Jinis power windows, TOP anu pangsaéna
eusi
Mékanisme munggaran anu dikembangkeun ku insinyur Jerman dikawasa sacara manual. Prototipe tina jandéla otomatis, mimiti dipasang dina mobil dina awal 40s, ieu Powered by hydraulics tinimbang listrik.
Regulator jandela dina mobil nyiptakeun genah tur kanyamanan pikeun supir jeung panumpang. Sistem anu didorong ku listrik ampir ngagentos alat mékanis. Aya sababaraha jinis régulator jandela dina hal jinis kontrol sareng desain.
Variétas mékanisme ngangkat kaca
Dina 2028, régulator jandela bakal 100 taun. Sistem anu ayeuna dalit pikeun nurunkeun jandéla dina mobil sakali ngadamel percikan diantara pamilik mobil.
Variétas mékanisme ngangkat kaca
Dijieun demi kanyamanan, pamekaran tétéla mangpaat dina hal kaamanan nalika nyetir.
Dumasar jinis manajemén
Mékanisme munggaran anu dikembangkeun ku insinyur Jerman dikawasa sacara manual. Prototipe tina jandéla otomatis, mimiti dipasang dina mobil dina awal 40s, ieu Powered by hydraulics tinimbang listrik.
padoman
lifters mékanis anu dioperasikeun ku uas on jero panto, nu ieu twisted dina arah nu dipikahoyong pikeun muka atawa nutup jandela. Aranjeunna ngagaduhan nami "coét daging" atanapi "dayung" pikeun kamiripan tindakan sareng objék anu sami.
Sababaraha drivers ningali kaunggulan kontrol misalna dina otonomi anak, kamerdikaan tina sistem éléktrik sarta betah perbaikan.
Otomatis
Éléktronik, ngagentos kontrol manual, ogé mangaruhan sistem mobil. Mencét tombol ngirimkeun dorongan ka unit drive, anu diwangun ku motor listrik, gear sareng gear cacing, anu ngirimkeun gaya kana mékanisme angkat.
Regulator jandela otomatis
Regulator jandela otomatis langkung merenah tibatan manual sareng henteu ngaganggu supir di jalan.
Ku jenis mékanisme ngangkat
Pikeun sakabéh desain, mékanisme nu raises na lowers kaca ayana dina awak panto. Panungtun samping pikeun kaca aya alur dina jero pigura panto. Rel dipasang di handapeun panto, dimana kaca ngalir kalayan bantosan slaider. Wates luhur disadiakeun ku segel jandela, wates handap disadiakeun ku shock absorber karét.
Dumasar desain, lifters jandela digolongkeun kana 3 jenis. Tiap di antarana kapanggih dina mékanisme jeung sagala jenis drive.
tipe rak
Mékanisme régulator jandela rak-na-pinion diwangun ku piring dimana kaca napel, sareng rak gear tetep, gandeng sareng gear.
Kakurangan kalebet peryogi pelumasan périodik tina gear logam atanapi ngagem gancang tina plastik, ogé dimensi mékanis anu ageung.
Tali
Desain diwangun ku rollers dipasang di jero panto, nu ditarik kabel elastis dina bentuk cingcin, tatu dina kendang drive. Kana nampi sinyal ti unit kontrol, drum mimiti muterkeun. Bagian handap gelas dipasang dina piring, dimana kabel ogé dihubungkeun. Gerakan translasi kabel nyababkeun pelat naek atanapi murag sapanjang pipa petunjuk.
Regulator jandela kabel
Pikeun jandéla lega, lift jeung dua kabel pituduh dipasang.
Mékanisme nyokot up saeutik spasi handapeun motong panto, tapi rawan chafing sarta narik kabel sarta ngagem rollers plastik.
Ngungkit
Dina desain anu kompak sareng kuat, piring kaca digerakkeun ku levers anu didorong ku gear. Aya mékanisme kalawan hiji atawa dua levers. Kiwari dimungkinkeun greatly ngurangan kasempetan kaca skewing, tapi hiji disadvantage umum tina tipe ieu ngurangan laju gerakan kaca nalika approaching luhureun lift.
Fitur tina jandéla kakuatan universal
Jandéla kakuatan universal dina mobil anu dilengkepan drive listrik dipasang dina mobil anu gaduh alat mékanis salaku alat pabrik.
Cocog jeung hareup jeung pungkur panto mobil nanaon. Kit kalebet gearmotor sareng mékanisme transmisi, kurung, pengikat, tombol saklar sareng colokan pikeun tempat kontak sareng upholsteri panto.
A prasyarat pikeun perbaikan nyaéta serviceability tina jandéla mékanis aya.
Jandéla kakuatan universal
Jenis sejen tina jandéla mobil universal nyaéta mékanisme cocog pikeun paling merek mobil.
Top windows kakuatan pangalusna
Lamun dipake dina modeu tugas beurat, jandela kakuatan bisa megatkeun. suku cadang aslina teu salawasna sadia alatan harga tinggi. Aya sababaraha pausahaan di pasar suku cadang analog anu produk anu comparable dina kualitas branded, tapi dina waktos anu sareng aranjeunna laér leuwih murah.
Anggaran
Dina bagean anggaran, aya jandéla mékanis sareng jandéla listrik universal pikeun mobil. Harga kit pikeun katuhu jeung kénca hareup atawa pungkur panto teu ngaleuwihan 1500 rubles ti pabrik béda.
Lifts sahiji pausahaan Rusia "Teruskeun", "Granat", "DMZ" jeung "DZS" aya dina panumpang domestik jeung angkutan barang, anu lega digambarkeun di pasar suku cadang sekundér.
Optimal pikeun hargana
Harga rata-rata sakumpulan mékanisme angkat jandela listrik kualitas luhur nyaéta 3000-4000 rubles.
Dina bagean ieu, anjeun tiasa nyandak kabel sareng rak windows pikeun mobil asing sareng buatan Rusia.
Jandela listrik murah
Maju dianggap pamimpin anu diakui. Produk - mékanisme anu dianggo quietly, kalawan speed alus, aranjeunna dibédakeun ku kualitas santun jeung harga affordable. Lift precision tinggi pikeun industri otomotif domestik ditawarkeun ku parusahaan DMZ.
Pausahaan Polandia Polcar geus earned kapercayaan konsumén jeung rupa-rupa pilihan pikeun model jeung desain keur paling merek mobil. Pausahaan ngagunakeun bahan awét, ngalaksanakeun tés produk serial pikeun defects. Harga lifts Polcar rada luhur (nepi ka 6000 rubles), tapi aranjeunna cocog pikeun paling mobil asing: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault jeung sajabana.
Mahal
Anu elit kalebet windows lever sareng model sareng sistem kontrol cerdas anu diprogram pikeun kaayaan anu béda-béda, contona, pikeun otomatis nutup windows nalika alarm disetel. Sistim "Smart" bisa dibeuli misah, hargana ti 1500 rubles.
Perusahaan Éropa JP Group, Lift-Tek sareng Polcar nawiskeun sababaraha jinis windows listrik kalayan harga 5000 rubles.
suku cadang aslina keur mobil asing milik bagean harga premium.
