Ban sempit atawa lega - nu leuwih merenah
Di sababaraha nagara, sapertos Finlandia, pamilik mobil biasana gaduh dua sét roda mobil - hiji kanggo usum panas sareng hiji kanggo usum tiis. Diantara warga lokal, pilihan umum nyaéta ngagunakeun roda rada gedé, anu ogé langkung mahal, tibatan ban usum panas.
Lebar ban mangaruhan sababaraha ciri: daya tarik sareng penanganan, noise, kenyamanan nyetir sareng konsumsi bahan bakar. Ngaganti ban anu langkung sempit sareng ban anu langkung ageung umumna ningkatkeun sered sahingga rada ningkatkeun konsumsi BBM. Kalayan ban usum panas, ukuran ogé ngagaduhan nilai éstétis sabab mobil kalayan roda anu langkung lega katingalina langkung saé.
Ahli ngajelaskeun yén upami supirna badé masang roda kalayan diameter anu langkung ageung, profil ban kedah dikirangan. Hal ieu ngamungkinkeun diaméter luar tetep dina wates anu tiasa ditarima sareng ban gaduh rohangan anu cekap dina lengkungan roda.
Profil ban diitung salaku persentase tina jangkungna ka lebar. Kusabab ukuran ban anu pang populerna nyaéta ban profil tinggi anu sempit, aranjeunna diproduksi dina jumlah anu langkung ageung tibatan ban profil anu lega. Ieu mangrupikeun salah sahiji alesan kunaon ban anu langkung sempit biasana langkung mirah tibatan anu langkung lega.
Jumlah hawa dina ban gaduh pangaruh signifikan dina nyetir kanyamanan. Langkung ageung diameter pasisianna, kirang hawa bakal lebet kana ban. Ban profil tinggi kalayan volume hawa anu ageung bakal nyayogikeun langkung lemes tibatan ban lega sareng profil low.
Tina sudut pandang anu aman, kadua jinisna ngagaduhan kaunggulan: di jalan anu garing, ban anu langkung lega nyayogikeun penanganan anu langkung saé, tapi dina waktos anu sami langkung parah sareng akuaplaning.
Dina usum salju langkung saé nganggo ban anu langkung sempit kusabab dina kaayaan anu parah aranjeunna langkung seueur tekanan dina jalan. Ban heureut ogé langkung hadé dina salju seger sareng salju baseuh, sedengkeun ban anu langkung lega cekelan langkung saé dina aspal lemes.
