Test drive Volvo XC40
Ngalanggan mobil, ngabagi mobil kanggo rerencangan sareng ngendalikeun tina telepon pinter - Volvo XC40 sapertos mobil anu sanés ayeuna pas kana definisi gadget dina roda
Diantara kawin silang kompak tina segmen premium, Volvo XC40 menonjol pikeun penampilan anu dirajut kalayan posisi anu luhur, tapi ngagaduhan diménsi saderhana, anu henteu ngamungkinkeun diklasifikasikeun salaku murni maskulin. Éta henteu langkung mirah tibatan pesaingna sareng dijual sahenteuna $ 29, sareng édisi AvtoTachki didatangan ku mobil anu saé kalayan mesin anu kuat, anu hargana ngaleuwihan 971 juta rubel.
Dorong anu dilakukeun ku Volvo pikeun ngahirupkeun deui pamirsa taun-taun ayeuna leres-leres pikaresepeun. Tina koper pasagi kanggo pensiunan, mobil Skandinavia gancang-gancang janten alat anu gaya sareng téknologi. Sareng urang Swédia, tangtosna, sadar yén generasi muda henteu hoyong ngabeungbeuratan diri ku harta banda, langkung milih cicing di apartemen séwang-séwangan sareng ngagunakeun pangsa mobil. Ku alatan éta, XC40 mangrupikeun modél munggaran mérek anu ditawarkeun pikeun séwang ku langganan.
Sumawona, kawin silang tiasa dibagi ka babaturan ku masihan konci éléktronik pikeun aranjeunna. Anjeun tiasa mesen pangiriman ka dinya - kurir kalayan bingkisan tiasa ngantepkeun barang dina mobil anu diparkir caket bumi anjeun, sareng anjeun bakal ngajemput iraha waé anu merenah. Pikeun ngatur salah sahiji jasa, anjeun ngan ukur peryogi smartphone. Sareng kasieun éta henteu sadayana kasempetan ieu sayogi di Rusia.
Aya hiji nuansa dina modél globalisme sareng pangsa total: jalma-jalma tetep paduli naon jinis anu aranjeunna anggo sareng naon anu didorong. Ieu sababna kompak XC40 unik pisan sareng pikaresepeun. Ieu sanés sanés koper kuno, tapi kawin silang sareng topical anu katingalina cekap siap pikeun jalan hahalang perkotaan.
Salon anu minimalis dina gaya interior Skandinavia sareng tablet tradisional aya di dieu sapertos di tempat sanés - nonoman henteu kedah kaleuleuwihan, sareng aranjeunna langkung gampang dikokolakeun nganggo smartphone tibatan konci pikeun apartemen. Tapi anu paling ngareuwaskeun sadayana nyaéta kumaha sacara saksama unggal sudut interior anu katingali saderhana ieu dianggo sareng kumaha bahan-bahanna dipilih: kualitas sareng desain dimana-mana di dieu tanpa aya sakedik kit.
Persis raos anu sami pikeun barang anu mahal sareng kualitas luhur timbul nalika nyetir. Dina gerak, XC40 terang pisan anu anjeun tiasa ngendalikeunana sapertos papanjangan panangan anjeun. Dina waktos anu sasarengan, dina modeu dinamis, chassis setir janten langkung padet, sareng akselerator langkung responsif - ampir sapertos dina mobil olahraga.
Nanging, sadayana aya dina alesan sareng dina pengawasan éléktronika. Pareuman sistem stabilisasi sareng masihan sudut di tempat parkir supermarket pasti moal jalan. Tapi pikeun syuting setir, spontan malik ka kénca sareng ka katuhu - punten. Sistem Pilot assist diaktipkeun ku tombol anu sami dina setir, anu ngaktipkeun limiter speed sareng kontrol pesiar adaptif, nempel kana tandana sareng mobil di payun, ngajaga jalur nyalira, ngabutuhkeun supir sahenteuna sakapeung nempatkeun leungeun. dina setir.
Sedengkeun pikeun langganan sareng pangiriman kana mobil, aranjeunna engké bakal damel sareng kami - téknisna, éta moal janten masalah pikeun nerapkeun ieu di kota anu ngagaduhan taman bagi mobil pangageungna di dunya. Di Rusia, langganan parantos diluncurkeun salaku ékspérimén sareng ngan ukur nganggo modél XC60, sareng mobil-mobil ti angkatan kahiji parantos dijual ka palanggan. Tapi XC40 kompak tiasa janten mobil munggaran anu kuring tiasa tingali tina sudut pandang praktis dina harga nyéwa.
Anjeun tiasa maénkeun toléransi saloba anu anjeun pikahoyong, tapi gancang atanapi engké, dina usaha ngaduga ngeunaan hal anu nyaring, urang pasti bakal ngiringan watesan sareng kerangka anu parantos kami dorong. Salaku conto, Volvo XC40 kalayan sadaya penampilan sareng fungsionalitasna nunjukkeun naon anu diciptakeun pikeun anu ngora sareng progresif. Di dieu anjeun ngagaduhan layar sentuh, sareng kapamilikan nganggo langganan, sareng sakumpulan sagala rupa anu tren pikeun anu kamari nguping telepon terakhir sareng patepung subuh sareng dek hiber beureum dina taktak aranjeunna.
Benerkeun upami kuring salah, tapi aya perasaan yén sadaya chip ieu sapertos kontrol ti smartphone, ngabagi ka rerencangan bahkan nyéwa tibatan ngagaleuh henteu cocog pikeun jalma anu langkung sepuh. Nya, atanapi éta bakal hésé pikeun aranjeunna ngartos sadayana ieu kusabab kakuatan umur. Ambu sapertos "ageism" anu terkenal, leres? Nya, sacara umum, janten janten nyigeung pikeun aranjeunna "anu kanggo".
