Masang arrester seuneu tinimbang katalis - prinsip dasar
Seueur pamilik mobil ngalakukeun usaha pikeun ningkatkeun kinerja mobilna, manjangkeun umurna, sareng ngaminimalkeun biaya perawatan.
Supir sering nyanghareupan patarosan: katalis atanapi panangkap seuneu?
Pikeun nungkulan masalah ieu, anjeun kudu ngajawab patarosan di handap ieu:
- Naon katalis?
- Naon ari arrester seuneu?
- Naon pro jeung kontra maranéhanana?
Sabenerna, éditor portal Vodi.su resep pisan kana topik ieu, ku kituna urang bakal nyobian terangkeunana.
Sistim knalpot kandaraan: converter katalitik
Panginten seueur jalma émut tina kursus kimia yén katalis mangrupikeun zat dimana sagala rupa réaksi kimia lumangsung langkung gancang.
Pembakaran béngsin ngahasilkeun seueur zat anu ngotoran atmosfir:
- karbon monoksida, karbon dioksida;
- hidrokarbon, anu mangrupa salah sahiji alesan pikeun formasi smog ciri di kota badag;
- nitrogén oksida, nu ngabalukarkeun hujan asam.
Uap cai ogé dileupaskeun dina jumlah anu ageung. Sadaya gas ieu laun-laun ngakibatkeun pemanasan global. Dina raraga ngaleutikan eusi maranéhanana dina knalpot, aranjeunna mutuskeun pikeun masang katalis - jenis saringan gas knalpot. Aranjeunna disambungkeun langsung ka manifold knalpot, nu narima tekanan tinggi gas knalpot tina mesin, sarta gas ieu panas pisan.
Ieu jelas yén sistem knalpot bisa boga konfigurasi béda, tapi dasarna skéma na nyaéta kieu:
- lancah (manifold knalpot);
- lambda usik - sensor husus nganalisis darajat afterburning suluh;
- katalis;
- usik lambda kadua;
- knalpot.
Program komputer ngabandingkeun bacaan sénsor tina panyilidikan lambda kahiji sareng kadua. Upami aranjeunna henteu bénten, maka katalisna tersumbat, janten Mesin Cek hurung. Katalis sanésna ogé tiasa dipasang di tukangeun usik lambda kadua pikeun ngamurnikeun knalpot anu langkung lengkep.
Sistem sapertos kitu diperyogikeun supados knalpot sasuai sareng standar lingkungan anu ketat Uni Éropa pikeun eusi CO2.
Mobil asing utamana ngagunakeun katalis keramik, aranjeunna dirancang pikeun rata-rata 100-150 sarébu mileage. Kana waktu, katalis jadi clogged, sarta sél na ancur, sarta masalah handap muncul:
- réduksi dina kakuatan mesin, deterioration dina dinamika;
- sora extraneous - detonation suluh jeung ignition minyak nu bocor kana katalis;
- ngaronjat konsumsi minyak jeung béngsin.
Sasuai, supir kabetot dina ngarengsekeun masalah pas mungkin, tapi lamun datang ka toko suku cadang mobil jeung kasampak di harga, sensasi teu pangalusna. Satuju, teu sadaya jelema hayang mayar ti 300 nepi ka 2500 euro pikeun hiji katalis.
Leuwih ti éta, sanajan jaminan nyertakeun 50-100 sarébu km, Anjeun bisa jadi nampik eta alatan alesan banal - kualitas low suluh domestik spill.
arrester seuneu tinimbang katalis
Tugas utama anu direngsekeun ku pamasangan arrester seuneu:
- réduksi bising;
- ngurangan énergi gas haseup;
- panurunan dina suhu gas.
The arrester seuneu dipasang tinimbang katalis munggaran, sedengkeun eusi CO2 dina knalpot naek - ieu aral utama instalasi na.
Pangurangan bising disababkeun ku perumahan lapisan ganda. Di antara lapisan logam aya zat nyerep, éta tiasa wol mineral non-combustible padet. Sarat pikeun logam kacida luhurna: lapisan jero kudu tahan suhu luhur, lapisan luar kudu tahan paparan konstan Uap, kokotor, kitu ogé réagen anti és, nu urang nulis ngeunaan Vodi.su.
Pipa jero boga permukaan perforated, alatan nu énergi jeung laju gas haseup escaping ti manifold knalpot dipareuman. Ku kituna, arrester seuneu ogé ngalaksanakeun peran resonator a.
Hal ieu kacida penting yén volume na pakait jeung volume mesin. Upami éta langkung alit, ieu bakal nyababkeun kanyataan yén nalika mesin ngamimitian sareng nalika throttle dibuka, bakal kadéngé rattle logam anu khas. Sajaba ti éta, kakuatan mesin bakal turun, sarta sistem knalpot sorangan bakal ngagem kaluar gancang, sarta bank saukur bakal kaduruk kaluar.
Lapisan jero kedap sora nyerep énergi kinétik gas, ku kituna sakumna sistem knalpot ngalaman kirang geter. Ieu positif reflected dina kahirupan layanan na.
Pilihan tina arrester seuneu
Diobral anjeun tiasa mendakan seueur pilihan produk anu sami.
Di antara pabrik asing, urang milih:
- Platinum, Asmet, Ferroz dijieun di Polandia;
- Marmittesara, Asso - Italia;
- Bosal, Walker - Bélgia sareng seueur anu sanésna.
Biasana, pabrik dipikawanoh ngahasilkeun arresters seuneu pikeun merek husus mobil, sanajan aya ogé universal.
Tingkat hargana nunjukkeun:
- harga katalis ti 5000 rubles;
- arrester seuneu - ti 1500.
Sacara prinsip, aya nanaon héran, sabab alat katalis rada pajeulit, bari arrester seuneu diwangun ku dua lembar pipa kalawan gasket kandel bahan refractory nyerep sora.
Aya, tangtosna, palsu langkung mirah anu gancang kaduruk, tapi teu dijual di toko serius.
Hiji-hijina négatip nyaéta kanaékan émisi gas ngabahayakeun, tapi di Rusia standar lingkungan henteu ketat sapertos di Éropa atanapi Amérika Serikat.
Ngunggah…
