Kumaha carana milih batré mobil, pilih batré pangalusna

Batré nyadiakeun ngamimitian engine sarta operasi sakabéh sistem éléktrik mobil. Nanging, naon waé, bahkan batré anu pangsaéna sareng paling dipercaya, antukna janten teu tiasa dianggo kusabab sulfation - shedding tina pelat.

Sulfasi mangrupikeun prosés normal pikeun batré, pelat ditutupan ku palapis bodas khusus anu ngajagi aranjeunna tina penetrasi éléktrolit di jero. Nanging, kana waktosna, kristal timah sulfat anu teu larut mimiti netep dina pelat, anu ngasingkeun pelat tina silih. Kapadetan éléktrolit turun, batréna teu tahan muatan jeung gancang discharges. Sadaya prosés ieu lumangsung sacara aktip dina usum tiis, naha éta hésé pisan ngamimitian mobil dina isuk usum tiis.

Alami, nalika supir keur Nyanghareupan masalah ngurangan batré gancang, aranjeunna mimiti néangan solusi. Ngecas konstan pikeun batré "capé" sanés kasalametan, ampir teu mungkin pikeun ngahirupkeun deui batré, ngan ukur aya hiji jalan kaluar - mésér batré énggal.

Lamun milih batré a, nengetan jenis maranéhanana

Batré dibagi kana tilu jinis utama:

• dilayanan;
• bebas pangropéa;
• low-pangropéa.

Hésé pikeun milarian batré anu tiasa dilayanan dina waktos urang, peculiarityna nyaéta yén aranjeunna tiasa dibenerkeun lengkep, nyaéta, aranjeunna tiasa dibongkar sareng pelat dirobih. Leuwih mindeng dipaké saeutik tur unattended. Anu kahiji gaduh colokan anu tiasa dikontrol sareng top up éléktrolit, anu kadua ditutup lengkep sareng sistem resirkulasi uap éléktrolit sareng liang ventilasi leutik.

Paling umum nyaéta batré low-pangropéa. Aranjeunna langkung mirah sareng langkung gampang diurus - nyaéta, pariksa dénsitas sareng kaayaan éléktrolit, top up sareng cai sulingan. Ku kituna, tipe ieu idéal pikeun kaayaan non-idéal urang (kaayaan idéal pikeun batréna nyaéta suhu rata-rata 20-30 derajat).

Parentah pikeun mobil kedah ngandung inpormasi ngeunaan batré anu cocog. Upami anjeun leungit, teras mésér batré sapertos anu anjeun kantos. Upami anjeun henteu yakin yén éta mangrupikeun anu leres, maka anjeun tiasa mendakan katalog batré anu ngandung sadaya inpormasi ieu pikeun modél mobil naon waé. Atanapi anjeun tiasa mendakan inpormasi dina Internét.

Ciri utama batréna

Indikator utama batréna nyaéta kapasitasna sareng gedéna arus ngamimitian. Angka ieu kedah sasuai sareng sarat tina produsén kendaraan, sabab generator dirancang pikeun nilai anu diidinan maksimal.

Eta sia nengetan husus ka kanyataan yén accu dibagi kana kelas ékonomi jeung kelas premium nurutkeun ongkos maranéhanana. Anjeun oge bisa perhatikeun yén accu ti pabrik béda bisa boga spésifikasi béda.

Salaku conto, pikeun batré kelas ékonomi 60 Amp-jam, arus awal tiasa sakitar 420 Ampere, sareng pikeun kelas Premium - 450.

spésifikasi ieu kudu dieusian pikeun mobil anjeun. Émut ogé yén batré kalayan arus awal anu béda sayogi pikeun mesin solar sareng béngsin.

Lamun boga mobil teu ngadengekeun sarat tina produsén sarta meuli batré cocog dina watesan kinerja, hasilna bisa jadi mawa musibah, atawa teu pisan alus. Upami, contona, anjeun mésér batré kalayan kapasitas anu langkung alit atanapi langkung ageung, maka éta bakal gancang gagal tina undercharging konstan atanapi overcharging, alat-alat listrik ogé tiasa sangsara, sareng khususna dina mobil modern sareng komputer. Lamun arus mimiti fluctuates antara 30-50 Amps, teras ieu, prinsipna mah, diidinan.

Dimensi batré

Nalika mésér batré, perhatosan ukuran sareng beuratna. Ayeuna anjeun tiasa maca seueur inpormasi ngeunaan nanotéhnologi sareng bahan super-konduktif énggal, tapi upami anjeun ditawarkeun batré anu langkung hampang tibatan biasa sareng langkung alit, sareng dina biaya anu biasa, maka masuk akal pikeun heran naha produsén mutuskeun pikeun ngahemat. bahan. Batré anu beurat teuing ogé henteu saé, sabab beurat tambahan bakal mangaruhan kinerja dinamis.

Mésér batré ukuran pas dina sela. Beurat standar batré 6ST-60 A / h nyaéta 12-15 kilogram. Supir anu berpengalaman pasti bakal ngaraos bédana beurat.

Naon deui anu perlu diperhatoskeun

Nengetan produsén sarta merek. Aya merek sareng merek anu parantos lami ngabuktikeun diri: Bosch, Inci-Aku, Varta, Forse, Ista, Sumber Arus kami Kursk, batré Dnepropetrovsk ti Ukraina. Sering kajadian yén pabrik-pabrik hoyong ékspérimén sakedik sareng ngaluncurkeun merek énggal, seueur nami anu teu dipikanyaho sateuacanna muncul diobral, sareng sadaya konsultan muji aranjeunna nyaring. Percobaan sapertos kitu kadang tiasa dianggo sareng kadang henteu, janten langkung saé tetep dina tradisi sareng henteu ngajantenkeun diri anjeun marmot.

Ngunggah…