CVT Jatco JF010E
eusi
- Spésifikasi cvt Jatco JF010E
- Katerangan ngeunaan alat variator Jatco JF010 E
- Babandingan gear JF010E atanapi RE0F09A
- Mobil anu dilengkepan variator Jatko JF010E
- Harita ngeunaan variator JF010E, pro jeung kontra na
- jadwal layanan cvt Jatco JF010E
- kalemahan, breakdowns jeung masalah kotak JF010E
- Jatko JF010 E harga gearbox otomatis
CVT Jatco JF010E atanapi CVT RE0F09A atanapi RE0F09B dirakit ku perusahaan ti 2002 dugi ka 2017 sareng dipasang dina sababaraha modél Nissan anu dilengkepan mesin V6 anu kuat. Ogé, kotak ieu dipasang dina Renault Megane na Scenic kalawan unit kakuatan solar.
Generasi kadua CVT ngawengku: JF009E, JF011E, JF012E na JF015E.
Spésifikasi cvt Jatco JF010E
| ngetik | drive speed variabel |
| Jumlah gir | ∞ |
| Pikeun drive | hareup / pinuh |
| Kapasitas mesin | nepi ka 3.5 liter |
| Torsi | nepi ka 350 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | Nissan CVT NS-2 |
| Volume gajih | 10.6 l |
| Parobihan minyak | unggal 60 km |
| Ngagantian saringan | unggal 60 km |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Katerangan ngeunaan alat variator Jatco JF010 E
Dina 2002, generasi kahiji tina kawin silang Murano debut ku Unit V6 sarta CVT a. Ieu mangrupikeun usaha munggaran pikeun ngalengkepan motor kalayan torsi 334 Nm sareng transmisi variabel anu terus-terusan. Kotak sapertos kitu dibédakeun ti anu sanés dina jalur ku desain anu dikuatkeun tina sajumlah titik sareng pompa minyak jinis gear ageung kalayan papacangan sentral tina gear drive.
Dina sagala hal séjén, ieu téh CVT lengkep Palasik jeung sabuk pusher Bosch, converter torsi, awak klep 14-klep, 4 solenoids, sarta motor stepper.
Babandingan gear JF010E atanapi RE0F09A
Dina conto Nissan Murano 2005 kalayan mesin 3.5 liter:
| di payun | ngabalikkeun | Drive pamungkas |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
Mobil anu dilengkepan variator Jatko JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Quest 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Prasasti 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Téana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Téana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Pamandangan 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Harita ngeunaan variator JF010E, pro jeung kontra na
kaunggulan:
- Sumberdaya anu luhur dibandingkeun sareng analog
- Gampang mendakan donor di pasar sekundér
- Aya pilihan suku cadang non-asli
- Sampurna diajarkeun dina jasa mobil urang
kalemahan:
- Loba masalah dina taun mimiti release
- Nganggo gancang tina klep pangurangan tekanan
- Categorically teu tolerate slippage
- Merlukeun pemanasan wajib dina usum tiis
jadwal layanan cvt Jatco JF010E
Sarta sanajan produsén teu ngatur ngagantian pelumas, eta leuwih hade ngaganti eta unggal 60 km. Ieu merlukeun saeutik leuwih 000 liter Nissan CVT NS-5, sarta jumlahna aya 2 liter minyak dina transmisi.
Nalika ngaganti oli, sababaraha consumables bisa jadi diperlukeun di dieu (kode pikeun Nissan Murano):
- saringan kasar (pasal 31728-1XD03)
- saringan halus (pasal 31726-1XF00)
- pan gasket cvt (pasal 31397-1XD00)
Variator ieu boga 22 modifikasi béda jeung consumables maranéhanana sacara alami béda.
kalemahan, breakdowns jeung masalah kotak JF010E
Masalah anu paling kasohor nyaéta ngagem dina klep relief tekanan pompa minyak. Panutup klep ngagem kana waktosna, kokotor asup kana éta sareng mimiti ngaganjel. Di momen, aya sababaraha substitutes non-asli kualitas ningkat.
Taun mimiti produksi, sabuk dina kotak ieu mindeng stretched nepi ka 50 km. Teras versi anu ditingkatkeun muncul ditambah firmware ECU anu kirang agrésif sareng anjeunna mimiti leumpang langkung lami. Tapi nepi ka ayeuna, perbaikan pangseringna nyaéta ngagantian sabuk.
Upami anjeun henteu ngarobih oli kanggo waktos anu lami, maka kokotor bakal asup kana bantalan sareng aranjeunna bakal mimiti hum pisan. Persis pikeun alesan anu sami, klep atanapi solenoid awak klep ngagem kaluar dina kotak. titik lemah sejen tina transmisi nyaeta step motor jeung unit kontrol éléktronik.
Produsén ngaklaim sumberdaya variator 150 km, tapi ogé bisa ngarambat 000 km.
Jatko JF010 E harga gearbox otomatis
| Biaya minimum | rubles 60 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 90 000 |
| ongkos maksimum | rubles 120 000 |
| Pos pamariksaan kontrak di luar negeri | 2 euro |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | rubles 200 000 |
| kaayaan: | BOO |
| Originalitas: | asli |
| Pikeun model: | Renault, Nissan, jsb. |
* Urang teu ngajual checkpoints, harga dituduhkeun pikeun rujukan