Volvo XC60 - Ngawanohkeun set lengkep mobil

Anjeun tiasa nyandak contona Volvo XC60. Item tangtu parabot kudu di kelas premium, tapi aya ogé loba "henteu atra" hal nu teu nyangka jeung pesaing teu bisa nawiskeun. Hayu urang nyandak versi cheapest, dina daptar harga pikeun 211.90 euro - B4 FWD Essential, i.e. béngsin, hibrid hampang, hibrid hampang, drive as hareup. Pikeun catetan, hayu urang tambahkeun yén 2.0 liter mesin opat-silinder ngamekarkeun 197 kuda, sarta hiji listrik nu ngarojong eta nambihan sejen 14 hp.

XC60 naon eta boga salaku baku

Kahiji, éta boga transmisi otomatis, 8-speed Geartronic. Janten teu aya masalah sareng gancang ngamimitian, sareng ngiringan gerakan henteu aya masalah, mesin henteu ujug-ujug macet di simpang - ieu tiasa kajantenan ka saha waé, henteu paduli pangalaman. Henteu sadayana kedah janten kipas mobil sareng nyetir pikeun heran naon gear anu pangsaéna pikeun dipilih ayeuna. Otomatis nyaéta otomatis, anjeun ngaléngkah gas sareng henteu masalah. Ieu meureun naha kiwari, dina bagean mobil premium, transmisi otomatis geus ampir sakabéhna ngaganti transmisi manual. 

AC otomatis sareng dua zona. XC60, kumaha oge, gaduh sistem Zona Beresih anu ngaleungitkeun dugi ka 95 persen. partikulat PM 2.5 tina hawa asup ka kompartemen panumpang. Hatur nuhun kana ieu, anjeun tiasa ngambekan hawa bersih dina kabin XC60, paduli kaayaan éksternal.

Unggal XC60 ogé hadir standar sareng tujuh airbags: dua airbags hareup, dua airbags sisi hareup, dua airbags curtain, sarta airbag dengkul supir urang. Dina hal ieu, sagalana geus sakumaha kuduna di kelas ieu mobil. Sami tiasa nyarios ngeunaan headlights LED baku. 

Hiji hal keur ngora tur salawasna ngora dina haté téh sistem infotainment Google kalawan navigasi jeung konektipitas internét. Dina basa sejen, diwangun-di fitur Google, kaasup Google Maps. Henteu ngan ukur anjeun nampi navigasi sacara real-time pikeun nyarankeun koréksi rute dumasar kana kaayaan lalu lintas ayeuna, tapi anjeun ogé nampi asisten sora anu ngahudangkeun anjeun ka "Hei Google" sareng aksés ka toko Google Play. Oh, sareng aya ogé Apple Car Play upami anjeun peryogina. Sareng klaster instrumen dilakukeun dina bentuk tampilan 12 inci. 

ABS sareng ESP ayeuna wajib, tapi XC60 boga misalna. Mitigasi Jalur asup. Éta ngabantosan anjeun ngahindarkeun lalu lintas anu datang ku cara otomatis muterkeun setir sareng nungtun Volvo anjeun ka jalur anu aman. Hill Descent Control ngagampangkeun turun gunung dina laju 8-40 km/jam. Anjeun bakal ngahargaan eta teu ngan kaluar-jalan, meureun paling sering di tempat parkir multi-tingkat. Ieu bakal mangpaat, kitu ogé asisten uphill, nu mantuan lamun dimimitian uphill, salaku hasil tina campur samentara dina operasi sistem marake. 

