Pamasangan sensor parkir dina 4 sensor

Radar ultrasonik biasa dina mobil ngingetkeun supir ngeunaan halangan anu dideteksi nalika parkir di rohangan anu dipasrahkeun. Tapi alat ieu henteu dipasang ku produsén dina sadaya modél mesin. Nu boga bisa masang sensor parkir jeung leungeun-Na sorangan, pikeun ieu anjeunna bakal perlu taliti bor bemper tur ngalirkeun kabel nyambungkeun ngaliwatan awak mobil.

parabot diperlukeun

Pikeun masang alat-alat dina mobil, anjeun bakal kedah parabot handap:

• cutter husus pikeun plastik (diaméterna kudu cocog ukuran awak sensor);
• bor listrik atawa obeng tanpa kabel;
• sakumpulan konci;
• screwdrivers kalawan tips datar sarta cross-ngawangun;
• sakumpulan wrenches kalayan huluna Torx (diperlukeun pikeun mobil produksi Éropa);
• alat uji;
• tape Scotch;
• roulette jeung tingkat;
• pensil atawa spidol.

Kumaha carana install sensor parkir

Pikeun timer pamasangan sensor parkir, perlu pikeun ngalereskeun sensor dina bumpers mobil tur masang modul warning dina mobil. Skéma instalasi ngawengku Unit kontrol misah, nu disambungkeun ka jaringan on-board wahana. Bagian-bagianna dihubungkeun sareng kabel anu kalebet dina kit.

Sateuacan ngamimitian karya instalasi, disarankeun pikeun pariksa pungsionalitas komponén sistem bantuan parkir. Bagian-bagian disambungkeun dumasar kana diagram wiring pabrik, teras sumber 12 V DC dihurungkeun, dipeunteun pikeun arus nepi ka 1 A. Pikeun mariksa sensor, lambar kardus dianggo, dimana liang dibor pikeun masang produk. Lajeng hiji halangan dipasang di hareup unggal elemen sénsitip, akurasi dipariksa ku pita ukur jarak.

Nalika masang sensor, perlu tumut kana akun orientasi bagian dina spasi.

Aya tulisan UP dina tonggong, anu dilengkepan ku penunjuk panah. Salila instalasi, alat disimpen kalayan panah ngarah ka luhur, tapi sensor bisa diputer 180 ° lamun bemper dina jangkungna leuwih ti 600 mm atawa lamun beungeut bemper ieu tilted ka luhur, nu degrades sensitipitas tina alat ultrasonic. sénsor.

Skéma

Skéma instalasi nyadiakeun keur panempatan sensor ultrasonic dina bumper hareup jeung pungkur. Sénsor anu lokasina di tungtung pesawat, kitu ogé di juru bemper, nyadiakeun hiji penyuluhan wewengkon dikawasa. Asisten parkir tiasa dianggo sareng kaméra pungkur anu ningalikeun gambar dina layar radio atanapi dina layar anu misah. Unit kontrol dipasang dina upholstery tina kalapa atawa dina kompartemen panumpang (di tempat ditangtayungan tina Uap). Papan inpormasi sareng alat keur ngagolakkeun disimpen dina panel instrumen atanapi diwangun kana eunteung.

Masang sensor parkir pungkur

Pamasangan sensor parkir pungkur dimimitian ku nyirian beungeut bemper nu. Katepatan karya asisten gumantung kana kualitas markup, ku kituna perlu diajar saran produsén urang sateuacanna. Upami dipasang teu leres, zona "maot" kabentuk dimana halangan tiasa muncul.

Kumaha carana masang sensor ultrasonik pungkur:

