Pamasangan do-it-yourself sareng sambungan radio mobil

Musik dina mobil pikeun anu mikaresep musik mangrupikeun bagian anu teu kapisah, tanpa anu anjeunna henteu pernah pencét jalan. Nanging, salian ti ngarékam lagu seniman karesep anjeun, anjeun kedah ngupayakeun kualitas playback. Tangtosna, kusabab insulasi noise anu goréng dina mobil lami, ieu ampir teu mungkin dihontal tanpa dipasang panguat, tapi ieu kami parantos dibahas sateuacanna.

Ayeuna hayu urang tingali langkung seueur pilihan anu béda pikeun nyambungkeun radio mobil. Upami henteu nyambung leres, éta sacara acak bakal pareum, nguras kakuatan batre sanajan dipareuman, jst.

Ukuran sareng jinis radio mobil

Sateuacan teraskeun sareng pertimbangan metode koneksi, sakedik perkawis jinis alatna. Aya dua kategori stéréo mobil:

• Didirikeun. Dina hal ieu, perékam pita radio bakal ngagaduhan dimensi anu teu standar. Upami anjeun kedah ngaganti unit sirah, anjeun kedah mésér aslina, tapi paling sering biayana mahal. Pilihan anu kadua nyaéta mésér analog Cina, tapi dasarna kualitas sora bakal goréng. Éta moal hésé pikeun nyambungkeun modél kitu, sabab sadayana panyambungna sareng dimensi cocog sareng kabel standar sareng tempat dina konsol dina mobil;
• Universal. Radio mobil sapertos kitu aya diménsi anu tangtu (dina dokuméntasi aranjeunna dituduhkeun ku singkatan DIN). Sambunganna paling sering standar - ngalangkungan chip ISO. Upami sambungan anu teu standar dipaké dina sambungan kabel mobil, maka anjeun kedah sacara ati-ati maca diagram anu dituduhkeun ku pabrik mobil (panginten tiasa aya sababaraha kabel anu beda atanapi kelirna).

Detil ngeunaan parameter pamaén dibahas dina ulasan anu misah.

Naon anu anjeun kedah instal

Pikeun leres nyambungkeun alat musik, anu penting henteu ngan ukur milih modél ukuranana, tapi ogé pikeun nyiapkeun alat anu diperyogikeun. Pikeun ieu anjeun peryogi:

• Alat tulis atanapi péso konstruksi (aranjeunna ngagaduhan wilah paling seukeut) pikeun meresihan kontak;
• Tang diperyogikeun pikeun ngagulung chip dina kabel;
• Obeng (gumantung kana jinis klip);
• Pita insulasi (diperyogikeun upami teu aya pemasangan sareng chip insulasi dina kabel mobil);
• Langkung saé kanggo mésér kawat sora (akustik) nyalira, sabab iketna ngagaduhan analog anu langkung handap kualitas;
• Upami teu aya konektor standar sareng slot anu saluyu, anjeun peryogi multimeter pikeun nangtukeun koréspondénsi kawat.

Pabrikan nyayogikeun diagram pamasangan detil kanggo unggal perékam pita radio.

Konéksi radio mobil: diagram konéksi

Pamaén dina kendaraan tiasa disambungkeun kana sistem listrik kendaraan dina sababaraha cara. Sanaos aranjeunna béda-béda, skéma dasarna tetep sami. Hiji-hijina hal anu ngajantenkeun aranjeunna bénten nyaéta kumaha énergi anu disayogikeun ka perékam kasét. Nalika nyambungkeun radio mobil, penting pikeun nuturkeun saran pabrik, anu dituduhkeun dina dokuméntasi téknologi kendaraan.

Alatna didukung numutkeun skéma ieu:

• Dina kaseueuran modél unit sirah, kawat positip ngagaduhan dua inti anu sanés anu nyambung kana terminal anu misah: hiji konéng sareng anu sanésna beureum. Anu pangpayunna diperyogikeun supados setélan henteu musna nalika perékam tape dipareuman. Kadua ngamungkinkeun anjeun mareuman pamuter upami anjeun henteu kedah dianggo;
• Minus seuseueurna diwakilan ku kabel hideung. Éta ngaco kana awak mobil.

Ieu sababaraha fitur pemasangan unit sirah.

Diagram wiring ku konci kontak

Skéma sambungan anu paling aman nyaéta nyayogikeun listrik liwat kontak dina saklar pengapian. Upami supirna ngahaja hilap mareuman pamuter, sistem audio na moal ngicalan batréna. Perhatoskeun yén kaunggulan tina metode ieu nyaéta kalemahan konci na - musikna henteu tiasa didangukeun upami ignition henteu aktip.

Dina hal ieu, pikeun maénkeun musik, anjeun kedah ngamimitian mesin supados generator ngeusi batre, atanapi siap-siap melak batréna. Pilihan pamasangan pikeun saklar ignition nyaéta sapertos kieu.

