Élmuwan geus nyieun sél natrium-ion (Na-ion) jeung éléktrolit padet • MOBIL LISTRIK
Élmuwan ti Universitas Austin (Texas, AS) geus nyieun sél Na-ion kalawan éléktrolit padet. Aranjeunna henteu acan siap pikeun produksi, tapi maranéhanana kasampak ngajangjikeun: aranjeunna sarupa dina sababaraha hal ka sél litium-ion, tahan sababaraha ratus siklus operasi sarta ngagunakeun unsur mirah tur affordable - natrium.
Aspal, graphene, silikon, walirang, natrium - zat sarta elemen ieu bakal ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun elemen listrik dina mangsa nu bakal datang. Aranjeunna mibanda hiji hal di umum: aranjeunna kawilang gampang sadia (iwal graphene) jeung janji kinerja sarupa, jeung sugan malah hadé dina mangsa nu bakal datang, litium.
Gagasan anu pikaresepeun nyaéta ngagentos litium sareng natrium. Duanana unsur kagolong kana gugus logam alkali anu sami, duanana réaktif, tapi natrium mangrupikeun unsur anu kagenep anu paling seueur dina kerak bumi sareng urang tiasa kéngingkeun murah. Dina sél Na-ion dimekarkeun di Texas, litium dina anoda diganti ku natrium, sarta éléktrolit kaduruk diganti ku éléktrolit walirang padet. (a sumber).
Mimitina dipaké katoda keramik, tapi salila operasi (muatan panarimaan / mindahkeun muatan) robah ukuran sarta crumbled. Ku alatan éta, éta diganti ku katoda fléksibel dijieunna tina bahan organik. Sél dirancang ku cara kieu digawé tanpa gagal pikeun leuwih ti 400 siklus muatan / ngurangan, sarta katoda narima dénsitas énergi 0,495 kWh / kg (nilai ieu teu matak bingung jeung dénsitas énergi sakabéh sél atawa batré).
> Tesla Robotaxi ti 2020. Anjeun angkat ka ranjang sareng Tesla angkat sareng ngadamel artos pikeun anjeun.
Saatos perbaikan salajengna tina katoda éta mungkin pikeun ngahontal tingkat 0,587 kWh / kg, nu kira-kira pakait jeung nilai diala dina katoda sél litium-ion. Saatos 500 siklus ngeusi batre, batréna tiasa nahan 89 persén kapasitasna.nu ogé pakait jeung parameter sél Li-ion [leuwih lemah].
Sél Na-ion beroperasi dina tegangan leuwih handap sél litium-ion, ngarah bisa dipaké pikeun kakuatan éléktronik portabel. Nanging, grup Austin ogé mutuskeun pikeun ngalih ka tegangan anu langkung luhur supados sél tiasa dianggo dina kendaraan listrik. Naha? Salah sahiji parameter utama mobil téh kakuatan na, sarta eta langsung gumantung kana kakuatan arus jeung tegangan dina éléktroda.
Eta sia nambahan yén John Goodenough, nu manggihan sél litium-ion, asalna ti Universitas Austin.
Poto Muka: Réaksi lump leutik natrium kana cai (c) Ron Bodas Mémori ahli - Pelatihan memori sareng latihan otak / YouTube. conto deui:
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
