Supirna kabur ti lokasi kacilakaan
Kacilakaan lalu lintas jalan sering lumangsung dina prakték nyetir. Ieu aya rusiah yén bisi karuksakan minor, paling drivers bakal resep pikeun ngabéréskeun masalah dina tempat, tanpa involvement of inspectors pulisi lalulintas. Sanajan kitu, aya kaayaan nalika karuksakan disababkeun cukup serius, sajaba ti éta, jalma bisa sangsara salaku hasil tina kacilakaan, ku kituna, Code of nyinggung Administratif stipulates liability serius pikeun maranéhanana supir anu nyumputkeun atawa teu sasuai jeung sagala sarat dina acara. tina kacilakaan.
Janten, upami anjeun janten pamilon dina kacilakaan sareng ngaleungit, maka dina pasal 12.27 anjeun kaancam dicabut hak nyetir kendaraan salami sataun dugi ka 18 bulan. Hukuman anu sanés dina tulisan anu sami ogé mungkin - ditewak 15 dinten.
kecap DTP
Naon kacilakaan nurutkeun hukum?
Jawabanna aya dina nami sorangan - angkutan jalan, nyaéta, naon waé kajadian anu hasilna:
- harta geus ruksak;
- kaséhatan;
- kandaraan séjén.
Sarta karuksakan ieu disababkeun ku kandaraan nu keur obah di jalan.
Nyaéta, upami anjeun ngabayangkeun kaayaan anu anjeun henteu pas kana garasi di buruan anjeun sareng peupeus kaca spion, ieu moal dianggap kacilakaan, sanaos anjeun tiasa nampi ngabalikeun duit CASCO. Upami, nalika nyetir sapanjang jalan kota, anjeun henteu pas kana péngkolan sareng nabrak kutub atanapi tanda jalan, sahingga nyababkeun karusakan ka kota, maka ieu bakal janten kacilakaan lalu lintas.
Dina kecap, kacilakaan nyaéta ruksakna pihak katilu kalayan kendaraan anjeun. Leuwih ti éta, pihak katilu teu kudu jadi jalma, nganiaya ucing atawa anjing oge kacilakaan, sarta kami nulis dina ramatloka Vodi.su urang naon anu kudu dipigawé lamun sato ieu tatu.
Naon anu kudu dipigawé bisi kacilakaan?
Dumasar kanyataan yén hukuman pikeun nyumputkeun ti tempat kajadian kacilakaan anu cukup parna, anjeun kudu nyaho naon nu kudu dina kaayaan kitu.
Punten dicatet ogé yén supir kedah mayar denda 1000 rubles dina pasal 12.27 bagian 1 upami anjeunna henteu ngalakukeun naon anu ditunjuk pikeun dilakukeun nurutkeun aturan lalu lintas anu aya hubunganana sareng kacilakaan.
Parentah pikeun tindakan aya dina klausa 2.5 Aturan Jalan.
- Anu mimiti, Anjeun kudu geuwat ngeureunkeun gerakan. Ulah noél atawa mindahkeun nanaon, utamana reruntuhan. Pikeun ngingetkeun pangguna jalan anu sanés ngeunaan kacilakaan, anjeun kedah ngaktipkeun alarm darurat sareng nempatkeun tanda eureun darurat. Tanda ieu disimpen dina jarak 15 méter di kota sareng 30 di luar kota.
- Nyadiakeun bantuan ka korban, nyandak sagala ukuran pikeun ngirim aranjeunna ka fasilitas médis pangcaketna pas mungkin. Upami teu mungkin nelepon ambulan atanapi ngeureunkeun kendaraan anu ngaliwat, anjeun kedah nganteurkeun korban kacilakaan dina mobil anjeun (upami, tangtosna, éta masih tiasa nyetir). Anjeun ogé kedah émut sadayana anu diajarkeun di sakola nyetir ngeunaan bantosan heula.