Kabel konéng dumasarkeun kana terminal positip catu daya jaringan jaringan dina kendaraan. Anu beureum dibuka ku kontak koncina, sareng dikurangan - linggih dina awak (taneuh). Ngahurungkeun radio bakal mungkin saatos ngahurungkeun grup kontak.

Diagram sambungan langsung kana batréna

Metodeu salajengna dianggo ku kaseueuran peminat mobil. Ieu mangrupikeun cara anu paling gampang pikeun listrik radio. Dina vérsi ieu, terminal positip disambungkeun kana kabel beureum sareng konéng, sareng anu hideung sambungkeun kana taneuh kendaraan.

Kauntungannana metoda ieu nyaéta sanajan ignition pareum sareng mesinna henteu tiasa dianggo, musik tiasa diputer. Tapi dina waktos anu sasarengan, perékam pita radio anu pareum masih bakal ngaleupaskeun batréna. Upami mobilna henteu sering disetir, maka langkung saé henteu nganggo metoda ieu - anjeun kedah teras-terasan ngeusi batréna.

Metode sambungan nganggo tombol tibatan saklar ignition

Metode instalasi salajengna nyaéta ngalangkungan kontak positip nganggo tombol atanapi saklar saklar. Sirkuit idéntik sareng anu disebatkeun di awal daptar, tapi tibatan hurung, kabel beureum dibuka ku kontak tombol.

Cara ieu paling efektif pikeun anu resep musik anu jarang nyetir mobil. Tombol dipareuman moal ngijinkeun perékam pita radio pikeun ngaleupaskeun batréna, tapi upami dipikahoyong, supir tiasa ngupingkeun musik bahkan kalayan ignition mobilna pareum.

Metode sambungan nganggo alarm

Cara séjén anu anjeun tiasa anggo pikeun nyambungkeun radio anjeun sacara aman nyaéta ngalangkungan sistem alarm. Kalayan padika ieu, alatna ogé henteu ngaleupaskeun batréna. Prinsip mareuman pamuter - nalika alarm aktip, perékam pita radio henteu jalan.

Cara ieu paling hese sareng upami teu aya pangalaman dina nyambungkeun alat-alat listrik, langkung saé naroskeun bantosan ti tukang listrik otomatis. Salaku tambahan, kabel sababaraha kendaraan tiasa béda sareng skéma warna anu dipidangkeun dina Internét.

Nyambungkeun radio sareng konektor standar

Ampir unggal radio mobil berkualitas tinggi dilengkepan konektor standar anu ngajantenkeun langkung gampang nyambungkeun unit sirah kana sistem mobil dina mobil. Seueur modél anu dirancang numutkeun prinsip Plug & Play, nyaéta, supados pangguna nyéépkeun waktos minimum pikeun nyambungkeun alat.

Tapi sanajan dina hal ieu, aya sababaraha nuansa. Sareng aranjeunna aya hubunganana sareng jinis radio naon anu dipasang sateuacana.

Aya konektor dina mesin

Moal aya masalah sareng nyambungkeun perékam pita radio anyar upami modél sipil robih kana analog kalayan pinout konektor anu sami (warna kabel sareng tujuan masing-masing sami). Upami radio mobil anu teu standar dipasang dina mobil, maka aya kamungkinan panyambungna di dinya sareng alat énggalna moal cocog.

Dina hal ieu, anjeun kedah ngagantikeun konektor standar nganggo analog anu sumping sareng perékam pita radio, atanapi sambungkeun unggal kawat langsung kana perékam pita radio saluyu sareng paréntah pabrikan alat.

Teu aya konektor dina mesin

Dina sababaraha kasus, saatos mésér mobil (paling sering kajadian ieu nalika ngalakukeun transaksi di pasar sekundér, sareng mobil-mobil lami), janten atra yén pengendara kapungkur sanés penggemar musik dina mobil. Atanapi tukang mobilna henteu nyayogikeun kamungkinan masang perékam pita radio (ieu jarang pisan dina mobil modéren).

Jalan kaluar tina kaayaan ieu nyaéta nyambungkeun konektor tina radio kana kabel kendaraan. Pikeun ieu, langkung praktis henteu nganggo corak, tapi solder supados kabelna henteu teroksidasi nalika operasi pamuter. Anu utami nyaéta nyambungkeun kabel saluyu sareng pinout anu dituduhkeun dina diagram anu sumping sareng perékam pita radio.

Nyambungkeun radio tanpa konektor

Seringna, radio mobil anggaran Cina henteu dijual kalayan panyambungna kalebet. Paling sering, produk sapertos kitu dijual ngan nganggo kabel viskos. Ieu sababaraha pedoman pikeun nyambungkeun alat-alat sapertos kitu.

Aya konektor standar dina mesin

Upami radio modéren parantos dianggo dina mobil, maka langkung saé éta nganggo konektor anu aya. Supados henteu ngalanggar integritas kabel, nalika mésér radio tanpa chip kontak, langkung saé mésér konektor kosong, sambungkeun kabel di jerona saluyu sareng diagram dina alat sareng sambungkeun konektorna sasarengan.

