Pamasangan alat-alat gas dina mobil
Operasi mesin

Pamasangan alat-alat gas dina mobil


Ngarobah mobil jadi gas dianggap salah sahiji cara pikeun ngahemat BBM. Aya seueur faktor anu tiasa dicutat anu bakal masihan kasaksian pikeun pamasangan alat-alat tabung gas sareng ngalawan éta. Eta sadayana gumantung kana kaayaan operasi mobil, rata-rata mileage bulanan, biaya alat sorangan, jeung saterusna. Sagala tabungan tangible tiasa didapet ngan lamun angin sahenteuna hiji satengah dua rébu pér bulan. Upami mobil dianggo sacara éksklusif pikeun komuter, maka pamasangan HBO bakal mayar pisan, pas pisan.

Ogé penting nyaéta momen kayaning konsumsi bahan bakar mobil. Salaku conto, masang HBO dina mobil kelas "A" sareng "B" henteu nguntungkeun sacara ékonomis. Sakumaha aturan, mobil misalna teu béda dina ngaronjat konsumsi béngsin, sarta ku transisi ka gas, kakuatan mesin bakal turun sarta konsumsi gas bakal ningkat, masing-masing, bédana bakal minimal, mere pennies per ratus kilométer.

Ogé, supir hatchbacks kompak kedah pamit ka kalapa salamina - aranjeunna parantos alit, sareng balon bakal nyéépkeun sadaya rohangan anu sésana.

Pamasangan alat-alat gas dina mobil

Oge, transisi ka GAS teu pisan mangpaatna pikeun nu boga mobil panumpang jeung mesin solar, sakumaha tabungan bisa dimeunangkeun ukur ku pamakéan intensif tina mobil, jeung deui, anjeun moal ngarasa tabungan jeung lalampahan konstan sabudeureun kota. Aya ogé mitos umum yén mesin solar jeung turbo teu bisa dirobah jadi gas. Éta henteu leres. Anjeun tiasa ngarobih kana gas, tapi biaya alat-alatna bakal lumayan luhur.

Pikeun mesin turbocharged perlu masang HBO 4-5 generasi, nyaeta, sistem suntik jeung suntik langsung gas liquefied kana blok silinder.

Upami anjeun masih mikir naha badé ngalih kana bénsin atanapi henteu, kami bakal masihan argumen pikeun sareng ngalawan.

kaunggulan:

  • ramah lingkungan;
  • tabungan - pikeun mobil anu angin nepi leuwih ti 2 sarébu per bulan;
  • operasi mesin hampang (gas boga angka octane luhur, alatan nu aya pangsaeutikna detonations nu laun ngancurkeun mesin).

shortcomings:

  • biaya tinggi alat - pikeun mobil domestik 10-15 sarébu, pikeun mobil asing - 15-60 sarébu rubles;
  • terminasi tina jaminan mesin;
  • pendaptaran ulang jeung aturan ketat ngeunaan operasi;
  • hese neangan ngeusian.

instalasi HBO

Nyatana, éta dilarang masang HBO nyalira, pikeun ieu aya bengkel anu pas dimana spesialis anu disertipikasi akrab sareng sadaya fitur sareng aturan kaamanan.

Blok utama alat-alat gas-silinder nyaéta:

  • balon;
  • kotak geard;
  • Blok kontrol;
  • blok nozzle.

Nyambungkeun tabung sarta sagala rupa komunikasi diteundeun antara elemen ieu. Jet injector motong langsung kana intake manifold. Master kudu ngawas tightness karya. Nozzles ti jet disambungkeun ka distributor gas, sarta selang mana ti dinya ka gearbox nu.

Réduksi gas dirancang pikeun ngatur tekanan dina sistem gas. Gearbox disambungkeun ka sistem cooling engine. Sensor tekanan mutlak ngawas tekanan gas, dimana inpormasi dikirimkeun ka unit kontrol éléktronik sareng, gumantung kana kaayaan, paréntah anu tangtu dipasihkeun ka klep gas.

Pipa diteundeun ti reducer gas ka silinder sorangan. Silinder tiasa duanana cylindrical na toroidal - dina bentuk kabayang cadang, maranéhna butuh spasi kirang, najan anjeun kudu néangan tempat anyar pikeun kabayang cadang. Silinderna langkung kuat tibatan logam dimana tankna didamel. Upami sadayana dipasang leres, maka teu kedah aya bau gas di kabin.

Punten dicatet yén aya kompartemen husus dina silinder - a cutter, sababaraha master musibah mamatahan mareuman eta guna ngahemat spasi. Bisi wae teu satuju, sabab gas bisa dilegakeun dina suhu béda nepi ka 10-20 persen, sarta cut-off ngan compensates pikeun spasi ieu.

Pipa tina réduksi gas disambungkeun ka réduksi silinder anu disayogikeun gas. Dasarna, éta sadayana. Teras dipasang kawat, unit kontrol tiasa dipasang di handapeun tiung sareng di kabin. Pedalaman ogé ningalikeun tombol pikeun ngalih antara béngsin sareng gas. Ngalihkeun dipigawé berkat klep solenoid nu motong kana garis suluh.

Nalika nampi padamelan, anjeun kedah pariksa bocor, bau gas, kumaha mesinna jalan, kumaha ngalih tina bénsin ka béngsin sareng sabalikna. Upami anjeun ngalaksanakeun pamasangan di pusat kalayan reputasi normal, maka teu aya anu hariwang, sabab sadayana katutupan ku jaminan. Pamilik swasta tiasa nganggo tabung anu teu cocog, contona, tinimbang selang termoplastik, selang cai atanapi suluh biasa dipasang. HBO kedah gaduh diagram sambungan, itungan anu nunjukkeun bahan sareng alat anu dianggo.

Upami anjeun nuturkeun sadaya saran anu dipasihkeun ku para ahli, teras gentos kana gas bakal gancang-gancang mayar. Tur upami sistem dioperasikeun teu bener, contona, ngamimitian engine langsung dina gas (anjeun kudu ngamimitian jeung haneut nepi mesin dina béngsin), mangka anjeun kudu garpu kaluar deui.

Video ngeunaan pamasangan HBO




Ngunggah…

Tambahkeun komentar