Tina hal-hal anu "henteu jelas" anu ku kuring disebatkeun, Concoming Lane Mitigation, ogé kedah disebatkeun: panyekel tikét parkir di belah kénca juru handap kaca, pemanasan sareng ventilasi kompartemen panumpang kalayan sésa panas saatos mareuman mesin ( pikeun maksimum saparapat jam), headrests tilepan listrik dina korsi pungkur luar, adjustment jangkungna kakuatan pikeun duanana korsi hareup, kakuatan rojongan lumbar bi-arah pikeun duanana korsi hareup, kakuatan konci kaamanan anak pikeun panto pungkur, jet washer kipas kaca. dina wipers, dua-sapotong stainless steel panyalindungan boot sill, nuhun, éta dina harga dasar versi dasar, tanpa bayaran tambahan.

XC60, kumaha versi pangalusna béda?

Hayu urang difokuskeun hibrid B4 FWD. Saatos Essential, tingkat motong kadua nyaéta Core. Inti gaduh lampu underfloor sareng lampu handapeun gagang panto sisi, cetakan aluminium ngagurilap di sabudeureun jandéla sisi, sareng tampilan tengah nangtung 9 inci anu gampang dianggo nganggo sarung tangan. 

Dina versi Ditambah, i.e. Ditambah Bright and Plus Dark, upholsteri kulit didominasi ku upholsteri kulit grained mulus sareng aksen aluminium anu pikaresepeun dina interior Metal Mesh, kalayan pola polesan anu kontras. 

Ultimate Bright and Ultimate Dark pakait sareng hibrida hampang XC60 B5 AWD na XC60 B6 AWD. Parobahan utama nyaéta AWD (All Wheel Drive), opat roda drive. Mesin bensin 2.0 mekarkeun kakuatan langkung, sanés 197 kuda, ngan 250 (dina B5) atanapi 300 (dina B6) listrik tetep sami, 14 hp. Alat audio ti perusahaan Amérika anu kasohor Harman Kardon. Harman Kardon Premium Sound System ngagunakeun panguat 600W pikeun kakuatan 14 speaker Hi-Fi, kaasup subwoofer ventilated kalawan téhnologi Fresh Air. Ieu alatan subwoofer nu ngidinan loba hawa ngaliwatan liang dina arch kabayang pungkur, nu ngidinan Anjeun pikeun meunangkeun bass pisan low tur euweuh distorsi. Dina kabin, dasbor dijahit pikeun cocog sareng warna narik perhatian. Aya sistem sora Bowers & Wilkins anu langkung saé pikeun dipilih, tapi éta béaya tambahan. 

XC 60, parabot baku maksimum

Anu paling beunghar sareng dina waktos anu sami versi anu paling mahal nyaéta Polestar Engineered. Éta hadir dina mobil T8 eAWD, dina Recharge plug-in hibrida kalayan kapasitas total 455 kuda! Malah loba mobil sport teu boga poténsi ieu. The Polestar Engineered nampilkeun dummy radiator eponymous, gantung Oehlins (téhnologi Dual Flow Valve ngamungkinkeun nyerep kejut ngaréspon langkung gancang), rem Brembo anu épéktip, roda alloy 21 inci kalayan ban 255/40 low-profil. Dina kabin, perhatian ditarik ka headlining hideung, uas gearshift kristal, dijieun ku pengrajin Swedia ti Orrefors. Upholsteri ogé asli, ngagabungkeun kulit nappa kualitas luhur, kulit ékologis sareng lawon. 

Volvo, naon jinis SUV anu aya sareng mesin tradisional?

Volvo XC60 mangrupakeun SUV pertengahan ukuran, leuwih badag batan XC40 sarta leuwih leutik batan XC90.. Pikeun seueur supir, pikeun seueur kulawarga milarian mobil anu serbaguna sareng bergengsi, sigana mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Kusabab XC40 bisa jadi leutik teuing, hususna keur perjalanan luang, sarta XC90 bisa jadi badag teuing pikeun kota (jalan sempit, kavling parkir, jsb). XC60 gaduh rohangan boot anu cukup pikeun pamakean sapopoé sareng perjalanan jarak jauh: 483 liter pikeun hibrida hampang sareng 468 liter pikeun hibrida plug-in Recharge.