Dina sadaya radio mobil énggal (bahkan dina versi anggaran) aya diagram pinout, atanapi pasini kabel khusus. Éta tiasa ditempelkeun kana awak radio atanapi dilebetkeun kana iket salaku buku petunjuk. Hal utama nyaéta ati-ati nyambungkeun unggal kawat kana konektor anu saluyu.

Teu aya konektor dina mesin

Malah dina kaayaan ieu, anjeun tiasa neuleu nyambungkeun unit sirah kana sistem mobil dina mobil, tanpa ngagaduhan pendidikan listrik. Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun panginten kedah mésér dua panyambungna ("lalaki" sareng "awéwé"), leres sambung kabel-kabel dina masing-masingna kana radio, kana kabel mobil sareng spéker. Metoda ieu langkung praktis tibatan corot maot atanapi soldering langsung, sabab upami anjeun kedah ngagentos alatna, éta bakal cekap pikeun nyambungkeun chipna sareng nyambungkeun tape recorder énggal.

Upami soldering atanapi pulas dianggo (pilihan anu paling saderhana), maka di tempat sambungan kabel, perlu nganggo cambric panas anu tiasa nyusut. Éta tabung elastis kerung. Bagian anu ditegor tina éta anu ngaleuwihan ukuran kawat bulistir. Sapotong ieu ditunda dina kawat, kabelna disambungkeun, cambric didorong kana tempat insulasi, sareng ku bantosan seuneu dipanaskeun. Dina pangaruh suhu luhur, bahan ieu cacad, ketat ngencet simpangna, sapertos pita listrik.

Ieu tabel anu nunjukkeun tujuan kabel khusus (kanggo kaseueuran radio mobil):

warna:	Назначение:	Dimana nyambungna:
koneng	Kawat positip (+; BAT)	Diuk dina terminal positif batréna liwat sekering. Anjeun tiasa manteng kabel masing-masing.
beureum	Kawat kontrol positip (ACC)	Éta dihubungkeun sareng terminal positif batréna, tapi ngalangkungan saklar pengapian.
hideung	Kawat négatip (-; GND)	Diuk dina terminal négatip batré gudang.
Bodas / kalayan belang	Positif / kawat négatip (FL; FrontLeft)	Ka spéker kénca payun.
Abu / sareng belang	Positif / kawat négatip (FR; FrontRight)	Ka spéker katuhu payun.
Héjo / kalayan belang	Positif / kawat négatip (RL; RearLeft)	Ka spéker tukang beulah kénca.
Ungu / kalayan belang	Positif / kawat négatip (RR; RearRight)	Ka spéker tukang beulah katuhu.

Mobilna tiasa nganggo kabel sinyal anu teu cocog sareng pinout dina radio. Nangtukeun mana anu mana anu gampang. Pikeun ieu, kawat misah dicandak teras disambungkeun kana kaluaran sinyal tina radio. Dina gilirannana, kadua tungtung na nyambung kana kawat, sareng ditangtukeun ku ceuli pasangan mana anu tanggung jawab pikeun panyatur khusus. Supados henteu bingung kabel deui, éta kedah ditandaan.

Salajengna, polaritasna kabel ditangtoskeun. Ieu peryogi batré jinis ramo konvensional. Éta dilarapkeun ka unggal pasangan kawat. Upami positip dina batréna sareng dina kawat tinangtu sasarengan, diffuser dina spéker bakal pulsate ka luar. Nalika tambah sareng dikurangan dipendakan, éta ogé kedah dicirian.

Cara anu sami tiasa dianggo pikeun nyambungkeun radio mobil upami mobilna nganggo batré anu misah. Dina hal ieu, anjeun ogé kedah tumut kana panyatur mana anu bakal dianggo salami operasi perékam pita radio. Henteu paduli naha ieu spéker standar atanapi henteu, anjeun kedah parios naha résistansi sareng kakuatan pikeun aranjeunna sareng dina pertandingan perékam pita radio.

Sambungan panyatur

Upami anjeun nyambungkeun panyatur kana perékam kasét anu teu leres, ieu bakal mangaruhan pisan kualitas épék sora, anu diperhatoskeun pisan ku guru audio mobil asli. Seringna, kasalahan ngakibatkeun ngarecahna alat-alat sora-sora atanapi pamuter éta sorangan.

Sét sareng speaker anyar ogé kalebet pitunjuk ngeunaan cara nyambungkeunana kalayan leres. Anjeun teu kedah nganggo kabel anu disertakeun ku iket, tapi langkung saé mésér analog akustik tina bagian anu langkung ageung. Éta dijaga tina gangguan luar, anu bakal ngajantenkeun sorana langkung jelas.

