Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Passat ieu muncul di dieu kusabab mesinna; tapi, éta henteu énggal, éta ngan ukur dimodernisasi. Salami waktos kami terang éta salaku 140 "kuda", tapi ayeuna aranjeunna parantos robih pisan janten ogé tiasa ngembangkeun 170 "kuda", anu saleresna dipikaterang ku torsi na. Kinerja anu ningkat, tangtosna, raos pisan dina sadaya jajaran operasi sareng sakitar 2.000 crankshaft rpm, tina mesin ieu nalika ditingali tina awak ieu anu gancang tina torsi. Janten, dina kombinasi sareng girboks DSG "otomatis", masuk akal pikeun ngimbangan jerks mesin ku kopling otomatis.
Saha waé anu milih DSG dina Volkswagen tiasa ngarepkeun tilu hal: nyingkirkeun tambahan, teu aya sakedik artos, henteu kénging dina setir pedal kopling ku perjalanan panjang anu biasa (maka posisi nyetir anu pangsaéna.) Sareng henteu gentos korsi upami anjeunna henteu wanda. Nuturkeun conto transmisi otomatis Palasik, DSG nawiskeun dua program shift, tapi supirna kedah ati-ati nalika ngagabungkeun mesin sareng bodywork ieu: torsi sigana langkung cocog sareng anjeunna dina modeu ékonomi (D), tapi dina modeu ieu tetep henteu robih. ciri anu teu pikaresepeun nyaéta saatos sababaraha momen torsi, torsi henteu langsung sayogi. Dina modeu olahraga, torsi sayogi dina hal ieu.
Kumaha waé ogé, nalika ngajelaskeun mesin ieu, sesah pikeun nyingkahan kecap "torsi". Paduli program shift, torsi na hébat pisan yén bahkan dina sudut alit dina throttle pinuh, kabayang batin ngageser dugi ka laju 100 kilométer per jam, gumantung kana taneuh, tapi sanaos solar turbo, éta henteu sesah . Tangtukeun yén Passat sapertos kitu atlit. Fiturna anu tetep tetep: éta mangrupikeun mobil anu saé nyalira, kalayan mesin ieu ogé bénten-bénten dina konsumsi sedeng (utamina dina hal performa), éta ngajalankeun éndah sareng gampang, éta (utamina ku alat-alat ieu) parantos cukup bergengsi di antara masarakat ngangkut ... tapi lega dina waktos anu sami. Sareng parantos rada ageung.
Dilengkepan ku cara kieu, éta ngagaduhan korsi anu saé, cekelan anu saé, henteu kacapean sareng kombinasi kulit sareng suede anu pikaresepeun, ngagaduhan batang anu tiasa dilegakeun (ditambah liang ski), seueur rohangan kanggo barang alit, visor panonpoé ganda, salah sahiji anu pangsaéna komputer dina dewan, tapi kakurangan anu langkung atra: harga. Sahenteuna 32.439 € 37.351 kedah dikirangan pikeun ieu nganggo mékanika ieu sareng set peralatan ieu sareng éta ogé patut XNUMX XNUMX €!
Sareng éta anu tiasa ngajantenkeun seueur nasabah tiis saatos gelombang panas awal. Sareng anjeunna naros: "Meureun anjeun ngagaduhan anu sami, tapi langkung mirah? "
Vinko Kernc
Poto 😕 Ales Pavletić
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Data data
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 32.439 € |
| Biaya modél tés: | 37.351 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 6,5 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 220 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,1l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel suntik langsung - kapindahan 1.968 cm3 - kakuatan maksimum 125 kW (170 hp) dina 4.200 rpm - torsi maksimum 350 Nm dina 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | engine hareup roda drive - 6-speed dual-clutch transmisi otomatis - ban 235/45 Urang Sunda 17 V (Dunlop SP Winter Olahraga 3D M + S). |
| Kapasitas: | Performance: speed luhur 220 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 6,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.479 kg - beurat kotor diidinan 2.090 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.765 mm - rubak 1.820 mm - jangkungna 1.472 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 70 l |
| Kotak: | 565 |
Ukuran urang
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. Pamilik: 60% / Kaayaan loket km: 23.884 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,0 taun ( 137 km / jam) |
| 1000m ti kota: | 30,6 taun ( 175 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 6,5 / 11,0s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 9,0 / 11,1s |
| Kacepetan maksimal: | 220km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 10,2 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 45,2m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Éta tiasa janten Passat anu serbaguna pisan: sabab tiasa langsing sareng olahraga, kalayan mesin sareng alat. Malah jumlah ukuranana sigana rada leres. Ngan hargana asin.
Kami muji sareng ngahinakeun
torsi mesin
konsumsi kakuatan
posisi nyetir
korsi
harga
geter mesin leutik
kadang mesinna karasa teuing
