Test drive Volkswagen Polo 1.0 75 CV, test - Jalan Test
eusi
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, test - Jalan Test
Kami nyobian Volkswagen Polo 1.0 75 CV: anu alit ti Wolfsburg, lega sareng nyaman (tapi ogé mahal).
Pagella
|
|
Batang ageung, gantung lemes, interior anu alus-disada ku sora sareng harga tinggi: ieu, sacara umum, Volkswagen Polo. Kami resep mesin 1.0 PS turbocharged TSI tibatan mesin 75 PS anu diarepkeun sacara alami, cocog pikeun supir pemula, ogé kusabab éta ngan ukur artos € 95 langkung.
La generasi kagenep ti Volkswagen Polo butuh sakedik waktos pikeun nalukkeun pengendara Italia: Leutik Wolfsburg "misan" Korsi Ibiza (anjeunna bagikeun ka dirina Platform MQB и mesin) pageuh asup kana peringkat lima belas mobil terlaris di nagara urang.
Di urang tés jalan urang kedah ngajalankeun vérsi na 1.0 75 hp (cocog pikeun supir novice sareng sayogi khususna dina panyetelan Garis kanyamanan). Hayu urang terang sasarengan I kakuatan и cacad varian tina "segmen B" Jérman, dilengkepan sami na mesinna ti nepi!.
kota
Le panundaan lemes hayu Volkswagen Polo anyar nyerep liang tanpa masalah. Nanging, di taman mobil, tinimbangan kedah dipertimbangkeun henteuna pelindung awak palastik anu teu diubaran (sanés hiji alit di handapeun bemper tukang) sareng parktronic (€ 500 payun sareng tukang).
Il na mesinna Mesin bénsin tilu silinder 1.0 kalayan 75 hp. nepi! - torsi goréng (95 Nm) jeung teu pisan meriah low-tungtung feed - teu sagemblengna ngayakinkeun. Saran kami (upami anjeun henteu supir novice) kedah difokuskeun mesin turbo 1.0 TSI 95bhp: éta ngan ukur hargana € 900 langkung sareng mangrupikeun salah sahiji mesin alit pangsaéna di dunya.
Di luar kota
Lamun keur anjeun "nyetir pelesir" nyaeta mun Pierce kilométer tanpa meunang capé dinya Volkswagen Polo ieu mobilna pikeun anjeun: éta ngandung alat nyerep shock lemes sareng interior anu alus-disada, nawiskeun seueur kanyamanan supir sareng panumpang.
Sedengkeun pikeun kasenangan, langkung saé angkat ka tempat sanésna: upami leres éta. setir и kagancangan (Pangiriman manual 5-speed) aranjeunna tiasa akur, sareng éta leres leres yén pikeun kéngingkeun ayunan, anjeun kedah narik roda gigi (mesin langkung milih revs tinggi ka revs low).
jalan gede
Dina Code la kagancangan Volkswagen Polo 1.0 75 HP tokoh utama urang tés jalan Sigana golf miniatur: nyerep potholes kalayan alus sareng henteu ngaluarkeun rustles. Anjeun boro sadar yén anjeun nyalira handapeun kap tilu silinder.
Éta stabil nalika ngarobah arah dina kecepatan luhur, tapi tiasa dilengkepan sistem pengereman anu langkung kuat sareng kasar. Bab otonomi: Perusahaan nyatakeun yén 851 km parantos ditutupan ku tanki béngsin, sanaos kanyataanna mustahil pikeun nyetir langkung ti 700 km.
Kahirupan dina kapal
Salah sahiji kakuatan Volkswagen Polo éta kalapa: kompartemen ageung (351 liter, anu janten 1.125 nalika korsi tukang dilipet) sareng gampang dianggo (langkung lebar tibatan jero).
Una Leutik cocog pikeun dianggo salaku hiji-hijina mobil kulawarga, sareng korsi supir kalayan seueur kontrol ergonomis (sajaba ti tombol panah ganda anu teu merenah, alit sareng tempatna ampir payuneun panumpang payun), ogé sora naék sareng turun pagawean: dimana panon murag, tingkat anu luhur pisan dihontal ( dasborcontona langkung akurat tibatan T-Roc) samentawis di tempat anu paling disumputkeun seueur teuing kalemahan (korsi, handapeun ganda tina batang sareng kurangna kétang).
Harga sareng biaya
La Volkswagen Polo 1.0 75 HP objek urang tés jalan geus harga biola - euro 16.200 - dina kombinasi kalayan parabot baku kalapa: carjer batré nirkabel keur смартфон, hawa AC manual, Radio USB, Korsi payuneun jangkungna tiasa diatur sareng kompartemen gudang handapeun korsi payun kénca. Sababaraha aksésori anu manpaat sapertos Kadali pesiar (460 euro) sareng lampu halimun (€ 200) opsional.
La polo anyar usul konsumsi sami sareng saingan (ngaku 21,3 km / l, sok di luhur 15 kalayan gaya nyetir normal) sareng bakal gampang dijual deui dina sababaraha taun ka pengker. Goréng teuing pikeun garansi ngan ukur dua taun kalayan jarak tempuh anu teu aya watesna, minimal diwajibkeun ku hukum.
kaamanan
La alat-alat kaamanan ti Volkswagen Polo – mobil sanggup nalukkeun lima bentang в kacilakaan tés Euro NCAP - teu beunghar pisan kantong hawa payun, sisi sareng tirai, Front assist (sistem marake darurat), pangakuan tukang alas sareng detektor kacapean supir. THE remteras aranjeunna bajoang pikeun ngeureunkeun mobil dina rohangan anu dikurung.
La Leutik Teutonica menerkeun dirina sorangan ku pisibilitas anu saé sareng penanganan jalan anu yakin: sanaos langkung raoseun tibatan pikaresepeun, éta tetep tetep dipasang dina aspal.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | béngsin, 3 silinder |
| bias | 999 cm |
| Daya maksimum / rpm | 55 kW (75 hp) |
| Torsi maksimum / révolusi | 95 Nm ka 3.000 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | Manual 5-speed |
kakuatan
| Kalangkung | 351 / 1.125 liter |
| Tangki | liter 40 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 170 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 14,9 kalawan |
| Konsumsi perkotaan / tambahan / rata-rata | 16,9 / 24,4 / 21,3 km / l |
| kabebasan | 851 km |
| Émisi CO2 | 108 g / km |
Waragad panggunaan
| harga | euro 16.200 |
| Bollo | euro 141,90 |
barang-barang tambahan
| Kolom jandéla. | serial |
| Roda alloy 15 inci | serial |
| Kadali pelayaran | euro 460 |
| Kadali pelayaran adaptif | henteu ngabantosan. |
| Lampu halimun | euro 200 |
| Navigator satelit | euro 860 |
| Sénsor hujan | euro 170 |
| Sensor parkir payun sareng pos. | euro 500 |
| Panoramic sunroof | euro 900 |
| Cét logam | euro 570 |
