Test drive Volkswagen Jetta

• Видео

Pasar penjualan utama Jetta jauh ti Éropa, Amérika sareng Asia. Éta pikeun pasar Amérika yén mérek Jerman anu kawéntar parantos ngarancang sareng ngawangun Jetta pangénggalna. Kusabab kitu éta bakal dijual pikeun kahiji kalina dina Séptémber taun ieu.

Ngan engké, spring salajengna, éta bakal muncul di Éropa sareng Cina. Salaku salah sahiji toko média Éropa anu dipilih, majalah Otomatis ngagaduhan kasempetan pikeun nyobaan éta dina presentasi dunya, tangtosna di Amérika.

Carita Jetta anyar bakal rumit pisan. Kanyataan yén éta nahan nami Jetta nyaéta kusabab pasar Amérika, dimana éta ogé disebat sababaraha generasi mobil panengah, anu nalika éta katelah di Éropa salaku Venta atanapi Boro. Salaku tambahan ka Amérika, Cina ogé ngahormatan ngahasilkeun total langkung ti 9 juta kendaraan, anu Jetta ogé parantos ngabuktoskeun dirina sareng bahkan narik jalma ngora ...

Salaku tambahan kana rentang Bore anu lami, Volkswagen ngajual versi sanés di Cina anu diadaptasi kana sarat pasar anu ayeuna ageung di dunya (Lavida).

Dina hal desain, Jetta mangrupikeun juru jalan arah desain Volkswagen anu énggal, saderhana sareng elegan, anu diumumkeun dina studi New Compact Coupé (NCC) di Detroit taun ayeuna.

Jetta mangrupikeun versi sedan tina coupe anu ngagaduhan seueur perhatian di Detroit yén ka hareup, panginten dina sataun atanapi langkung, urang tiasa ngarepkeun produksi coupe (anu sigana bakal aya hubunganana sareng Golf, sanés Jetta).

Kisi-kisi khas Volkswagen dina Jetta dilengkepan ku garis-garis saderhana anu ogé masihan mobilna rada dewasa.

Jetta anyar salapan séntiméter langkung lami tibatan anu sateuacanna. Basis roda ogé tujuh séntiméter langkung panjang, anu ogé sacara téhnisna ngabuktikeun yén Jetta ngalih ti Golf (sareng kamajuan desain dinten ayeuna langkung gampang nahan kanaékan wheelbase).

Malah pedalaman Jetta, sareng dasbor, pamit ka Klon Golf. Tangtosna, éta tetep ngajaga sadaya kualitas anu diutamakeun ku Volkswagens anu disumpah: sadayana aya dina tempatna! Narikna, Nanging, interiorna bakal bénten-bénten gumantung kana buana anu Jetta énggal dijual.

Dina vérsi AS, anu ku kami diuji di jalan San Fransisco, kualitas trims plastik aya dina tingkat anu langkung handap tibatan anu dijanjikeun pikeun Éropa sareng Cina.

Ieu anu ngabédakeun palastik keras sareng versi menak sareng lemes na, anu henteu ngan ukur katingalina benten, tapi ogé "ngaluarkeun" kualitas anu langkung saé anu bakal dianggo ku pembeli di nagara sanés.

Hatur nuhun kana jarak roda anu langkung lami, aya seueur deui rohangan dina kabin, janten panumpang bakal resep, utamina dina korsi tukang. Cukup kana tuur anjeun sareng didieu urang parantos tiasa nyarioskeun kaayaan anu has pikeun Passat. Tapi, volume kompartemen koper henteu acan ningkat, tapi ieu sanés anu matak pikahariwangeun, nunjukkeun jumlahna langkung ti 500 liter.

Presentasi sadunya ngeunaan Jette hartosna kenal sareng anjeunna sabab anjeunna bakal dikenal sareng dikawasa ku Amérika. Ieu ogé hartosna desain chassis kirang nungtut! Pikeun pasar AS, tujuanana utamina pikeun ngirangan biaya produksi sareng nyaruakeun mobil sareng pesaing sapertos Toyota Corolla sareng Honda Civic.

Duanana mérek Jepang nawiskeun versi limusin Amérika anu rada goréng dibandingkeun sareng anu didaptarkeun ku nami Éropa. Resep Volkswagen masih sami: palastik keras sareng gandar semi-kaku! Sareng tangtosna aya anu sanés, sapertos dua vérsi mesin hungkul pikeun pasar Amérika, opat-silinder 2-liter sareng lima-silinder XNUMX-liter, anu bakal dilengkepan ku TDI dua liter.

