Pidéo: Husqvarna pikeun 2010
Jalur motocross caket Imola bakal didorong ku mesin off-road Husqvarna dina taun anu bakal datang. Kabaruan anu paling panas nyaéta TE 250 anu paling hampang kalayan suntikan bahan bakar listrik.
Mesin enduro 250cc Tingali dihirupkeun deui. Téhnik kumisan sareng museurkeun kana anu raoseun lapangan, TE 250 IU panginten enduro pangsaéna anu kantos nganggo silinder tunggal opat-stroke 250cc. Éta bakal meryogikeun perbandingan langsung sareng pesaing pikeun tiasa ngarékam tanpa "sigana", tapi saatos tilu lima belas menit tina ngajalankeun lagu enduro, Husqvarna énggal janten mesin anu énténg pisan.
Dibandingkeun sareng anu sateuacanna: TE 250 taun kamari, sanaos ciri anu langkung handap pikeun nyetirna, langkung caket kana patandangna 450 cc dibanding dua-stroke WR 125 atanapi WR 250. Produk 2010 tiasa bersaing sareng dua-stroke anu disebatkeun tadi. sareng modél motorcross ogé dikonfirmasi ku motocross racer Jerney Irt, anu waktos ieu sareng kami ngiringan dinten uji di Italia.
Cai mibanda kakuatan kirang ti TC 250, nu masih carbureted sarta teu boga mimiti listrik, tapi sakabéh TE 250 IU leuwih mangpaat off-jalan enduro sabab digabungkeun jeung suspénsi lemes pisan alus tur, luhureun sakabeh, "naek". teu capé supir.
Samentawis waktos, video ngeunaan kisaran Husqvarna pikeun 2010 dina nomer 17 Avto!
Matevj Hribar
: Husqvarna
08072009_MM_Husqvarna_2010
