Biaya daur ulang - naon éta
Deui dina 2012, hukum "Dina produksi jeung runtah konsumsi" resmi sumping kana gaya di Rusia. Nurutkeun katangtuanana, sagala runtah kudu disposed of leres ku kituna teu ngalaan lingkungan, kitu ogé kaséhatan Rusia, kana dampak negatif.
Dokumén éta nyayogikeun kecap-kecap anu pasti ngeunaan biaya:
- Fee utilization (AS, salvage fee) nyaéta pamayaran hiji-waktos anu dilakukeun dina kahadean nagara pikeun mastikeun kasalametan lingkungan. Dana ieu nyertakeun biaya organisasi khusus anu aub dina ngolah runtah, kalebet kendaraan sareng produk sampingan - bahan bakar sareng pelumas, batré, ban, cairan téknis, jsb.
Jelas yén pungutan AS leres-leres leres, sabab teu aya anu ragu kana kaayaan lingkungan anu parah. Tapi unggal pamilik mobil gaduh patarosan anu relevan: sabaraha mayar, dimana mayar, sareng saha anu kedah ngalakukeunana.
Saha anu mayar biaya pembuangan?
Diberlakukannya undang-undang ieu dina taun 2012 nyababkeun rada naékna harga kendaraan, khususna anu diimpor ti luar negeri. Ieu daptar jalma anu kedah mayar éta:
- pabrik kandaraan - duanana domestik jeung luar nagri;
- jalma anu ngimpor kandaraan anyar atawa dipaké ti luar nagari;
- jalma nu meuli mobil dipaké nu fee éta teu acan dibayar saméméhna.
Nyaéta, upami anjeun, contona, sumping ka salon dealer resmi (Rusia atanapi asing) sareng mésér mobil énggal, anjeun henteu kedah mayar nanaon, sabab sadayana parantos dibayar, sareng jumlahna. fee besi tua téh kaasup kana biaya mobil. Upami anjeun mawa mobil ti Jerman atanapi AS ka Féderasi Rusia nganggo jasa lelang mobil, biayana ditagihkeun tanpa gagal.
Dupi abdi teu tiasa mayar fee?
Undang-undang nyayogikeun kaayaan nalika henteu aya pangmayaran ka nagara anu kedah dilakukeun. Hayu urang nganggap moment ieu dina leuwih jéntré. Anu mimiti, nu boga mobil munggaran, anu umurna ngaleuwihan 30 taun, anu exempted tina pangmayaran. Tapi aya tambahan leutik - mesin jeung awak alat ieu kudu "pribumi", nyaeta, aslina. Lamun meuli mobil sarupa heubeul ti 30 taun ti nu boga kahiji, anjeun masih kudu mayar fee a.
Bréh, migran compatriot urang anu datangna pikeun tinggal permanén di wewengkon Féderasi Rusia alatan konflik militér atanapi kasusah anu exempted tina fee pembuangan. Dina waktos anu sami, mobil kedah janten milik pribadina, sareng aranjeunna bakal tiasa ngabuktikeun kanyataan pameseranna.
Katilu, teu aya anu kedah dibayar pikeun transportasi milik departemén diplomatik, kedutaan nagara-nagara sanés, organisasi internasional anu beroperasi di daérah Féderasi Rusia.
Ieu kudu dicatet yén dina kasus diobral ka pihak katilu (warga Féderasi Rusia) kandaraan ti kategori luhur, fee ditagihkeun jeung kudu dibayar tanpa gagal.
Bayi daur ulang
Itungan dijieun nurutkeun rumus basajan:
- Laju dasar dikali koefisien itungan.
Tarif dasar pikeun mobil panumpang nganggo mesin bensin atanapi solar nyaéta kieu:
- 28400 atanapi 106000 - dugi ka 1000 cm3 (dugi ka 3 taun ti tanggal dikaluarkeun atanapi langkung lami ti XNUMX taun);
- 44200 atanapi 165200 - ti 1000 dugi ka 2000 cc;
- 84400 atawa 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 atawa 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 atawa 700200 - leuwih 3500 cc.
Angka anu sami manglaku ka kendaraan anu nganggo motor listrik sareng sistem hibrida.
Anjeun teu kedah digolongkeun kana asa dina tetempoan jumlah exorbitant misalna, sabab ieu ngan tingkat dasar, sedengkeun koefisien pikeun individu ngan 0,17 (nepi ka tilu taun) atawa 0,36 (leuwih tilu taun). Sasuai, jumlah rata-rata pikeun warga biasa anu ngimpor mobil ti luar negeri bakal aya dina kisaran 3400-5200 rubles, henteu paduli volume atanapi jinis pembangkit listrik.
Tapi badan hukum kedah siap mayar pinuh, sareng peralatan anu langkung ageung ngagaleuh, langkung ageung jumlahna. Ku cara basajan ieu, otoritas narékahan pikeun memotivasi wawakil usaha leutik, sedeng jeung badag pikeun meuli parabot husus jeung kandaraan ti produsén domestik, sarta henteu mesen aranjeunna di nagara sejen.
Portal mobil vodi.su narik perhatian anjeun kana kanyataan yén biaya daur ulang dibayar sareng seueur biaya anu sanés nalika ngimpor mobil ti luar negeri, anu kacatet dina TCP. Henteuna tanda ieu kedah waspada calon meuli kandaraan dipaké, tapi ngan lamun mobil dibawa ka wewengkon nagara urang sanggeus 2012 September XNUMX. Dugi ka tanggal éta, teu aya biaya daur ulang di Féderasi Rusia.
Kumaha upami anjeun henteu mayar SS?
Upami judul kendaraan anjeun henteu gaduh tanda di AS, anjeun moal tiasa ngadaptarkeunana sareng MREO. Nya, nyetir kendaraan anu henteu kadaptar ngabutuhkeun aplikasi Pasal 12.1 Kode Pelanggaran Administratif Féderasi Rusia:
- denda 500-800 rubles di eureun heula ku pulisi lalulintas;
- 5000 ngagosok. denda atawa deprivation hak pikeun 1-3 bulan dina kasus ngalanggar terus-terusan.
Untungna, supir teu diwajibkeun mawa kandaraan jeung manehna, jadi lamun aya pelanggaran wae, inspektur saukur moal bisa manggihan ngeunaan eta, sabab ayana STS, OSAGO na VU - bukti yen mobil kadaptar. saluyu jeung sagala sarat hukum Rusia .
Ogé sia noting yén kadang AS dibayar dua kali, contona, nalika meuli mobil diimpor ti luar negeri. Lamun kanyataan ieu kapanggih kaluar, hiji aplikasi dijieun ka adat atawa otoritas pajeg pikeun balik RS overpaid.
Aplikasi kedah dibarengan ku:
- salinan paspor ti nu boga kandaraan;
- pesenan atawa resi keur mayar AS dua kali, nyaeta, dua kuitansi.
Ieu kudu dilakukeun dina tilu taun, disebutkeun teu saurang ogé bakal balik duit Anjeun. Jumlah anu dituduhkeun dina aplikasi biasana ditransferkeun ka kartu bank, jumlahna kedah diserat dina widang aplikasi anu luyu.
Ngunggah…