Unggal spéker ngagaduhan ukuran pin anu bénten. Lebar tambah, sempit dikurangan. Garis akustik kedah henteu panjang - ieu négatip bakal mangaruhan kasucian sareng banterna musik.

Dina titik sambungan, anjeun henteu kedah nganggo corak, tapi langkung saé mésér terminal anu ditujukeun pikeun ieu. Sambungan klasikna aya dua speaker di tukang, tapi kaseueuran perékam pita radio gaduh konektor pikeun speaker hareup, anu tiasa dipasang dina kartu panto payun. Daripada spéker standar, anjeun tiasa nyambungkeun pamancar atanapi tweeter ka konektor ieu. Éta tiasa dipasangkeun kana dasbor di juru caket kaca hareup. Éta sadayana gumantung kana karesep musik supir.

Masang anteneu aktip

Seuseueurna radio mobil ngagaduhan fungsi radio. Anteneu standar anu kalebet kana iket henteu ngamungkinkeun anjeun nyandak sinyal anu lemah tina stasiun radio. Pikeun ieu, anténeu aktip dipésér.

Di pasar pikeun asesoris mobil, aya seueur modifikasi anu béda dina hal kakuatan sareng bentukna. Upami dipésér salaku modél interior, éta tiasa ditempatkeun di luhur kaca depan atanapi jandéla tukang.

Kabel nol (hideung) dibereskeun dina awak mobil sacaket mungkin ka anteneu. Kabel listrik (paling sering beureum) nyambung kana chip ISO.

Kawat sinyal disambungkeun kana konektor anténeu dina radio éta nyalira. Anténeu modéren henteu ngagaduhan colokan pikeun kawat sinyal, tapi éta dijual bebas di toko radio mana waé.

Diajar langkung seueur ngeunaan jinis anteneu sareng kumaha nyambungkeunana baca di dieu.

Pitunjuk pidéo DIY pikeun masang sareng nyambungkeun radio mobil

Salaku conto, tingali pidéo anu nunjukkeun kumaha leres nyambungkeun perékam mobil kana jaringan kendaraan dina kendaraan. Tinjauan ogé nunjukkeun kumaha panyaturna nyambung:

Konéksi radio anu leres

Pariksa sambungan

Entong pikir: kumargi radio mobil ngan ukur nganggo voltase 12V, maka moal aya anu pikareueuseun upami anjeun salah sambungkeun. Nyatana, gangguan serius pikeun téknologi tiasa ngagaduhan akibat serius.

Hanjakalna, sababaraha pengendara sacara ati-ati neuleuman pitunjukna saatos usaha gagal pikeun leres nyambungkeun alat, sareng salaku hasilna, perekam pita radio leres-leres kaduruk, atanapi sirkuit pondok aya dina mobil.

Urang bakal nyarioskeun gejala sareng akibat tina sambungan alat anu lepat sakedik engké. Ayeuna hayu urang museurkeun sakedik kana sababaraha intrikasi prosedur ieu.

Masang sareng nyambungkeun radio 2 DIN dina mobil

Sakumaha urang parantos nengetan, DIN mangrupikeun parameter tina diménsi alat. Langkung gampang pikeun nyocogkeun radio mobil anu langkung alit kana pigura anu langkung ageung. Pikeun ngalakukeun ieu, tangtosna, anjeun kedah masang rintisan. Tapi sabalikna, didieu anjeun kedah langkung sakedik. Éta sadayana gumantung kana fitur konsol tengah mobilna.

Upami korsi ngamungkinkeun sababaraha modérnisasi (pikeun ningkatkeun bukaan pikeun nampung alat anu langkung ageung), maka anjeun kedah ati-ati motong korsi pikeun perékam pita radio kalayan ukuran anu ningkat. Upami teu kitu, pamasangan alat-alatna ampir sami sareng pamasangan perékam pita radio klasik.

Upami radio mobil anu sami parantos dianggo dina mobil, maka ieu langkung gampang dilakukeun. Saperti dina kasus varian 1DIN, radio ieu dibereskeun dina konsol tengah nganggo aci logam. Metodeu ngalereskeun tiasa bénten. Ieu tiasa dilipet kelopak, aya tiasa pasit atanapi sekrup sacara umum. Dina kaseueuran kasus, tabel puteran éta sorangan dicekel ku kancing samping anu dimuat ku spring.

Dina sababaraha mobil, modul anu nganggo lolongkrang pikeun masang rékaman pita radio 1DIN dipasang dina konsol tengah, anu handapeunana aya saku kanggo hal-hal alit. Dina hal ieu, modul na tiasa dibongkar, sareng perékam pita radio ageung tiasa dipasang di tempat ieu. Leres, ku pamasangan anu henteu standar sapertos kitu, anjeun kedah mikir kumaha nyumputkeun bedana dina diménsi unsur-unsur. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah milih pigura hiasan anu pas.