Di sisi anu sanésna, henteu lepat kanyataan yén Volvo ieu ditujukeun ka jalma ngora. Dina cara nu sami, teu aya anu lepat kanyataan yén XC40 mangrupikeun mobil murni awéwé. Kuring ngarti yén di dunya ieu henteu aya anu dibagi kana lalaki sareng awéwé, sareng khususna mobil. Sadayana siga anu parantos lami janten universal. Tapi kuring sigana masih janten budak abad ka-XNUMX, sareng kuring hoyong nyebat spade spade.
Anjeun tiasa nelepon kuring sexist, tapi ... Naha XC40 ngagaduhan tuas kristal ieu gun mesin kalayan lampu dioda? Jenis lalaki naon anu ngagaduhan ide pikeun mesen pilihan sapertos kitu dina mobilna? Sareng bahkan pikeun seueur artos. Sareng saha di antara aranjeunna anu impian pikeun milih warna hateup tina palette shade anu bénten sareng warna awak utama, janten engké milih tempat teduh veneer anu cocog pikeun pedalaman? Akhirna, saha anu bakal serius mikirkeun kumaha bahan hypoallergenic dipaké dina ngarengsekeun kantong panto mobil?
Tapi upami sadaya gaya Skandinavia ieu mangrupikeun saperangkat pilihan tina katalog mérek, anu henteu kedah dipesen ku mobil, maka sadaya XC40s, tanpa kecuali, ngagaduhan karakter anu lemes sareng lemes. Malah ku mesin T5 249 hp top-end. ti. kawin silang Swédia gampang pisan sareng kahartos pikeun nyetir yén éta bakal pikaresepeun bahkan Nastya Tukituk. Henteu kakantun budak awéwé anu ngalaman di tukangeun roda, anu lami pisan mesék segitiga éta kalayan sapatu dina jandéla tukang mobilna.
Kuring kantos gaduh titik lemes pikeun mérek Swédia. Kusabab mobil Volvo pikeun kuring gambar anu kualitas, kaamanan sareng klasik. Laconicism baheula tina garis awak, minimalis di pedalaman, bahan bérés anu saé kalayan rujukan anu tetep kana ékologi mangrupikeun perwujudan idéal sadaya stabilitas Éropa. Malah Volvo C30 adat leutik henteu ngarusak gambaran umum dunya Swédia kuring, tapi dianggap tanda rasa anu raos di kalangan nonoman.
Tapi Volvo XC40 ngarobih sadayana. "Anjeunna urang Cina," saur kuring sareng jutaan penggemar mérek sanés. Jelas yén XC40 mangrupikeun Volvo anu lengkep dina sadaya makalah, tapi platform na lengkep anyar, gabungan, sareng hubungan finansial sareng generik urang Swédia sareng Geely henteu tiasa dipertanyakan ku cara naon waé.
Puluhan mitos dilahirkeun dina waktos anu sami sareng siklus produk XC40's, tapi nalika mobilna kaluar, aranjeunna sadayana hurung. Kusabab kawin silang anu paling leutik ternyata pikaresepeun, terjangkau (ku standar premium, tangtosna) sareng populér pisan. Enggeus, kapasitas produksi di Bélgia henteu cekap, sareng Volvo XC40s mimiti dirakit di Cina. Sareng kuring ningali-ningali sareng ningali yén XC40 énggal aya dimana-mana: di buruan bumi, di tempat parkir di pusat perbelanjaan sareng di sonten lalu-lintas macét di gigireun.
Perkenalan kuring ka XC40 gancang. Anjeunna calik, ngamimitian sareng angkat - anjeunna buru-buru angkat ka TK. Sareng ngan éta, nangtung dina macét di lampu lalu lintas, kuring mimiti nalungtik sacara rinci. Korsi budak ditempelkeun dina pengikat Iscoin sacara saksama disumputkeun ku panto palastik dina warna interior, sabukna sareng para pensiunan lirih dina tingkat anu dipikahoyong. Abdi pas di tukangeun kabayang sapertos sarung tangan. Mobil kalayan lancar ngaréspon bénsin sareng nyetir pisan diarepkeun - saolah-olah urang parantos salami sapuluh taun.
Swédia henteu ngarobih nyalira - sadaya tombol, alat sareng setélan persis sapertos anu diarepkeun, teu aya prasasti anu teu perlu, hiasanna laconic sareng saderhana. Sadaya sistem modéren sayogi, sareng ngecas nirkabel pikeun iPhone anu pangsaéna sayogi. Kusabab platform na di sudut Dengdekkeun idéal pikeun supir: anjeun tiasa ngeusi batre telepon anjeun sareng nuturkeun navigasi dina layar.
Tumpukan sistem kaamanan pasip sareng aktif kedah dicatet nyalira. Anu paling takwa diantarana nyaéta asistén nyingkahan tabrakan. Ngaropea geuwat. Upami teu kitu, anjeun résiko asup kana kaayaan anu teu pikaresepeun nalika mobil ujug-ujug mimiti marudah kana lantai di tengah tikungan di Cingcin Boulevard, nyalahgunakeun mobil anu diparkir di péngkolan pikeun halangan.
Kumisan ti sistem kaamanan anu ngaganggu, teu aya anu nyalahkeun Volvo XC40. Mobilna lancar sareng gancang. Dina waktos anu sasarengan, éta stabil di jalan sareng gancang ngaréspon setir. Kacuali mesin luhur nyerep bénsin sahingga dompétna kosong langkung ti payun ti anu diarepkeun. Tapi dina hal ieu, aya alternatif dina bentuk mesin solar.
