Masang panyalindungan mesin kana motor

Pitunjuk mékanika ieu dibawa ka anjeun di Louis-Moto.fr.

Nyocogkeun penjaga mesin ka roadster tiasa dina sababaraha kasus sacara signifikan ningkatkeun penampilan motor. Majelis gancang sareng gampang.

Upami anjeun hoyong nga-personalisasi roadster anjeun sareng tetep tiis sakumaha mungkin, pasang spoiler dina mesin. Ieu mangrupikeun setting anu populér pisan sareng gampang dianggo. Jinis deflektor ieu ngalengkepan sareng masihan énergi ampir sadaya modél sapédah jalanan tanpa dongéng. Ku kituna, permukaan anu dicét pikaresepeun saimbang di sakitar jantung kendaraan anjeun: mesinna. Bodystyle nawiskeun mesin spoiler pikeun rupa-rupa modél dina desain anu elegan, lemes, kalayan persetujuan TÜV sareng pakakas perakitan, sababaraha diantarana dicét supados cocog sareng warna kendaraan anjeun.

Majelis leres-leres saderhana sareng henteu meryogikeun alat-alat khusus (sering obeng Phillips sareng rengkuh héks ukuran biasa cekap). Janten anjeun tiasa aman ngalakukeun ieu di garasi anjeun nalika ngupingkeun musik karesep anjeun. Angkat motor kalayan aman sateuacan ngamimitian damel. Kami ogé nyarankeun nganggo permukaan anu lemes (mis. Simbut wol, karpét bengkel) kanggo bagian panyalindungan mesin anu dicét supados teu ngorehan.

Upami anjeun parantos ngagaleuh penjaga mesin anu henteu acan dicét warna anu sami sareng mobil, anjeun kedah masangna dina mobil nalika uji coba. Pastikeun éta pas sateuacan nyandak ka pengrajin anu terpercaya kanggo masihan bérés anu anjeun pikahoyong. Dina kaseueuran kasus, kode warna aslina tina motor anjeun aya dina handapeun korsi dina piring logam leutik. Upami henteu, tingali manual kendaraan anjeun atanapi kontak ka dealer anjeun.

Teras mimiti éditan. Salaku conto, kami mutuskeun masang perlindungan mesin Bodystyle dina motor Kawasaki Z 750 anu diwangun taun 2007: 

Masang panyalindungan mesin - hayu urang ngamimitian

01 - Nyepetkeun rojongan tanpa tightening

Mimitian ku ngonci kurung anu disayogikeun kana blok mesin aslina anu dibungkus sisi katuhu arah perjalanan bari henteu dikencangkeun janten anjeun masih tiasa nyaluyukeunana nalika anjeun Orientasi penjaga mesin engké. Unggal motor gaduh pitunjuk khusus pikeun titik lampiran!

02 - Pasang spacers karét.

Lebetkeun grommet karét di antara kurung sareng tutup mesin. Cingcin spacer karét penting pikeun ngabasmi geter anu dihasilkeun sahingga pikeun mastikeun katahanan panyalindungan motor.

03 - Fix sisi katuhu panutup mesin

Maka sacara manual kencengkeun sisi katuhu penjaga motor (relatif ka arah perjalanan) kana kurung nganggo sekrup Allen anu disayogikeun.

04 - Ngalereskeun dukungan

Teras balikan deui léngkah 01 di sisi kénca.

05 - Pasang panel sambungan.

Tungtungna, pas kana panel konektor di antara bagian tina tutup mesin. Upami hoyong, anjeun tiasa masang panel simpang dina hansip mesin hareup atanapi tukang. Anjeun gaduh leeway anu cukup pikeun ngaréka.

06 - Tighten sadayana screws

Akhirna, jantenkeun orientasi akhir tina dua beulahan mesin kafan supados janten simetris sareng henteu aya bagian anu aya dina manifold knalpot atanapi bagian anu ngalir.

Pastikeun pikeun masang sacara leupas. Upami diperlukeun, leuwih hadé pikeun rada muterkeun tab pemasangan atanapi nganggo cincin spacer tibatan ngencangkeun bagian plastik dina titik-titik pengikat kalayan sekrup. Saatos sadayana elemen aya dina posisi anu dipikahoyong, anjeun tungtungna tiasa ngencarkeun sadaya sekrup.

Catetan: entong nganggo kakuatan anu kaleuleuwihi pikeun ngencarkeun sekrup kanggo nyegah karusakan bahan. Ogé perhatoskeun yén overpressure minyak sareng saluran pembuangan suluh henteu kedah ngaliwat mesin kaupan. Ieu kusabab minyak atanapi béngsin anu bocor tina pipa ieu tiasa ngarusak plastik sareng ngajantenkeun poros sareng rapuh.