Ningkatkeun pisibilitas ku lampu tambahan

Kurangna pisibilitas kendaraan anu nyababkeun seueur kacilakaan jalan wengi. Dina kaseueuran kasus, bencana lumangsung di tengah-tengah parapatan atanapi nalika nyalip. Supirna kedah mastikeun yén anjeunna jelas katingali ku sadaya pangguna jalan pikeun nyegah tabrakan.

Anjeunna kedah ngagaduhan visi surup. Naha lampu tambahan tiasa ditambihan pikeun ningkatkeun pidangan motor? Supir propésional parantos ngonfirmasi efektivitas lampu tambahan. Panggihan dina tulisan kami alesan anu kuat pikeun ngagunakeun sistem lampu ieu sareng naséhat praktis sateuacan mésér perlengkapan tambahan.

Alesan anu saé pikeun nambihan lampu tambahan

Pencahayaan mangrupikeun salah sahiji unsur penting pikeun nyetir sah. Ieu greatly ngaronjatkeun pisibilitas tina roda dua Anjeun. Lampu bantu mangrupikeun alternatif anu épéktip pikeun alat anu dirancang pikeun ningkatkeun pisibilitas mesin. Ieu alesan utama pikeun lampu tambahan. Desain nyokot backseat a. Firstly, headlights tambahan ngaronjatkeun pisibilitas motor. 

Janten katingali ku pangguna jalan hartosna narik perhatian supir atanapi pejalan kaki sanés. Hatur nuhun kana lampu tambahan, éta gampang pikeun motorists séjén perhatikeun ayana anjeun, sanajan ti kajauhan. Penambahan cahaya ogé nyayogikeun visi wengi anu langkung lega. Éta ogé éféktif dina cuaca halimun. Sanajan kitu, efektivitas maranéhanana gumantung kana kamampuh motor ka tahan cahaya tambahan. 

Kituna disarankeun naroskeun sateuacan ngainvestasikeun artos. Kanggo sababaraha modél motor kedah nyayogikeun blok anti-éror anyar upami aya lampu tambahan. Ogé kedah dicatet yén tambahan lampu tambahan ningkatkeun konsumsi. 

Legalitas cahaya suplemén

Hukum ngalarang modifikasi sumber lampu utama, nyaéta, ngirangan tingkat kacaangan lampu motor aslina. Maka, éta ngamungkinkeun pikeun cahaya tambahan. Nanging, éta ngalarang panggunaan langkung ti dua balok tinggi dina motor. Sacara prinsip, hukum henteu meryogikeun tambahan lampu tambahan. Ieu mangrupikeun ukuran kaamanan tambahan pikeun bikers. 

Henteu meryogikeun pamasangan lampu LED, xenon atanapi lampu halogén. Ku cara kieu, supir bakal tiasa bébas milih lampu anu aranjeunna anggap paling épéktip. Nanging, diperyogikeun nyingkahan sorotan, anu ngan ukur ngaganggu visi pangguna jalan sanés. 

Biaya lampu tambahan

Investasi pikeun lampu tambahan tiasa dibanderol ti € 50 dugi ka 350 €. Mésér luminaires tambihan online ayeuna tiasa. Dealer khusus nawiskeun alat lengkep gumantung kana modél motor anjeun. Ku cara ieu, anjeun moal ngagaduhan masalah mendakan lampu tambahan anu cocog pikeun kendaraan roda dua anjeun. 

Éta ogé nawiskeun lampu tambahan ku adaptor anu langkung mahal. Nalika ngeunaan harga, ngagaleuh tina mérek ageung langkung mahal. Mésér kedah dibarengan ku jaminan. Éta tiasa dugi ka 5 taun. Anjeun tiasa mendakan jaminan anu pangsaéna dina internét. 

Lampu tambahan naon anu kedah kuring pilih?

Lampu sorot berkinerja tinggi nyaéta lampu sorot anu gaduh tingkat kacaangan anu signifikan sareng tahan kana geter. Anjeun gaduh pilihan anu lega, tapi mimitina, anjeun kedah nangtoskeun jinis pamakean anu anjeun hoyong pake: cahaya anu langkung jauh, langkung lega atanapi langkung sengit. 

Dumasar kana patokan ieu, urang ngabédakeun antara dua jinis lampu bantu: lampu jarak jauh sareng sudut lega. Lampu jarak jauh dirancang pikeun nyaangan ti kajauhan, sedengkeun lampu sudut lega masihan katerangan terbatas sababaraha méter. 

Aya ogé lampu halogén, lampu xenon sareng lampu LED. Lampu halogén anu paling murah tapi dianggap kirang efisien. Xenon headlights cukup badag sahingga teu cocog pikeun sababaraha model motor. Lampu LED anu paling modis. Éta dijual kalayan harga anu mahal, tapi ngagaduhan seueur kauntungan. Aranjeunna gaduh umur jasa anu nyugemakeun, anu tiasa dugi ka 25 jam. 

Upami anjeun milari solusi anu épéktip, pilih lampu bohlam LED. Anjeun panginten sesah masang lampu tambahan anu henteu cocog sareng pédah motor aslina. Maka, diperyogikeun pikeun diajar lokasi tambahan cahaya ieu sateuacanna.

Perawatan alat

Pangropéa pakakas ieu kalebet utamina beberesih. Kokotor tiasa mangaruhan kakuatan bohlam. Aranjeunna ngirangan efektivitasna sareng tiasa mangaruhan kasalametan anjeun. Beberesih dianggo ngaleupaskeun serangga sareng kokotor tina optik headlamp. Ngusap beberesih dianggo mareuman seuneu.

Ganti lampu périodik. Meryogikeun ngagantian bulbs halogén taunan. Sedengkeun lampu LED sareng lampu lampu xenon gaduh umur anu langkung lami. Sakumaha namina nunjukkeun, lampu tambahan henteu acan standar pikeun motor anjeun. 

Disarankeun pisan pikeun ngahurungkeun lampu saatos ngamimitian mesin. Trik ieu ngamungkinkeun anjeun manjangkeun umur pakakas anjeun. Tapi anjeun tetep kedah gaduh saklar dina kendaraan roda dua anjeun. Ieu teu mungkin nganggo headlamp sinar rendah anu otomatis sumping. Dina sababaraha modél motor, lampu anu dicelupkeun hurung hurung waé nalika mesinna dihurungkeun. 

Pangaturan lampu tambahan

Pariksa kaayaan lampu anjeun sateuacan pareum. Undang-undang nyayogikeun inklusi konstanta lampu beuleum nalika nyetir di jalan umum. Pangaluyuan ogé penting pikeun pisibilitas anu langkung saé. Pangaluyuan diwangun ku mariksa kacaangan sinar dina jangkungna élmu optik.

Lampu kudu ngagambarkeun lampu dina fairing tina mobil di hareup. Anjeun ogé kedah nyaluyukeun cahayana pikeun nyegah sorotan. Pastikeun pikeun nempatkeun aranjeunna salaku low-gancang. Majelis kedah dilakukeun kalayan ati-ati. Nyewa profésional mangrupikeun solusi, tapi anjeun tiasa ngalakukeunana nyalira.