Nalika nyetir mobil, émut ngagem sapatu anu leres.

Usum panas mangrupikeun waktos nalika sajumlah ageung jalma mutuskeun ngagem sandal jepit. Najan kanyataan yén survéy supir geus ditémbongkeun yén éta téh paling hese pikeun aranjeunna ngajalankeun flip-flops, dina waktos anu sareng, 25% responden ngaku yen aranjeunna rutin ngajalankeun di aranjeunna. Di antara sapatu anu henteu cocog pikeun nyetir, anjeun ogé tiasa ngaranan sapatu tinggi-heeled, sapatu long-toed sareng wedges.

Sapatu anu leres ngabantosan anjeun ngaréspon gancang nalika ngerem, ngagentos, sareng ngagancangan. Fitur sapertos traction outsole sareng kanyamanan tiasa ngabuktikeun teu ternilai upami aya kaayaan darurat ngerem. Sanajan suku sakedapan dieunakeun tina pedal marake sigana bahya, eta sia remembering yén nalika gerak dina laju 90 km / h, urang nungkulan 25 m dina sadetik, nyebutkeun Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir Renault.

BACA DARI

Inget pikeun ngagem sapatu anu leres nalika nyandak tés nyetir anjeun

Kutub ngajalankeun mobil dina heels tinggi

sapatu alus kedah, luhureun sakabeh, boga dampal katuhu. Teu tiasa kandel teuing sareng sesah, éta kedah ngamungkinkeun anjeun ngaraosan kakuatan anu anjeun kedah pencét pedal. Ogé kudu boga traction alus ambéh suku teu dieunakeun ti pedals. Pastikeun pikeun nyingkahan sapatu anu lega pisan, anu tiasa nyababkeun kanyataan yén urang pencét dua pedal anu padeukeut dina waktos anu sami. Titik penting anu ogé kedah diperhatoskeun, khususna dina usum panas, nyaéta panutupanana sapatu di daérah ankle. Sapatu kedah pas dina suku, teu kedah aya résiko slipping kaluar tina éta. Ieu mangrupikeun salah sahiji alesan kunaon sandal jepit sareng sapatu ankle henteu tempatna. Sapatu pangalusna téh, tangtosna, sapatu olahraga kalawan Soles datar kalawan cekelan alus, ngajelaskeun Renault instruktur sakola nyetir. Dina kaayaan naon waé anjeun kedah nyetir kalayan suku bulistir.

– Lamun urang boga sapatu nu teu cocog pikeun nyetir, eta sia nyokot shift kadua jeung urang, nu urang bisa aman ngajalankeun mobil, mamatahan Renault instruktur sakola nyetir.

perhatian husus kudu dibayar ka sapatu dina hujan. Lamun dampal suku baseuh, eta geser kaluar pedals leuwih gampang. Upami urang ngagabungkeun ieu sareng sapatu anu gaduh cengkraman anu goréng sanajan dina cuaca garing, urang pasti résiko kaleungitan kontrol mobil, instruktur sakola nyetir Renault ngingetkeun. Pikeun ngahindarkeun ieu, supir kedah ngusap dampal sapatuna.

Sapatu naon anu kedah dihindari:

Platform / keuneung ngaganjel - gaduh dampal suku anu kandel sareng sering beurat anu matak hese gerak gancang, ngirangan sensitipitas sareng tiasa nyababkeun suku macét antara pedal,

- Pin - keuneung anu luhur sareng ipis tiasa nyangkut dina mat sareng ngaganggu maneuver,

éta ogé henteu nyayogikeun dukungan anu nyukupan, stabil,

- Sandal jepit, sandal jepit sareng sapatu diikat dina ankle - henteu nempel dina suku, anu tiasa nempel

Leupaskeun éta, aranjeunna ogé tiasa nyababkeun abrasion nyeri,

- Sapatu ketat teuing di sabudeureun ankle - fetters sarta slows turun gerakan.

Naon sapatu milih pikeun nyetir:

- Dampal suku kedah dugi ka 2,5 cm kandel, sareng henteu lega,

- Sapatu kedah gaduh cengkraman anu saé, henteu kedah lesot tina pedal,

-Aranjeunna kedah nempel saé kana suku,

-Éta henteu kedah ngawatesan gerakan atanapi nyababkeun teu ngarareunah.