Helikopter Mi-2 dina penerbangan militér Polandia (bagian 2)

Helikopter Mi-2 dina penerbangan militér Polandia. Dua peluncuran pangintipan tina Mi-2R. Hiji kotak jelas katempo handapeun booming buntut pungkur, nu imah kaméra pesawat urang. Poto ku Adam Golombek

Dina waktu nu sarua, jumlah pangbadagna Mi-2s dilayanan dina 1985 - 270 unit. Dina 43, 2006 unit tetep dina layanan. Dina 82 Januari 31, kaayaan Mi-2016 dina penerbangan Angkatan Bersenjata Polandia nyaéta kieu ...

Dina bagian tina Angkatan Darat

Helikopter Mi-2 dipaké dina sababaraha versi: tempur (dina tilu versi), pangintipan, paréntah, kimia, angkutan jeung latihan. tugas maranéhna kaasup rojongan seuneu pikeun pasukan di medan perang, pangintipan sarta adjustment tina seuneu mariem jeung mortir, visual, gambar jeung pangintipan kimiawi-radiologis, haseup jeung penerbangan angkutan-komunikasi. Salaku tambahan, aranjeunna dianggo pikeun latihan. Mi-2 mangrupikeun alat-alat utama Pangkalan Udara ka-49 (BL) di Pruszcz-Gdanski sareng Pangkalan Udara ka-56 di Inowroclaw (Brigade Penerbangan Pertama Angkatan Darat). Sacara téoritis, helikopter multi-tujuan ieu ngalengkepan pesawat tempur Mi-1. Nanging, dina prakna, kusabab kanyataan yén misil anti tank Falanga sareng Shturm kedah ditarik tina pakarang Mi-24 kusabab kaleungitan sumber dayana, anu terakhir dina praktékna mangrupikeun tambahan tina Mi-24. angkatan sareng misil dipandu Malyutka. kaayaan ieu bakal neruskeun nepi ka helikopter tempur anyar kaala dina program Kruk asupkeun jasa.

Nyalametkeun di darat

Helikopter Mi-2 ogé janten bagian tina tim milarian sareng nyalametkeun di Svidvin (1st PSO), Minsk-Mazovetsky (2nd PSO) sareng Krakow (3rd PSO). Ieu mangrupikeun unit militér hawa mandiri anu dirancang pikeun operasi milarian sareng nyalametkeun di darat di Républik Polandia sareng di daérah wates nagara tatangga. Aranjeunna ngalaksanakeun tugas nyalametkeun dina sistem nyalametkeun hawa nasional. Éta sadayana gaduh helikopter W-3 Sokół anu langkung modern dina versi nyalametkeun hawa (W-3RL), janten Mi-2 anu langkung lami dianggo pikeun ningkatkeun waktos hiber sareng ngajaga kaahlian penerbangan sareng personel khusus. Decommissioning maranéhanana nyaéta hitungan waktu, sabab sababaraha unit bakal 40 taun ieu! (554507115, 554510125, 554437115). Sanajan ieu, Mi-2 masih keur repaired. Dina 2015, unit 554437115 ngalaman perombakan ageung, anu masihan deui 10 taun operasi. Saatos sumberdaya Mi-2 béak, éta henteu direncanakeun pikeun ngagentos kandaraan anu dicabut tina jinis ieu sareng helikopter sanés. Pilot unit-unit ieu bakal ngalaksanakeun tugasna ngan dina W-3RL Sokół dugi ka kéngingkeun alat-alat énggal dina hal kualitas, sakumaha anu disayogikeun dina "Rencana pikeun modernisasi téknis Angkatan Bersenjata Polandia".

Dina jasa di laut

Dasarna, jasa nyalametkeun maritim Mi-2RM réngsé dina 3 taun kalayan datangna helikopter W-1992RM Anaconda (2002-2) dina Naval Aviation. Sanajan kitu, opat Mi-31RM tetep dina kaayaan aviation angkatan laut. Helikopter anu terakhir dina vérsi ieu ngeureunkeun jasa dina Maret 2010, XNUMX.