Sapédah ku mobil

Sapédah éta dina fashion henteu ngan di kalangan nonoman kalawan physique nu bisa ditempo sapopoe jeung salila libur sapédah.

Sapédah aya dina fashion teu ukur diantara jalma ngora jeung awak, nu bisa ditempo sapopoé jeung salila festival Ngabuburit, nu Warsawa urang "massa kritis". Sanggeus ahir acara ieu, loba pamilon, ngabogaan sababaraha puluhan kilométer dina suku maranéhanana, dipasang dua roda dina kalapa mobil.

Aya seueur pilihan - toko khusus nawiskeun rak, gagang sareng asesoris sanésna ti produsén global sareng domestik panggedéna. Sareng ngan di dinya kami mamatahan anjeun mésér ti kajauhan, ngahindarkeun supermarkét. Naha diskriminasi kitu? Kalawan akal sehat sarta ciwit kapamilikan pangaweruh. Dina toko husus, hargana henteu langkung luhur, sareng alat-alatna tina kelas anu béda-béda. Sajaba ti éta, urang salawasna bisa ngandelkeun bantuan ti spesialis a.

Nyepetkeun aman

Panyekel khusus diperyogikeun pikeun ngangkut sapédah. Rak sapédah kasampak sarua. Aranjeunna béda dina beurat, kualitas bahan, ketebalan rel, rinci, solusi teknis. The bikes leuwih mahal gaduh gaganti baud-on handles, Contona, snap-on sistem pikeun mempermudah assembly gancang sarta tali tightening diri. Dina hypermarkets, aranjeunna ngarugikeun ngeunaan 30 zlotys unggal. Ieu, tangtosna, alat pangbasajanna, lemah pisan, kalayan tali primitif pikeun ngalampirkeun sapédah.

Di toko khusus, pilihanna langkung ageung. Anu paling laris nyaéta pulpén anu bermerek kelas anu saé kalayan harga sakitar PLN 80. Straps timer tightening ogé dijual misah. pikeun ngalampirkeun roda sapedah, nu bisa ngaganti clamps palastik extendable napel Panyekel cheapest.

Ngandelkeun fungsionalitas

Pantun pikeun sapédah ngajantenkeun aranjeunna diangkut - paling sering dina atap mobil, tapi henteu ngan ukur ...

Pasar pikeun operator sapédah ngembang beuki loba, jeung pabrik asesoris nu outpacing silih dina kurban maranéhanana, ngawanohkeun desain anyar jeung leuwih aslina. Solusi sapertos kitu mangrupikeun rak pikeun ngangkut dua sapédah dina posisi bohong dina hateup mobil. alat nu bisa dipasang dina sagala jenis hateup balok.

Sapédah ditumpakan handap dina sisi mobil. Di dinya, sapédah disimpen dina rel anu gaduhna. Roda digantelkeun ka aranjeunna nganggo tali, sareng pigurana ngaco sareng gagang anu dilengkepan ku konci kaamanan. ngalawan maling. Rak sapédah teras tiasa diangkat sareng diselapkeun kana sistem pamawa hateup. Ieu teu merlukeun loba usaha, saprak sakabeh sistem jalan dina prinsip uas a.

Sababaraha aturan

Sacara téoritis, opat sapédah tiasa dipasang dina mobil. Sanajan kitu, teu unggal mobil bisa tahan beurat badag. Pabrikan kendaraan sering daptar kapasitas beban rak hateup 75 kg bahkan 50 kg. Sapédah biasana beuratna 15-20 kg, tapi aya anu langkung beurat. Ku kituna eta sia mariksa sabaraha di antarana bisa disimpen dina mobil jeung, gumantung kana ieu, meuli jumlah luyu tina handles atawa bikes torek.

Kandaraan luhur jangkung tur lemes mindeng ngagunakeun rak bagasi di tukangeun wahana. Masang sapédah dina éta henteu sesah, sabab henteu kedah diangkat luhur, tapi sadaya bagian anu gerak kedah dipasang sacara saksama. Anu leupas tiasa ngarusak cat sareng bahkan lambaran awak. Kolong, napel dina tonggong mobil, nahan tilu sapédah lightweight. Langkung alat pikeun transportasi maranéhanana, dipasang dina towbar - ti dua nepi ka tilu.

Sarat kaamanan utama pikeun ngabuburit nyaéta wates laju 90 km/jam sareng ngerem ati-ati. Anjeun kedah ati-ati khusus dina jalan anu sesah, bumpy sareng berliku.