1. Cirian panutup bemper palastik jeung nerapkeun potongan masking tape ka lokasi sensor. Kit alat-alat tiasa kalebet pola anu ngamungkinkeun pamilik nyirian permukaan bemper sareng masang unsur sénsitip sacara mandiri. Pabrikan alat nyarankeun masang elemen deteksi dina jangkungna 550-600 mm tina taneuh.
2. Nangtukeun lokasi puseur liang ngagunakeun ukuran pita sarta tingkat hidrolik atawa laser. Sénsor ultrasonik kedah disimpen sacara simetris dina jangkungna anu sami.
3. Cirian puseur saluran ku punch tengah ipis supados cutter teu dieunakeun. Pikeun pangeboran, paké alat anu disayogikeun ku produsén bantosan taman. Diaméter liang kedah cocog sareng ukuran awak sensor supados unsur-unsurna henteu murag nalika operasi.
4. Gantelkeun cutter kana cuk alat kakuatan tur mimitian pangeboran. Alat motong kedah jejeg kana permukaan anu didamel, bari ngadalikeun posisi horizontal cutter. Punten dicatet yén aya stud logam handapeun wadah plastik anu tiasa ngarobih alat.
5. Pasang perumahan sénsor nganggo kabel anu nyambungkeun kana liang anu disayogikeun. Upami damper busa dipasang dina desain mesin, maka bagian éta kedah taliti, saluran anu hasilna dianggo pikeun kaluaran kabel anu nyambungkeun. Lamun gawé dilumangsungkeun dina leungeun baju palastik dihapus, kawat anu diteundeun sapanjang beungeut batin ka titik asupna kana perumahan.
6. Gantelkeun sensor ngagunakeun cingcin ningkatna disadiakeun; hurup dilarapkeun kana awak bagian, nu nangtukeun tujuan unsur sénsitip. Nyusun ulang objék di tempat-tempat dilarang, sabab akurasi alatna dilanggar. Dina tonggong perumahan aya tanda panjelasan (contona panah) nunjukkeun posisi anu leres dina bemper.
7. Jalankeun kabel sensor ngaliwatan karét stock o-ring atawa colokan plastik dina kalapa. Upami lebetna dilakukeun ngalangkungan colokan, teras titik éntri disegel ku lapisan sealant. Kabel anu stretched ku sapotong tali elastis atawa kawat.

Nu boga bisa masang sensor parkir pungkur dina sagala mobil dilengkepan bemper plastik. Diidinan ngawarnaan perumahan plastik sensor dina warna perumahan, ieu henteu mangaruhan kinerja produk. Lamun rencanana ngagunakeun bantuan parkir jeung towbar a, unsur sensor disimpen dina sisi towbar nu. Panjang alat henteu ngaleuwihan 150 mm, ku kituna towbar henteu ngabalukarkeun alarm palsu tina sensor.

Masang sensor parkir hareup

Lamun rencanana pikeun masang sensor parkir pikeun 8 sensor, anjeun bakal kedah bor liang dina bemper hareup tur masang sensor di aranjeunna. Nalika saluran pangeboran, éta kedah diémutan yén kabel listrik mobil biasa disimpen di jero casing plastik, janten disarankeun pikeun damel dina bemper anu dibongkar. Saatos nyirian pusat liang, pangeboran dilaksanakeun. Nalika masang sensor, ulah pencét dina bagian tengah awak.

Nyambungkeun kabel dialihkeun ngaliwatan kompartemen mesin ti radiator sistem cooling jeung manifold knalpot. Kawat disarankeun pikeun ditempatkeun dina leungeun baju pelindung anu misah, anu dipasang dina abah kabel biasa. Lawang ka kabin dilumangsungkeun ngaliwatan liang téhnologis aya dina tameng engine.

Cara pikeun ngaktipkeun asisten hareup:

1. Sinyal lampu ngabalikeun. Nalika anjeun mimiti mundur, sensor ultrasonik di payun sareng tukangeun mobil diaktipkeun. Karugian tina metoda ieu kaasup impossibility ngahurungkeun sensor hareup nalika parkir mobil jeung bagian hareup deukeut témbok.
2. Kalayan bantosan tombol anu misah, pamilik ngan ukur ngahurungkeun alat upami aya manuver dina kaayaan sempit. Konci dipasang dina panel instrumen atanapi konsol tengah, desain switch gaduh LED pikeun nangtukeun mode operasi.

Saatos masang sénsor, perlu mariksa pamasangan anu leres sareng peletakan kabel panyambungna.

Unit kontrol ngarojong diagnostics otomatis; Saatos kakuatan diterapkeun, sénsor diinterogasi.

Nalika unsur goréng dideteksi, alarem karungu bakal disada sareng bagéan bakal kedip-kedip dina tampilan Modul Émbaran pikeun nunjukkeun unsur anu gagal. Nu boga mesin kudu mastikeun yén kabel sarta insulasi gembleng, sarta yén wiring ka controller disambungkeun leres.

Pintonan inpormasi

Saatos masang sénsor, juragan teras nempatkeun papan inpormasi dina kabin, nyaéta tampilan kristal cair ukuran leutik atanapi blok kalayan indikator lampu kontrol. Aya modifikasi asisten sareng panel inpormasi anu dilakukeun dina bentuk kaca spion. Nalika masang layar dina kipas kaca, kabel ngaliwat kalapa handapeun headlining sareng motong plastik dina pilar hateup.