Pamasangan sareng konéksi perékam pita radio kana Lada Grant Liftback

Pikeun Lada Granta Liftback, standar nyaéta radio mobil kalayan ukuran khas 1DIN (180x50mm). Pikeun sadaya radio mobil kalayan diménsi sapertos kitu, pamasangan bakal peryogi waktos minimal. Upami teu kitu, sababaraha parobihan kedah dilakukeun dina konsol tengah, kumargi jangkungna alat sapertos dua kali langkung ageung.

Dina kaseueuran modél, abah pabrik ngajantenkeun semudah mungkin pikeun nyambungkeun kabel mobil ku sinyal sareng kabel kakuatan unit sirah. Pamasangan radio standar dilakukeun dina urutan ieu:

• Kantong sampul ditancebkeun kana sisina;
• Klem anu nyepeng pigura payun dipisahkeun;
• Konektor anu nyambungkeun kawat dipegatkeun;
• Kasus kompartemen sarung tangan ditilepkeun deui. Aya titik perjalanan di luhur témbok tukang unsur ieu. Aranjeunna kedah unhooke tina dasbor;
• Ati-ati narik tutupna ka anjeun, anjeun kedah mencabutna tina panel;
• Sangkan leuwih gampang narik abah kabel ka radio (henteu merenah pikeun nyambungkeun chip di tukangeun panel), perlu diangkat lantai panutup tina sisi panumpang payun;
• Aci perakitan standar dipasang sareng klem anu tiasa ditekuk anu tiasa nahan perékam pita radio anyar.

Salajengna, spéker nyambung. Lada Grants Liftback ngagaduhan kabel akustik standar. Tempatna di tukangeun kartu panto. Nyoplokkeun motong ngungkabkeun liang speaker 16 inci. Upami aranjeunna henteu aya, atanapi aranjeunna diaméterna langkung alit, maka éta tiasa ningkat.

Dina kartu panto nyalira, liangna kedah cocog sareng diaméterna kerucut panyatur. Janten langkung sesah masang kolom anu diaméterna langkung alit. Kusabab kitu, ati-ati ngeunaan diménsi panyatur anyar. Pelat pemasangan sareng bolong hiasan kedah nonjol sakedik mungkin tina kartu panto supados henteu ngaganggu muka kompartemen sarung tangan. Spéker tukang aya dina sababaraha ukuran.

Radio dihubungkeun sareng listrik liwat konektor ISO universal. Éta dianggap internasional, kusabab éta cocog pikeun sabagéan ageung modél radio mobil. Upami unit sirah énggal nganggo konektor anu sanés, adaptor ISO khusus kedah dipésér.

Ngadamel pasualan pikeun subwoofer Siluman ku panangan anjeun nyalira

Kaistiméwaan jinis subwoofer ieu nyaéta méakkeun saeutik rohangan. Upami subs biasa ngagaduhan bentuk kabuka (dipasang di antara korsi panumpang, dina rak tukang atanapi di tengah dina kalapa), maka anu ieu lengkep disumputkeun, sareng dina pandangan heula sigana kolom biasa.

Sateuacan masang subwoofer Siluman, perlu nyiapkeun tempat pikeunna, cekap waktos (polimérisasi unggal lapisan fiberglass peryogi sababaraha jam) sareng bahan. Ieu bakal ngabutuhkeun:

• Fiberglass (T13). Bahan ieu dianggo pikeun pembuatan unsur awét tina awak parahu atanapi aktip dianggo dina nyetél otomatis;
• 1-3 kilogram lem epoxy;
• Dasar anu bakal dilereskeun ku panyatur nyaéta kayu lapis, chipboard, MDF atanapi OSB. Kandelna lempengan henteu kedah kirang ti 0.8cm;
• Ukuran pita masking - 50mm (panjang gulung - 50m.). éta hadé pikeun nyandak sareng margin - 2 gulung;
• Karpét - bahan anu batangna diteundeun;
• Lem pikeun ngalereskeun karpét dina permukaan struktur (kuku cair);
• Impregnasi pikeun produk kai - minyak primér atanapi minyak garing (sahingga kayu lapis henteu nyerep Uap tina kalapa);
• Dempul pikeun produk kai. Éta bakal kedah dianggo pikeun ngaleungitkeun kalainan permukaan sateuacan némpelkeun karpét;
• Jigsaw pikeun motong bagian struktural, ogé liang pikeun kolom.

 Hal anu paling hese dina hal ieu nyaéta ngadamel tempat pikeun ningkatna spéker bas. Mimiti, kedah diémutan yén rongga henteu kedah alit. Upami teu kitu, geter tina diffuser bakal tabrakan sareng résistansi hawa dina jero kotak, sareng supirna moal tiasa pinuh resep kana komposisi audio na.

Perlu dicatet yén pabrikan nyarankeun volume rongga nyalira pikeun masing-masing diaméter panyatur. Sangkan leuwih gampang ngitung volume struktur kompléks, sababaraha ahli sacara kondisional ngabagi kana bentuk geometri anu saderhana. Hatur nuhun kana ieu, anjeun moal tiasa nganggo rumus rumit, tapi ngan saukur nambihan hasilna tina formula anu akrab, contona, volume paralelepiped, prisma segitiga, jst.

