Hidrogén antara suluh alternatif jeung electrification

Lamun gas alam geus ngadegkeun sorangan salaku salah sahiji anu pang giat solusi alternatif pikeun ngurangan gumantungna kana suluh fosil, sakumaha dibuktikeun ku jumlah badag kandaraan dina pasaran, nu beuki ngaapresiasi ku pausahaan angkutan,hidrogén mangrupakeun sumberdaya nu janji pikeun ngarengsekeun prosés kompléks ieu, nawarkeun hiji konci mungkin mun narabas dina motor listrik. 

sumberdaya renewable praktis inexhaustible, saprak éta sakitu legana hadir di alam, utamana dina cai, hidrogén bisa diala pikeun éléktrolisis ngagunakeun énergi anu dicandak ti sumber alam séjén (sapertos panonpoé atanapi angin), sahingga nyiptakeun ranté suplai 100% bageur... Ayeuna, masalah pangbadagna nyaéta panyimpen sareng distribusina, anu peryogi pabrik-pabrik anu tangtu tekanan sarta suhu cek.

Percobaan mesin panas

Hiji usaha dilakukeun ngagunakeun hidrogén salaku suluh "Langsung", pikeun mesin durukan internal tinimbang béngsin. Eksperimen anu paling kasohor nyaéta ékspérimén BMWnu, ti 2006 nepi ka 2008, ngahasilkeun armada leutik 7 kandaraan Series disebut Hidrogen7. Ieu Powered by mesin 12 liter V6 760i dirobah pikeun ngajalankeun on duanana béngsin jeung hidrogén.

Sanajan kitu, dina aplikasi ieu kasumpingan jeung otonomi diwatesan: mesin dimekarkeun 40% kakuatan kirang ti Unit kakuatan béngsin, sanajan dina jarak, ngabandingkeun éta badag teuing. ngarugikeun... Mazda ogé sakeudeung nyobaan jalur ieu, nerapkeun kana mesin Rotary Wankel RX-8. Pasti leuwih metot nyaéta pamakéan hidrogén pikeun ngahasilkeun listrik tina sél suluh atawa sél suluh.

Hidrogén jeung sél suluh

С sél suluh, hidrogén recombines jeung oksigén dina hawa pikeun ngahasilkeun énérgi listrik, éféktif ngabalikeun prosés éléktrolitik nu aub dina fisi diperlukeun pikeun ngahasilkeun hidrogén sorangan. Sadayana tanpa durukan termal sareng sarengkoefisien kinerja contona, pikeun ngayakinkeun rupa-rupa pabrik (kayaning Toyota jeung Hyundai) pikeun investasi dina ngembangkeun téhnologi ieu.

sél suluh dina kandaraan komérsial

Pamakéan sél suluh ayeuna dilaksanakeun. ékspérimén kalawan aplikasi tumuwuh gancang. Ayeuna parantos aya seueur conto beus kota listrik anu parantos ngumbara jutaan kilométer dina jasa, dilengkepan sistem pribadi ogé dipasang di dieu di ngaran ékspérimén.

Lamun urang nempo beurat Produsén sél suluh anu paling canggih dugi ka ayeuna nyaéta Nikola Motor, anu bakal ngaluncurkeun treuk listrik TRE mimitian jam 2021 hatur nuhun kana kerjasama nutup di 2019 kalawan CNH Industrial... Anu kadua bakal ditambah kana pilihan jarak jauh anu didamel batré sareng silinder tekanan tinggi serat karbon, otonomi nepi ka 800 km jeung refueling waktos approx. 15 menit.

Di California dina palabuhan Los Angeles e panjang Beach sél suluh treuk articulated dijieun dina kolaborasi antara Toyota jeung Kenworth... Dana dumasar kana T680 Kelas 8 Dilengkepan transmisi listrik sél suluh anu disayogikeun ku Toyota. Proyék ogé kalebet pangwangunan sababaraha stasiun SPBU nu ngadistribusikaeun hidrogén tina sumber renewable.

Lampu Renault ngurus ieu

Aplikasi munggaran dina modél midsize sareng kompak asalna ti Perancis, khususna ti Renault, anu mimiti ngaluncurkeun pilihan sél bahan bakar pikeun modél Kangoo ZE sareng Master ZE listrik antara ahir 2019 sareng taun ieu. naékkeun nepi ka 3 kali otonomi dibandingkeun 100% kandaraan listrik, waktos refueling nyaeta 5-10 menit.