Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)
Tangtosna, patarosan ngeunaan mesin béngsin anu kedah dipilih sering mangrupikeun misteri anu teu tiasa kajawab. Ieu nice lamun konsumsi deukeut solar, éta alus pikeun fléksibel tur cukup caang. Volkswagen boga mesin nu fits tagihanana, sarta Eos nyata saréat kalawan eta dina irung.
Mesin bensin 1 liter turbocharged tiasa, dina kertas, ngajalankeun saeutik undernourished. Salapan puluh kilowatt, atawa 4 "horsepower" - lain angka boasts kaluar bar, tapi dina praktekna tétéla yén nepi ka speeds ilegal outright di jalan raya, mesin opat-silinder ieu bisa ngalakukeun tugas na tanpa masalah, sanajan. lamun Eos teu kaasup kana jumlah nu lightest - kalawan supir balik kabayang weighs leuwih ti hiji satengah ton.
Tapi mesin téh rada maneuverable, teu perlu pikeun digawé konstan kalawan uas gear, éta mikanyaah ka muterkeun, sarta kalawan nyetir sedeng konsumsi bisa turun nyata handap dalapan liter (ieu tés, ogé alatan kami drove loba kilométer. hateupna handap. lagu alus 9 liter per 100 km).
Upami teu kitu, naek langkung gancang sareng Eos ieu sanés capé sareng henteu pikasieuneun. The bodywork di juru sharply melengkung tur dina jalan pisan henteu rata ngajelaskeun yén hateupna teu paduli ngeunaan rigidity na, tapi aya teu malah cukup Geter atawa pulas ngaganggu.
Malah leuwih impressive aerodynamics - angin di kabin (dina korsi hareup, tangtosna) leutik mun anjeun ngangkat jandéla samping, komo tanpa kipas kaca nu bisa dipasang di luhur korsi pungkur, anjeun bisa ngarasakeun lagu panjang. numpak. Kalayan jaring angin, tos aya sakedik angin sareng bising sahingga frasa "angin dina rambut anjeun" ampir teu aya patarosan.
Ku jalan kitu: Eos (kalawan hateupna diangkat) ogé bakal ngabuktikeun jadi mobil kulawarga (duanana dina tonggong jeung di kompartemen bagasi), anjeun ngan kudu boga paréntah alus spasi. Kuring éta kirang impressed ku speed gerakan hateup - teuing slow, utamana lamun datang ka nutup éta, sabab euweuh noticeable kajadian dina detik mimiti mencét tombol - ngan hujan bakal tumiba dina sirah. Dina waktos anu sami, insinyur Volkswagen tiasa langkung seueur usaha. .
Dusan Lukic, poto:? Aleš Pavletič
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)
Data data
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 24.522 € |
| Biaya modél tés: | 26.843 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 90kW (122 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,9 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 196 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,7l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.390 cm? - kakuatan maksimum 90 kW (122 hp) dina 5.000 rpm - torsi maksimum 200 Nm dina 1.500-4.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi robotic 6-speed - ban 215/55 Urang Sunda 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Kapasitas: | speed luhur 196 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.461 kg - beurat total diidinan 1.930 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.407 mm - rubak 1.791 mm - jangkungna 1.443 mm - tanki bahan beuleum 55 l. |
| Kotak: | 205-380 l |
pambiji
Hiji Eos kalawan mesin ieu teu ngan cheapest diantara Eos, tapi ogé pilihan pangalusna pikeun rata enthusiast convertible. Di sisi anu sanés: mesin anu sami, ngan ukur 160 "tenaga kuda", bahkan langkung pikaresepeun ...
Kami muji sareng ngahinakeun
posisi nyetir
na mesinna
aerodinamika
kagancangan hateup
Sistim switching korsi hareup
kompartemen panumpang hareup teu disambungkeun ka konci sentral