Teras, urang milih tempat pikeun masang subwoofer. Ieu faktor utama anu kedah diperhatoskeun nalika ngalakukeun ieu:

1. Struktur kedah nyayogikeun minimum volume batang;
2. Sakali didamel, kotak kedahna sami sareng peralatan pabrik - demi éstétika;
3. Subwoofer teu kedah ngaganggu operasi saderhana (nyandak roda cadang atanapi mendakan kotak alat);
4. Seueur jalma yakin yén tempat anu saé pikeun sub nyaéta niva roda cadang. Nyatana, ieu sanés masalahna, sabab nalika dipasang atanapi dianggo, panyatur anu mahal tiasa rusak.

Salajengna, urang ngawangun kurungan pikeun subwoofer. Mimiti, basa pikeun témbok fiberglass didamel. Ieu peryogi masking tape. Kalayan bantosanna, bentuk anu dipikahoyong didamel, anu gelas gentian teras salajengna bakal diterapkeun. Ku jalan kitu, bahan ieu dijual dina gulungan, anu rubakna beda-beda ti 0.9 dugi ka 1.0 méter.

Pikeun nyegah kertas nyerep epoxy, éta kedah ditutupan parafin atanapi bahan sanés anu sanés (stearin atanapi parkét polish). Résin Epoxy dicampur (pabrik nunjukkeun ieu dina paréntah dina wadah). Lapisan résin munggaran dilarapkeun kana dasar kertas. Éta kedah garing. Teras lapisan anu sanés bakal dilarapkeun kana éta, teras lapisan kahiji tina fiberglass.

Fiberglass diteukteuk kana ukuran niva, tapi ku margin leutik, anu bakal dipotong saatos polimérisasi. Fiberglass kedah diteundeun ku sikat kasar sareng roller. Penting pisan yén bahan na lengkep jenuh sareng résin. Upami teu kitu, bisi réngsé bakal delaminate salaku hasil tina geter konstan.

Pikeun nyieun rohangan tina kabinét subwoofer kuat, perlu dilarapkeun 3-5 lapisan fiberglass, masing-masing dihijikeun sareng résin sareng polimérisasi. Trik sakedik: supados gampang dianggo sareng résin epoxy, sareng henteu ngambekan uap na, saatos lapisan anu mimiti karasa, strukturna tiasa dikaluarkeun tina batangna. Teras damel dina nyiptakeun lambung sareng ngalaksanakeun lapisan di luar struktur. Penting: polimérisasi unggal lapisan sanés prosés gancang, janten peryogi langkung ti hiji dinten pikeun nyiptakeun dasar kandang subwoofer.

Teras, urang teraskeun ngadamel sampéan luar. Panutupna kedah lengkep nutupan luar pager. Podium pikeun panyatur didamel. Ieu dua cincin kai: diameter jero na kedah cocog sareng diameter kolom. Diaméterna liang panutup kedah kirang tina diaméter kolom. Saatos tutupna didamel, permukaan na diratakeun kalayan dempul pikeun produk kai.

Pikeun ngaleungitkeun henteu rata saatos spatula, permukaan anu garing dipasut ku kertas pasir. Pikeun nyegah tangkal nyerep Uap, kusabab éta salajengna bakal ngaluarkeun, éta kedah diubaran ku bahan dasar. Saatos padamelan parantos direngsekeun, podium ditempelkeun dina tutupna.

Salajengna, tutupna ditempelkeun ku karpét. Pikeun ngalakukeun ieu, kanvas diteukteuk nganggo akun curl ka jero. Panerapan lem dilumangsungkeun saluyu sareng pitunjuk dina bungkus sareng lem. Pikeun nyegah lipatan dina karpét, bahanna kedah dilempengkeun ti tengah dugi ka gigir. Kanggo fiksasi maksimal, bahanna kedah diteken pageuh.

Léngkah pamungkas nyaéta masang spéker sareng ngalereskeun strukturna. Mimiti, liang didamel dina bagian fiberglass tina struktur anu ngalangkungan kawat bakal dianggit di jero. Spéker disambungkeun, teras diaco kana kotak. Kotak éta sorangan dibereskeun dina tempat anu nganggo sekrup ngetok diri.

