Gawe bareng dina ambang mobil: aya langkung minuses ti pluses

Saprak jaman baheula, hiji jalma geus ngagunakeun oli mesin nu geus digawé kaluar waktu na di rumah tangga. Pemburu damel di tempat-tempat anu sumping - sato galak ngaleungitkeun parasit kalayan bantosan kandang hideung. Manehna ngolah log di imah ngajaga eta tina buruk. Tungtungna, minyak dipaké ku supir sorangan, tuang kana rongga tina thresholds sarta yakin yén ieu bakal nyegah korosi. Di hiji sisi, aranjeunna leres. Sanajan kitu, aya sisi sejen tina koin - nu négatip. Portal AvtoVzglyad parantos terang naon panggunaan pertambangan pikeun pigura kakuatan mobil.

Tuang pertambangan kana rapids kerung sanes gagasan anyar. Dina henteuna kualitas luhur kimia anti korosi, metoda ieu dipaké ku drivers di USSR. Leres, sareng ayeuna seueur anu hoyong ngahémat artos sareng nganggo deui naon anu aranjeunna dibayar. Sareng perhatoskeun yén, di hiji sisi, damel mangrupikeun pilihan anu tiasa dianggo. Dina sipat oli motor bekas, masih aya aditif anu nyegah korosi. Nanging, sadayana ieu henteu lami. Sareng sababna.

Saatos ngalayanan 10-15 sarébu kilométer dina mesin durukan internal, sacara harfiah sadayana pasipatan utama oli parantos langkung parah, tina beberesih sareng pelumas ka anti korosi, anu tanggung jawab jumlah dasar pelumas. Beuki lila oli digawé dina mesin, jumlah dasarna handap. Sareng anu langkung parah nyaéta sipat anti korosi anu ngajagaan permukaan internal unit kakuatan.

Minyak dituang kana thresholds teu mindahkeun Uap, upami aya, tapi nyertakeun eta ti luhur, nyegah kontak jeung oksigén. Ku kituna, Uap moal balik ka mana-mana, sabab film minyak moal ngidinan pikeun menguap. Dina gilirannana, prosés rusting masih bakal ngamekarkeun. A saeutik laun, tapi bakal. Sareng urang sadayana ningali hasil tina "processing" sapertos kitu unggal dinten di jalan nagara - liang ageung gape dina ambang mobil.

Sajaba ti éta, digawé kaluar di rapids teu hygienic. Minyak, hiji cara atawa sejen, bakal ninggalkeun ngaliwatan retakan leutik sarta liang drainase, soiling teu ukur aspal, tapi ogé tempat parkir, naha éta téh tempat di pakarangan, parkir bawah tanah atawa garasi pribadi. Sabalikna, anjeun bakal nyered sadayana slurry caket ieu ka bumi sapatu anjeun, kana kompartemen panumpang mobil, sareng ngajalankeun kana tempat parkir nganggo ban.

Ku alatan éta, lamun bener cinta mobil anjeun, make sanyawa aerosol husus ngajaga beusi na, nu gampang dilarapkeun ka cavities internal thresholds berkat tabung panjang.

Sanajan kitu, éta malah leuwih hadé pikeun ngahubungan jasa husus, dimana anjeun bakal ngalakukeun sagala pagawean kotor, sanggeus ngolah teu ukur cavities disumputkeun awak, tapi ogé handap mobil. Ku kituna, panangtayungan pangluhurna mobil ngalawan karat kahontal. Sareng éta langkung dipercaya sareng ramah lingkungan.