- Upami kendaraan anu luka dina kacilakaan parantos ngahalangan jalan sareng ngaganggu supir sanés, maka mobilna kedah dialihkeun ka trotoar atanapi dipiceun ka tempat anu henteu ngaganggu. Tapi mimitina anjeun kudu ngalereskeun posisi mobil, lebu, jarak ngerem jeung saterusna di hareupeun saksi. Atur jalan nyimpang sabudeureun tempat kajadian kacilakaan.
- Wawancara saksi, tuliskeun data maranéhanana. Nelepon pulisi sarta tetep nempatkeun dugi aranjeunna anjog.
Upami salah sahiji sarat ieu henteu kapendak, maka bakal sesah pisan pikeun netepkeun panyabab anu leres tina kajadian éta, khususna sabab unggal pamilon bakal negeskeun kalayan kayakinan yén sisi sabalikna nyalahkeun sadayana.
Sajaba ti éta, ku teu ngahurungkeun lampu darurat tur teu nempatkeun up tanda eureun dina jarak nu tangtu tina adegan, Anjeun ogé ngabahayakeun drivers séjén, utamana dina bagian hésé jalur, kayaning robah warna ka warna seukeut atawa dina kondisi pisibilitas goréng.
Éta sababna denda ditagihkeun pikeun henteu patuh kana sarat ieu dina kacilakaan. Ogé, anjeun teu bisa inuman alkohol, nginum obat, ngantosan datangna brigade pulisi lalulintas, sabab hiji ujian bisa jadi diperlukeun.
Sadaya faktor bakal tumut kana akun dina cara ngagawe, sarta lamun tétéla yén salah sahiji pamilon dina kacilakaan - a novice anu boga tanda "Pemula Supir" dina jandela hareup atawa pungkur, lajeng pangadilan bisa nyokot samping na. Kusabab supir anu langkung berpengalaman kedah siap-siap pikeun kaayaan darurat di jalan.
Ogé, sering pangadilan nyokot sisi pedestrians tatu, sanajan maranéhna geus jadi culprits utama - supir kudu salawasna jadi sadar yen pedestrian bisa ujug-ujug muncul dina roadway.
Nyumput tina tempat kacilakaan
Upami salah sahiji pamilon ngaleungit, maka sadaya saksi bakal diwawancara sareng rekaman tina perékam pidéo bakal dianalisis. Kiwari, ampir teu mungkin pikeun nyingkahan hukuman upami kacilakaan kajantenan di kota ageung atanapi di jalan raya anu sibuk.
Parentah pikeun ngeureunkeun kendaraan anu ngalanggar bakal dikirim ka pos pulisi lalu lintas sareng sadaya patroli. Numutkeun kana Orde 185 Kamentrian Dalam Negeri, anu dijelaskeun sacara rinci dina halaman portal Vodi.su kami, rupa-rupa ukuran tiasa diterapkeun ka supir. Contona, upami anjeunna teu eureun on paménta, ngungudag bisa dimimitian, sarta dina kasus ékstrim, aparat kapulisian lalulintas boga hak pikeun muka seuneu pikeun ditahan.
Nyumput ti tempat kajadian kacilakaan téh gerakan baruntus. Ku cara kitu, supir langsung nganyenyerikeun kaayaan sareng leres-leres ngaku kasalahanana. Anjeunna bisa kapanggih kaliru tina nganiaya pedestrian a (jeung ieu geus liability kriminal) atawa ngabalukarkeun karuksakan kana harta pihak katilu. Sanajan manéhna bisa turun jeung denda jeung santunan ka korban.
Ku alatan éta, lamun kajadian nu jadi pamilon dina kacilakaan, teras turutan hurup hukum dina sagalana. Sanaos anjeun mutuskeun pikeun "hush up" masalah di tempat, contona, mayar perbaikan, teras nyandak resi ti pihak katilu, data paspor, ngarékam paguneman dina pidéo supados engké sapina henteu kaget. ka anjeun.
Conto naon anu anjeun henteu kedah laksanakeun.
Ngunggah…