Buku manual pikeun radio mobil JVC KD-X155

JVC KD-X155 mangrupikeun radio mobil ukuran 1DIN. Éta ngandung:

• MP3, WMA, pamuter file AAC;
• Panguat internal (dipeunteun kakuatan 4 * 22; puncak kakuatan 4 * 50 W);
• Ékualiser audio (12 prétét);
• Pangrojong IPhone / iPod;
• Monochrome tampilan;
• Pangaturan otomatis kacaangan sareng warna lampu latar;
• Ngadukung konéksi stik joystick;
• Milarian otomatis stasiun radio;
• Ngareureuhkeun playback nalika telepon disada;
• Input USB (dina panel payun);
• Input audio AUX (dina panel hareup);
• PreAmp Out (Rear) PreAmp (subwoofer);
• Sambungan tipe ISO;
• Ngarojong RDS, RDS / EON, RDS / PTY;
• Ngalihkeun antara modeu stereo / mono;
• Jarak tambih jarak jauh;
• Prasetél dina FM (18) sareng AM (6);
• Nada adjustable;
• 24-bit DAC;
• Pangrojong ID3;
• Ganti nada;
• Aya jack pre-out pikeun pindah antara spéker (tukang) sareng subwoofer.

Radio mobil ieu ngirimkeun sora anu saé kualitasna (gumantung kana kualitas rékamanna nyalira), tapi ku panggunaan anu berkepanjangan dina volume anu luhur janten panas pisan, sareng wheezing ogé tiasa muncul.

Pikeun ngagunakeun pitunjuk operasi, anjeun tiasa ngalebetkeun nami radio JVC KD-X155 dina mesin pencari. Aya seueur sumber dina Internét anu nyayogikeun inpormasi lengkep upami buku aslina parantos leungit.

Kumaha carana miceun unit sirah tina panel tanpa panarik

Biasana, penarik konci khusus diperyogikeun pikeun ngabongkar radio mobil standar. Kabutuhan padamelan sapertos kitu tiasa disababkeun ku perbaikan, modérenisasi atanapi ngagantian alat. Alami, pengendara moal ngagaduhan aranjeunna upami anjeunna henteu kalibet dina instalasi / ngagantian radio mobil profesional. Éta diperyogikeun utamina pikeun ngirangan kamungkinan maling alat.

Mimiti, hayu urang terang kumaha alatna dipasang dina ceruk konsol tengah. Sababaraha (kaseueuran modél anggaran) diikat ku klip anu aya di sisi radio atanapi opat latches (luhur, handap sareng sisi). Modul pemasangan nyalira dina tambang tiasa diikat ku sekrup ngetok diri, sareng bracket kana radio recorder - nganggo sekrup. Aya ogé pigura ningkatna langsung. Pikeun metode pamasangan ieu, anjeun kedah nganggo rapc-adaptor, anu dipasang dina panel.

Konci anu ngamungkinkeun anjeun mindahkeun latches pikeun miceun casing radio nyaéta palang logam. Éta dilebetkeun kana liang anu disayogikeun (aya di payuneun alat). Dina kasus turntables standar, kasus alat diencarkeun nganggo sekrup kana kurung. Pikeun ngabongkar éta, anjeun kedah sacara ati-ati ngaleupaskeun overlay hiasan anu caket caket tempat rékaman perékam pita dina panel.

Upami anu narik aya, prosedurna dilakukeun dina urutan ieu. Mimiti, panel pamuter dihapus. Salajengna, tutup palastik dibongkar (jeput nganggo obeng datar atanapi spatula plastik). Hiji konci dilebetkeun antara pigura pemasangan sareng perumahan radio, sareng konci kancingna narilep deui. Konci anu kadua nyaéta prosedur anu sami di sisi anu sanés. Maka éta cekap pikeun narik meja putar ka anjeun, sareng éta kedah kaluar tina tambang.

Ngaleungitkeun kedah dilakukeun sacara ati-ati, utamina upami anjeun henteu terang sabaraha kabel sayogi. Narik radio pisan ka anjeun tiasa ngaruksak kabel atanapi motong sababaraha diantarana. Alat anu langkung ageung dibenerkeun ku opat sél. Pikeun ngabongkar aranjeunna, anggo penarik bentukna U ku ngalebetkeun kana liang anu saluyu dina payuneun radio.

Pikeun ngabongkar unit sirah tanpa konci, anjeun tiasa ngadamel nyalira atanapi nganggo cara improvisasi (sapotong kawat, jepit rambut, jarum nyulam, péso clerical, sareng sajabana). Sateuacan nganggo "alat" ieu atanapi éta, perlu ngaévaluasi kamungkinan prying klip sareng ngaleupaskeun recorder pita radio.

Unggal modél alat standar ngagaduhan bentuk sareng posisi séwang-séwangan. Kituna, langkung saé heula terang dimana ayana aranjeunna supados henteu ngaruksak strip hiasan atanapi panel alat. Salaku conto, dina unit sirah standar Priora, tambalan aya dina tingkat antara tombol saklar ka-2 sareng ka-3, ogé stasiun radio ka-5 sareng ka-6.

Sanaos bénten dina pamasangan sareng ngalereskeun alat standar, aranjeunna ngagaduhan anu sami. Biasana baud ngalereskeun diaco kana bracket. Unsur ieu ditutup ku sampul palastik. Sateuacan ngabongkar radio, perlu dipiceun panutup pelindung sareng buka konci sekrup pengikat.