Pikeun masang blok inpormasi sorangan, anjeun kedah:

1. Milarian rohangan bébas dina panel instrumen, alat-alat henteu kedah meungpeuk pandangan tina korsi supir. Angka kaluar kumaha carana iklas kabel nyambungkeun ka controller, kabel ngalir di jero panel lajeng mana ka kompartemen bagasi sajajar jeung harnesses wiring baku.
2. Ngabersihan permukaan plastik tina lebu sareng degrease kalayan komposisi anu henteu ngancurkeun dasarna.
3. Cabut pilem pelindung tina pita dua sisi anu dipasang dina dasar alat. Modul informasi teu boga catu daya sorangan, kakuatan disadiakeun ti controller sistem bantuan parkir.
4. Pasang modul dina dasbor sareng sambungkeun selang. Lamun alat ngarojong scanning zona "maot" dina sinyal switch kolom steering, LEDs dipasang dina A-pilar hateup. Instrumén disambungkeun ka kotak kontrol, kabel anu routed sapanjang kalawan wiring utama tampilan.

Kumaha nyambungkeun alat

Pikeun nyambungkeun sensor parkir ka 4 sensor, Anjeun kudu ngajalankeun kawat ti elemen ultrasonic ka controller kontrol, lajeng sambungkeun tampilan informasi. Unit kontrol ngan butuh kakuatan nalika gear sabalikna aktip. Pamasangan kit pikeun 8 sénsor béda ku cara nempatkeun kabel kabel tambahan tina sénsor anu aya di bemper hareup. Pengontrol dipasang dina témbok batang nganggo sekrup atanapi klip plastik; éta diidinan masang alat dina cetakan hiasan.

Contona, diagram sirkuit pikeun nyambungkeun asisten controller SPARK-4F nyadiakeun input kabel ti sensor, sinyal kakuatan positif disadiakeun ti lampu reversing. Téhnik ieu ensures operasi alat ukur dina gear sabalikna tina mobil. Kawat négatip napel baud husus dilas kana awak. Unit kontrol boga blok pikeun ngahurungkeun indikator arah, sinyal dipaké pikeun asup ka mode programming sarta pindah bagian menu.

Skéma sensor parkir ngalibatkeun aktivasina mode jempé, nu ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun jarak ka mobil tukangeun atawa di hareup. Controller ogé disambungkeun ka switch wates ayana dina pedal marake. Hal ieu diwenangkeun pikeun jadi Powered by lampu marake lokasina di lampu pungkur. Nalika anjeun mencét pedal sareng posisi nétral tina pamilih gear, tampilan nunjukkeun jarak ka halangan. Tata perenah layar gaduh tombol pikeun maksakeun layar pareum.

Sababaraha asisten ngarojong fungsi warning supir ngeunaan mobil di zona "maot". Sensor dipicu nalika sinyal peringatan dirumuskeun ku indikator arah, nalika mobil atanapi motor dideteksi, lampu peringatan LED dina motong rak hurung, sinyal digandakeun dina layar. Nganonaktipkeun permanén atanapi samentawis fungsina diidinan ku cara nerapkeun sinyal ka kontak anu misah (dilakukeun ku saklar toggle atanapi ku mencét pedal rem).

Kumaha nyetél

Sensor parkir anu dipasang sareng pengontrol kontrol ngabutuhkeun program. Pikeun asup ka modeu setelan, Anjeun kudu ngaktipkeun ignition, lajeng ngahurungkeun sabalikna, nu nyadiakeun kakuatan ka Unit kontrol. Algoritma tambahan gumantung kana modél sensor parkir. Contona, pikeun asup kana mode programming produk SPARK-4F, anjeun bakal kudu mencet tuas sinyal péngkolan 6 kali. Pintonan kotak kontrol bakal nunjukkeun PI, ngamungkinkeun anjeun ngamimitian panyesuaian.

Sateuacan ngamimitian program, tuas gear ditempatkeun dina posisi nétral, pedal marake dicekel. Transisi antara bagian ménu dilumangsungkeun ku hiji klik dina uas indikator arah (maju jeung mundur). Lebetkeun sareng kaluar tina bagian setélan dilakukeun ku cara ngaktipkeun sareng mareuman gear sabalikna.

Pikeun nyaluyukeun sensitipitas tina sensor pungkur mobil, Anjeun kudu nempatkeun mobil di wewengkon datar, teu kudu aya halangan di tukangeunana. Sénsor ultrasonik nyeken daérah tukangeun mesin salami 6-8 detik, teras sinyal karungu kadéngé, dipirig ku indikasi dina alat kontrol. Sababaraha asisten dilengkepan layar anu tiasa dipasang dina posisi anu béda. Orientasi layar dipilih dina bagian menu nu saluyu.

Anjeun tiasa milih durasi bip anu bakal dipancarkeun nalika halangan dideteksi. Sababaraha alat tumut kana akun towing hook atawa kabayang cadang anu lokasina di tukangeun mesin. Controller émut offset unsur-unsur ieu sareng tumut kana akun nalika sénsor berpungsi. Sababaraha produk gaduh modeu amplifikasi sinyal sensor. Pamilik sacara émpiris milih nilai anu dipikahoyong, teras nyaluyukeun deui sensitipitas unsur.