Tapi kesederhanaan sareng murahna (pikeun ngadamel) kadua mesin bénsin ngamungkinkeun Jetta dijual di Amérika Serikat ngan ukur $ 16.765 ti bulan Oktober dina pangkalan dasar, ku mesin dua liter sareng, tangtosna, ku mesinna. pangiriman manual lima-speed.

Tujuanana parantos kahontal sareng Volkswagen bakal tiasa nawiskeun pembeli Amérika mobil dina harga kalapa, anu janten halangan pangageungna pikeun pangsa pasar pikeun pabrik Éropa panggedéna di sisi sanés Atlantik dugi ka ayeuna.

Janten kumaha anjeun ningali Jetta énggal, anu dina édisi munggaran tétéla janten dongéng "tacan beres" rasa Éropa? Balik deui ka gedong anu lalu di tukangeun roda Jetta anyar henteu matak hariwang. Kanyamanan anu nyugemakeun sareng nyepeng jalan anu solid dina hal kinerja nyetir kedah ditekenkeun;

Dina hal paripolah jalan, kalebet setir listrik konvensional dina resep hemat bahan bakar Jette énggal tiasa dipertanyakeun. Utamana dibandingkeun versi Éropa, nu tangtu urang ogé drove, aranjeunna geus nanganan duanana beurang jeung peuting, Jetta téh (bakal) mobil lengkep beda keur Éropa.

Nanging, sababaraha kecap tiasa nyarios ngeunaan mesin bénsin lima silinder, utamina upami digabungkeun sareng transmisi otomatis. Sajauh ieu, ieu bakal janten pilihan anu paling masif pikeun pembeli Amérika. Mesin 2-liter lima silinder héran ku réspon anu saé sareng kakuatan anu nyugemakeun (5 kW / 125 hp).

Tangtosna, bahkan di jalan Amérika, duanana mesin Éropa anu sayogi, 1.2 TSI sareng 2.0 TDI, ngagaduhan karakter anu béda, utamina dina hubungan transmisi dual-kopling, Jetta siga mobil anu tos dewasa.

Naha anjeunna bakal tiasa damel saé dina jalan urang sesah diprediksi. Wangun Jetta pasti angin seger. Urang pasti tiasa ngadukung sababaraha pernyataan média Amérika yén kesederhanaanna pikaresepeun. Anu kadua nyaéta desain kasus.

Naha rasa Éropa bakal robih sareng bakal pembeli milari sédan jarak pertengahan klasik deui kapayunna? Kalayan paningkatan kompartemen panumpang na, Jetta parantos nyerang Passat ayeuna. Éta bakal pas digentos ku anu énggal, anu bakal sumping di Éropa bahkan langkung tiheula tibatan Jetta anu énggal.

Kusabab urang tiasa ngarepkeun vérsi kafilah ngagabung sababaraha bulan, pamahaman Éropa pikeun éta tiasa ningkat pisan.

Nanging, jalur Jetta bakal langkung penting pikeun Volkswagen di pasar sanés Éropa tibatan anu parantos aya, sareng generasi kagenep, sahenteuna tina sudut pandang éstétika, mangrupikeun tonggak tonggong anu énggal.

Jetta bakal mekar

Volkswagen parantos ngumumkeun yén salian ti mesin anu ayeuna, éta ogé bakal cocog sareng drive hibrid plug-in ka Jetta kapayunna, anu mimiti diumumkeun dina studi anu sami sareng Golf. Anu ieu bakal khusus di paménta di pasar AS sareng Cina. Pikeun Amérika Serikat, diumumkeun di awal 2012.

Jetto ogé bakal ditawarkeun di AS ku gandar pungkur multi-link leuwih nuntut ti spring hareup, lamun éta bakal sadia dina versi GLI (GTI Éropa) kalawan mesin turbocharged 200 horsepower.

Di Cina, Jetta ogé bakal debut di musim semi salajengna sareng bakal diposisikan kalayan kontén anu langkung mahal (Eropa) sabab VW nawiskeun Lavido pikeun konsumén anu kirang nungtut.

Tomaž Porekar, poto: tutuwuhan sareng TP