Ieu kaalusan anu sanés. Sateuacan dipegatkeun radio, perlu pikeun de-énergi mobil - pegatkeun sambungan terminal tina batréna. Tapi dina sababaraha mobil, pabrikan nganggo kode pin kaamanan nalika radio dipegatkeun tina sistem mobil dina mobil. Upami anu gaduh mobil henteu terang kode ieu, maka anjeun kedah ngalaksanakeun padamelan anu diperyogikeun bari teu nyambungkeun alat (10 menit saatos nyambung nalika nyambung deui, perékam pita radio panginten peryogi ngasupkeun kode pin).

Upami kode na henteu dipikaterang, anjeun henteu kedah nyobian nebak éta, kumargi saatos usaha anu katilu alatna bakal diblokir lengkep, sareng éta tetep kedah diangkut ka dealer. Langkung saé ngalaksanakeunana langsung pikeun ngahémat waktos.

Masalah poténsial sareng kumaha cara méréskeunana

Alami, upami aya sababaraha kasalahan nalika dipasang rékaman pita radio anyar, ieu bakal mangaruhan operasi alat, sareng dina sababaraha kasus bahkan nganonaktifkeunana. Ieu sababaraha masalah umum saatos masang radio mobil anyar sareng kumaha ngalereskeunana:

masalahna:	Kumaha ngalereskeun:
Radio na henteu jalan	Pariksa naha kabelna nyambung leres
Aya haseup tina paranti sareng bau kabel sambungan beuleum	Pariksa naha kabelna nyambung leres
Perékam pita radio dihurungkeun (layar hurung), tapi musikna henteu kadéngé	Pariksa sambungan kabel sinyal (ka spéker) atanapi ngaleungitkeun putusnana
Alatna tiasa dianggo, tapi henteu tiasa dikonfigurasi	Pariksa naha spéker nyambung leres
Unggal waktos setélan lepat	Pariksa sambungan anu leres tina kawat ACC
Spéker henteu nyababkeun bass kalayan saé	Pariksa sambungan kabel sinyal (tihang teu cocog)
Pareuman spontan alat	Pariksa kakuatan sambungan, patuh kana tegangan dina jaringan dina mobil
Sora kadéngé nalika muterkeun musik (upami rékamanana jelas)	Pariksa integritas kabel sinyal, kontakna atanapi susuratan voltase dina jaringan
Ngaleupaskeun batré gancang	Pariksa sambungan anu leres tina kabel + sareng ACC
Sekering niup terus	Overload alat, sirkuit pondok atanapi rating sekering lepat

Kaseueuran masalah henteu kritis, sareng éta tiasa gampang dibéréskeun ku sambungan alat anu langkung ati-ati. Tapi upami aya sirkuit pondok, perékam pita radio henteu ngan ukur gagal, tapi mobilna ogé tiasa hurung. Kusabab kitu, sambungan pamaén, khususna upami teu aya pangalaman dina masalah ieu, kedah dideukeutan kalayan ati-ati pisan.

Supados kabelna hurung dina mobil, arus 100A parantos cekap, sareng batréna tiasa nganteurkeun dugi ka 600A (arus engkol tiis). Sarua ogé pikeun generator. Sababaraha detik cekap pikeun sambungan kabel anu dimuat pikeun insulasi lebur tina panas teuing atanapi hurungkeun bagian-bagian palastik.

Patarosan na waleran:

Kumaha nyambungkeun perékam pita radio supados henteu melak batréna. Nalika langsung nyambungkeun radio mobil kana batréna, perlu diperhatoskeun yén éta bakal teras-terasan dina modeu sayaga, sareng upami waktos mobil lami teu nganggo, alat-alatna bakal ngaleoskeun batréna, utamina upami éta henteu seger deui. Dina kebat sapertos kitu, kabel beureum aya dina terminal positip, anu konéng ogé aya dina terminal positip, ngan ukur ngalangkungan sekar, sareng kabel hideung aya dina awak (dikurangan). Supados hirup batréna henteu boros, anjeun tiasa nambihan kabel positip dina tombol anu tiasa ngarusak sirkuit. Cara sanésna nyaéta nyambungkeun kawat beureum radio kana kabel kakuatan saklar pengapian. Kawat konéng masih kénéh langsung dipasang dina batréna ngalangkungan sekering, janten nalika ignition dipareuman, sét unit sirahna moal leungit.

Naon anu lumangsung upami anjeun nyambungkeun perékam pita radio lepat. Upami perékam pita radio nyambung "ambing" atanapi ku cara "nyodok", nyaéta chip kontak ngan saukur nyambung, upami ukuranana cocog, nyaéta aya résiko nyiptakeun sirkuit pondok kusabab teu cocog dina pinout. Dina kasus anu pangsaéna, sekering bakal teras-terasan niup atanapi batréna bakal dikaluarkeun langkung seueur. Gagalna nuturkeun pinout radio sareng spéker anu kagir ku gagalna gancang panyaturna.