyambungkeun mesin sareng sérver.

OnStar malah damel di Rusia upami anjeun ngajalankeun Amérika di dieu. Sistemna jauh tina gratis

• Modulna tiasa dianggo bahkan di tukang kalayan pareumna hurung;
• Tombol kontrol ditampilkeun dina kaca spion tukang, anu ngamungkinkeun anjeun nganggo jasa sanaos panto-panto dikonci;
• Akses kana fungsi ngalangkungan aplikasi mobile;
• Anjeun tiasa jarak jauh ngamimitian mobil, muka atanapi nutup panto, jsb.

Hal anu sami diumumkeun ku AvtoVAZ di 2016. Perusahaan parantos nyiptakeun proyek otomotif sareng sistem ERA-GLONASS anu ningkat.

Kaayaanana henteu pikaresepeun, khususna dina usum tiis, nalika mobil dikonci sareng konci na aya di jero. Naon anu kedah dilakukeun? Anjeun tiasa nyobian nurunkeun jandela, malah megatkeun eta, atawa nelepon spesialis anu bakal muka mobil tanpa masalah. Tapi leuwih hade mun boga set cadang konci - ku cara kieu anjeun bisa nyimpen teu ukur duit, tapi ogé saraf.

Tutorial pidéo: buka mobil nganggo konci di jero

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=bM5nWDLEqhk&feature=emb_title

Dina video ieu, montir otomatis Arkady Ilyin bakal nunjukkeun cara muka pedalaman mobil VAZ nganggo tali anu biasa:

"Panto mobil dibantingkeun dikonci atanapi dikonci, tapi koncina kénca dina mobil!" Naon anu kedah dilakukeun dina kaayaan sapertos kitu? Aman pikeun nyatakeun yén ieu mangrupikeun waktos anu teu pikaresepeun pikeun supir mana waé.

Sababaraha nyobian nyandak tindakan anu drastis sareng mutuskeun pikeun mecah gelas. Tapi luangkeun waktos anjeun, sabab aya pilihan anu langkung satia.

Kumaha cara lebet kana mobil nyalira

Buka mesin nganggo gelung tali

Tali homemade naon waé 0,5-1 méter panjangna sampurna pikeun metoda ieu. Éta bakal sampurna minuhan fungsina, sapertos jalur mancing atanapi pancing. Peryogi dicatet yén anjeun ngan ukur tiasa muka panto mobil ku engselna upami panto nutup tombolna nonjol bahkan rada ka luhur.

Sakali tali na dipanggihan, gelung alit kedah didamel dina hiji tungtung.

• upami jandéla mobilna kabuka, tali na kedah turun kana kompartemen panumpang sareng cobian hook tombol kanggo nutup gelung. Teras gelung diperketat, talina ditarik. Sakabeh panto dibuka;
• upami sadaya jandéla ditutup sacara saksama, anjeun kedah ngagulung sudut panto kalayan lembut. Jang ngalampahkeun ieu, anggo artos anu caket sareng pastikeun ngagunakeun ragéan supados henteu ngagores awak. Anjeun kedah ngabéngkokkeun juru sakedik supados tali di jero mesin. Engselna kedah ngempelkeun tombol kanggo nutup panto sareng ditarik deui;
• upami aya pancing di tangan, éta bakal kamana waé. Dina hal ieu, bahkan kasus éta henteu kedah dirusak. Garis pancing bakal asup kana unggal celah. Loop anu kedahna pasang tombol nutup teras tarik.
• Loop kalayan tali mangrupikeun metode anu saderhana, tapi bakal peryogi seueur waktos.

Ieu mangrupikeun salah sahiji cara anu paling gampang, sabab anu bahkan pamula tiasa ngalakukeun éta dina 15 menit. Anjeun peryogi kawat pikeun muka panto mobil anjeun, upami anjeun henteu gaduh, tiasa nganggo gantungan logam, jarum nyulam atanapi éléktroda.

Panjang kawatna kedah sakitar 50-60 cm. Bend hiji tungtung ku kait.

Sakali alatna siap, anjeun tiasa neraskeun:

• nempatkeun kawat di daérah panto panto;
• nyandak sambungan panto;
• narik nepi ka ngangkat tombol nutup panto;
• sakabeh panto dibuka.
• Perhatoskeun yén kawat ipis tapi kaku cocog pikeun metoda ieu. Éta kedah lulus sacara bébas ngaliwatan segel sareng gelas.

Buka mobil ku bal ténis

Ieu cara anu narik pisan pikeun muka panto mobil dina sababaraha detik. Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun kedah nyandak bal ténis sareng ngadamel liang di diaméterna kira-kira 1-2 cm.

Sakali balna siap, anjeun tiasa nyobian muka panto. Liang bola kedah pageuh napel na konci na meres bal seukeut ku leungeun anjeun. Aliran hawa anu seukeut bakal muka panto. Upami usaha munggaran gagal, anjeun kedah nyobian deui.

Tow treuk nelepon

Eta sia noting yén treuk ngerek - hiji hambalan panengah nu bakal nulungan ngabéréskeun kaayaan pikaresepeun dina mangsa nu bakal datang. Kusabab anjeunna tiasa nganteurkeun mobil ka dealer otorisasi, ka dealer mobil atanapi ka bumi pembeli. Paduli tujuan nu dipilih, panto mobil bakal dibuka di tempat datangna, tapi teu di pagawe ngerek.
Harga rata-rata jasa treuk tow nyaéta ti $ 100. Harga na tiasa bénten-bénten gumantung kana kendaraan sareng jarakna.

Kumaha ngajaga diri tina kaayaan sapertos kitu

Supir anu berpengalaman ngabagi tip pikeun nyingkahan masalah sapertos kieu:

• tong hilap duplikat konci na. Seueur jalma mutuskeun ngajantenkeun aranjeunna bentukna mahiwal sareng dianggo dina beuheung atanapi pigeulang salaku perhiasan. Sababaraha salinan tombol na tetep di bumi atanapi sok dibabawa dina dompét anjeun;
• Disarankeun mareuman sareng nyandak kenop sareng ring konci kalayan alarm nyalira;
• Rusia anu cicing di usum salju anu keras disarankan pikeun ngan saukur mareuman konci tengah. Ieu bakal ngajaga konci tina katirisan sareng nutup panto otomatis;
• Pariksa saklar wates panto sacara rutin pikeun reliabilitas.
• Hanjakalna, mustahil pikeun ngasuransikeun diri tina sagala kaayaan anu teu pikaresepeun. Supir naon waé tiasa ngonci mobil ku konci di jero. Anjeun tiasa ngarengsekeun masalah ieu ku layanan khusus. Nanging, anjeun kedah mayar artos kanggo jasa sapertos kitu.

Tapi anjeun sok tiasa nyobian muka panto sorangan anu dikonci ku bantosan alat anu sayogi. Ieu bakal butuh waktos sareng usaha. Tapi sakumaha nunjukkeun prakték, pengendara naon waé tiasa ngungkulan padamelan ieu.

Patarosan na waleran:

Kumaha cara muka panto mobil nganggo kabel? Anjeun kedah taliti ngabengkokkeun sudut pigura jandela. Tali ipis sareng loop di tengahna ngaliwatan celah. Dipasang dina tombol konci, tungtung tali ditarik sarta loop anu tightened.

Kumaha carana muka mobil lamun konci ditinggalkeun di salon? Anggo salinan konci anu tos didamel, sami sareng koncina (upami koncina rusak parah). Anjeun tiasa pry tarikan tombol konci ku kawat melengkung.