Pamilik Lada Granta. Fakta nyata ngeunaan mobil

Pamilik Lada Granta parantos cekap sareng seueur anu parantos ngabagi pangalaman dina ngoperasikeun mobil ieu. Pikeun situs ieu, teuing, loba nu boga mobil dikaitkeun kana Lada Grant maranéhna, ngeunaan operasi sarta masalah anu geus lumangsung kalawan mobil maranéhanana. Dasarna, bari juragan pisan senang jeung mobil, sabab kalobaannana mangrupakeun urut pamilik klasik.

Sergey Stary Oskol. Pamilik nyaéta Lada Granta Sedan. Désémber 2011. norma set lengkep.

Malah saméméh sékrési di dealerships mobil, Kuring geus geus nyieun kaputusan mésér mobil ieu, owning hiji VAZ heubeul 21099 dina waktos éta. Kuring nyieun pesenan deui dina bulan Séptember di Voronezh sarta aranjeunna ngawartoskeun kuring nu di ahir Désémber mobil abdi kedah. aya di kabin. Ku teu sangka yén maranéhna bakal mawa kuring mobil saméméh Taun Anyar, tapi dina 30 Désémber maranéhna nelepon kuring ti dealership mobil sarta ngomong yén dina 31st anjeun bisa datang ka mobil, nyaeta, isukan. Tanpa ragu, kumpul magrib jeung nyiapkeun perjalanan. Isukna indit jeung bapana keur ngelek na. Kami dugi ka salon sareng rada reuwas, sabab kuring mesen pakét standar pikeun 229 rébu, sareng aranjeunna masihan kuring norma 256 rébu rubles. Tangtosna, éta henteu kaduga pikeun kuring, tapi kuring untung yén kuring nyandak tambahan 30 rébu. Salaku tétéla, kuring diperlukeun aranjeunna. Dina konfigurasi ieu, mesin boga power steering listrik, tangtu hal tiis, sanggeus model salapan puluh kasalapan éta ngan méwah a. Anjeun tiasa muterkeun setir ku hiji ramo. Nyaan resep interior nu, pisan nyaman jeung lega, sarta sahanteuna opat urang diuk dina korsi tukang. Kabina-bina tiiseun, mimitina teu biasa, dina laju 100 km/jam jalanna teu kadéngé pisan. Kuring teu bener resep kualitas palastik di kabin nu, éta pisan teuas, sanajan euweuh sora extraneous na squeaks, nu pleases. Jeung panel instrumen sorangan geulis, panah dina spedometer na tachometer pisan jelas katempo, sarta kuring gumbira jeung multifunctional on-board komputer. Di dinya anjeun tiasa ningali konsumsi bahan bakar, ngecas jaringan on-board mobil, tingkat béngsin dina tank ogé ditémbongkeun dina komputer, teu aya panah pikeun suluh. Pikeun 4 bulan operasi teu aya masalah sareng mobil, kuring ngan ukur mésér asesoris. Pasang musik, dua spiker hareup, eupan balik alarem sareng roda alloy. Ayeuna mobil kuring katingalina langkung geulis tibatan sateuacanna. Naon deui anu pikaresepeun kuring dina mobil éta ngan ukur batang anu ageung, dibandingkeun sareng modél VAZ sateuacana, batang Grants teu aya tandingan. Mobil éta patut duit, malah leuwih ti éta - Jigana éta solusi pangalusna malah di ngabandingkeun kalayan mobil asing mirah.

Vladimir. kota Moscow. Abdi gaduh Granta Sedan. dibeuli on January 25, 2012. standar parabot.

