elemen elastis tina chassis mobil
Aplikasi tina cinyusu daun biasana dilarapkeun ka treuk jeung beus. Bagian tina unsur elastis disambungkeun ku baud sarta tightened ku limiters kapindahan horizontal - clamps. Cinyusu tipe daun henteu ngahambat geter leutik. Sareng dina beban beurat, aranjeunna ngabengkokkeun kana profil S sareng ngarusak as kendaraan.
Alat damping mesin diwangun ku bagian-bagian anu béda-béda tingkat kaku. Peran unsur elastis tina gantung mobil nyaéta pikeun ngirangan oyag sareng geter. Sarta ogé pikeun mastikeun controllability jeung stabilitas mesin ojah.
Naon elemen elastis tina chassis nu
Peran utama bagian damping nyaéta pikeun ngirangan énergi osilasi anu disababkeun ku irregularities jalan. Suspénsi mesin nyayogikeun perjalanan anu mulus tanpa oyag sareng kaamanan dina gerak dina laju.
Jenis utama elemen elastis tina gantung mobil:
- cinyusu;
- cinyusu;
- bar torsion;
- sisipan karét;
- silinder pneumatic;
- absorbers shock hidrolik.
Damping bagian dina desain chassis dampen énergi dampak dina awak mobil. Sareng aranjeunna ngarahkeun momen gerak tina pangiriman tanpa karugian anu signifikan.
Alat dipaké pikeun mastikeun stabilitas mobil salila manuver, ngerem jeung akselerasi. Elemen gantung elastis dipilih gumantung kana syarat khusus pikeun kaku, kakuatan sareng kaayaan operasi.
Naon elemen elastis tina chassis nu
cinyusu daun
Alat damping diwangun ku hiji atawa leuwih strips logam. Bagianna kadang-kadang disayogikeun ku tahap tambahan pikeun kalebet dina padamelan ngan ukur dina beban beurat.
Aplikasi tina cinyusu daun biasana dilarapkeun ka treuk jeung beus. Bagian tina unsur elastis disambungkeun ku baud sarta tightened ku limiters kapindahan horizontal - clamps. Cinyusu tipe daun henteu ngahambat geter leutik. Sareng dina beban beurat, aranjeunna ngabengkokkeun kana profil S sareng ngarusak as kendaraan.
Springs
Unsur elastis ngagulung tina bar baja kaku kapanggih dina sagala jenis gantung. Bagian tina bagianna buleud, kerucut atanapi ku kandel dina bagian tengah. Springs gantung dipilih luyu jeung sprung massa mobil jeung dimensi rak. Unsur elastis gaduh desain anu tiasa dipercaya, umur panjang sareng henteu peryogi pangropéa biasa. A cinyusu maot bisa repaired - dibalikeun kana dimensi jangkungna saméméhna ku manjang.
Torsi
Dina gantung mobil mandiri, sistem rod baja dianggo pikeun ningkatkeun stabilitas, ngahubungkeun awak sareng levers. Bagian dampens gaya twisting, ngurangan roll tina mesin salila manuver jeung robah warna ka warna.
Potongan damping splined pikeun ngidinan bebas muter lamun dimuat. Torsion bar biasana dipasang dina pungkur gantung mobil urang.
Pneumospring
Ieu unsur elastis, beroperasi dina hawa dikomprés, biasana disebut damper tambahan. Silinder karét boga bentuk silinder sarta dipasang dina rak unggal roda. Tekanan gas dina cinyusu hawa bisa disaluyukeun gumantung kana beban sprung ayeuna.
Unsur elastis ngidinan Anjeun pikeun ngajaga clearance taneuh konstan, unloads sarta manjangkeun umur layanan tina bagian gantung kandaraan. Silinder pneumatik biasana dianggo dina treuk sareng beus.
