Volvo V60 Plug-in Hybrid - gerbong gancang sareng ekonomis
Ayeuna poho poé nalika kecap "hibrida" ieu pakait ukur jeung Toyota Prius. Beuki loba kandaraan jeung drive campuran anu muncul dina pasaran, sarta ayana maranéhanana dina rentang model unggal merek utama ngan hitungan waktos. Volvo, henteu hoyong tinggaleun, parantos nyiapkeun wawakilna dina bagéan hibrida.
Urang ngobrol ngeunaan model V60 Plug-in Hybrid, dikembangkeun ku insinyur Volvo Cars sareng spesialis ti perusahaan énergi Swedia Vattenfall. Sanaos modél ieu bakal pencét dealer taun payun, éta bakal ngadamel debut dunya iraha waé dinten di Geneva Motor Show.
Ngenalkeun poto resmi gerbong stasiun hibrid, urang diajar yén stylists na mutuskeun pikeun ngajaga parobihan anu ngabédakeun versi énggal tina anu tos aya ka minimum. bumpers wijaksana tur sills, tailpipes atypical, hiji batang batang tambahan kalayan hurup "PLUG-IN HIBRID", jeung roda anyar jeung ban disambungkeun ka batré ngecas port Hatch lokasina di kénca hareup kabayang Arch.
Pedalaman Volvo V60 anyar ogé parantos rada ditingkatkeun. Anu mimiti, klaster instrumen anyar ngawartosan supir ngeunaan konsumsi bahan bakar sareng listrik, kaayaan muatan batré sareng jumlah kilométer anu tiasa dijalankeun tanpa ngeusian bengsin / ngecas mobil.
Nanging, hayu urang sisihkan awak sareng interior sareng teraskeun kana téknik anu dianggo dina hibrida Swedia. mobil ieu Powered by sistem anu nyambungkeun 2,4 liter, 5-silinder mesin solar D5 kana hiji unit listrik tambahan disebut ERAD. Sedengkeun mesin durukan internal, nu tumuwuh 215 hp. jeung 440 Nm, transmits torsi ka roda hareup, hiji tukang listrik ngamekarkeun 70 hp. jeung 200 Nm, ngajalankeun roda pungkur.
Pindah gear diurus ku transmisi otomatis 6-speed sareng motor listrik didamel ku batré litium-ion 12 kWh. Anu terakhir tiasa dicas tina outlet rumah tangga biasa (teras peryogi 7,5 jam pikeun ngeusi batre pinuh) atanapi tina carjer khusus (ngurangan waktos ngecas dugi ka 3 jam).
Sistem drive anu dirancang ku cara ieu ngamungkinkeun operasi dina tilu modeu, diaktipkeun ku tombol dina dasbor. Aya pilihan Murni nalika ukur motor listrik dijalankeun, Hibrid nalika duanana motor dijalankeun, sareng Daya nalika duanana motor dijalankeun dina kakuatan pinuh.
Nalika disetir dina modeu Murni, V60 Plug-in Hybrid bisa ngarambat ngan 51 km dina muatan tunggal, tapi teu ngaluarkeun karbon dioksida ngabahayakeun lingkungan. Dina mode kadua (anu mangrupa pilihan drive standar), rentang hiji hefty 1200 km jeung mobil emits 49 g CO2 / km jeung meakeun 1,9 l ON / 100 km. Nalika mode anu terakhir dipilih, konsumsi bahan bakar sareng émisi CO2 ningkat, tapi waktos akselerasi tina 0 dugi ka 100 km / jam diréduksi janten ngan 6,9 detik.
Ieu kudu ngaku yen duanana parameter teknis drive na kinerja sarta konsumsi bahan bakar anu impressive. Kuring ngan wondering kumaha karya désainer Swedia bakal dianggo dina prakna jeung - leuwih importantly - sabaraha eta bakal ngarugikeun.