Pamilik Lada Granta dasarna sadayana muji mobil, sareng kuring hoyong ngamimitian ku kritik. Firstly, éta hésé pisan mésér mobil teu ukur di Moscow jeung wewengkon, tapi di sakuliah Rusia aya masalah sapertos. Malah jalma anu nyieun pesenan ngaliwatan Internet, sababaraha di antarana masih teu narima mobil. Bréh, sagampil dina review saméméhna, tinimbang mobil hiji konfigurasi dibawa mobil lengkep béda. Tangtosna, kuring ngartos yén penjualan kedah dilakukeun, saé, anjeun sahenteuna ngingetkeun juragan, upami henteu jalma-jalma nyetir mobil ti daérah sanés, ngarep-ngarep hiji set lengkep, sareng tungtungna aranjeunna nampi anu béda-béda ti anu aranjeunna. hayang. The moments négatip praktis leuwih. Kuring parantos ngoperasikeun mobil langkung ti 7000 km, dugi ka ayeuna sadayana sapertos jam. Kuring teu resep rumbling lamun mesin 8-klep jalan, gawéna kawas mesin solar. Tapi desain anu tiasa dipercaya, henteu ngabengkokkeun klep nalika sabuk timing pegat. traction pohara alus dina revs low. Abdi henteu resep kana suspensi anu kaku, mobil di sabudeureun kota henteu nyaman pisan, gantungna terus-terusan dipareuman. Sareng hiji deui masalah sareng éta, anu ogé rada ngaganggu kuring: nalika gear sabalikna dihurungkeun, tuas gearshift crunches, atanapi langkungna sinkronisasi, tapi henteu salawasna. Kuring nguping yén panyakit ieu wawuh ka sadaya pamilik mobil, sanés ngan ukur Hibah, tapi ogé Kalina sareng Priory. Panginten ieu henteu dirawat di Avtovaz. Tapi tetep, sanajan sagala shortcomings ieu, mobil ieu patut duit, sarta juragan bakal ngarojong kuring.

Ivan Petrovich. St. Petersburg. Nu boga senang tina set lengkep nyaeta pakewuh. Maret 2012.

Kuring maréntahkeun eta dina bulan Pebruari, anjeun tiasa ningali, Kuring teu kudu ngadagoan lila, sarta meureun kuring éta untung, aranjeunna dibawa persis mobil nu kuring maréntahkeun sarta warna jeung alat anu sarua jeung Abdi hoyong. Di dealer mobil, kuring langsung maréntahkeun perlakuan anti korosi awak, spilled eta saperti nu diharapkeun, dituturkeun ku pengrajin. Kuring ogé mésér tikar langsung di salon, sanaos hargana seueur, tapi kuring henteu kantos kuciwa artos pikeun mobil énggal. Anu kuring resep nyaéta yén anjeun henteu kedah nempatkeun liner Arch kabayang hareup, aranjeunna ti pabrik, khususna sabab henteu napel kana screws ngetok diri. Tapi kuring nolak ti tukang, teu ngawitan perforate awak, kuring ngan nanya yén processing dipigawé hadé handapeun fenders pungkur. Nalika kuring nyetir mobil ka bumi, nyaéta 200 km, kuring tetep laju henteu langkung ti 120 km / jam, sabalikna tina saran manual operasi. Kuring boga pamadegan sorangan ngeunaan ieu, teu acan ngajalankeun hiji mobil, sarta sakabeh mesin digawé sampurna tanpa perbaikan pikeun sahenteuna 300 sarébu km. Tunggangan Grant dina sababaraha sarébu mimitina bodo, tapi lajeng sagalana bakal dipaké pikeun eta, eta bakal leuwih hadé, utamana saprak mesin anyar kalawan rod nyambungkeun lampu na pistons, kakuatan na 90 hp. Ngomong-ngomong, kuring dibandingkeun sareng dalapan klep biasa, motor énggal bakal langkung gancang dina dinamika, sareng éta henteu seueur noise. The salon pleasantly kaget kuring jeung tiiseun na, nepi ka euweuh jangkrik kapanggih, abdi miharep yén ieu bakal kajadian di mangsa nu bakal datang. Batang anu lega pisan kapaké pikeun kuring, sabab kuring kedah sering ka dacha. Janten usum panas payun, kuring bakal ngagulung Lada Grana sapertos anu diharapkeun. Sareng kuring ngarepkeun sadayana anu gaduh untung di jalan.

Tetep katala pikeun apdet anyar dina situs, ulasan ngeunaan juragan Lada Grants bakal terus diropéa sarta ditambahkeun. Di kénca luhur ménu, anjeun tiasa ngalanggan RSS sareng anjeun bakal janten anu pangheulana nampi ulasan sareng tés pangénggalna sadaya produk Avtovaz énggal ti pamilik nyata.