Murid klasik.
"Jack ngagaduhan dua pamilik sateuacan kuring," saur anjeunna. “Betty téh anak angkat; urang teu nyaho nanaon tentang manehna... manehna geus ditinggalkeun. Betty nyaeta favorit kuring, tapi Jacques teu diwenangkeun uninga ngeunaan eta. Upami anjeun teu tiasa nyarios, Yongsiri obsess sareng Minis na. Betty nyaéta ungu 1977 Leyland Clubman LS yén anjeunna ngagaleuh sakitar dua taun ka pengker $ 5000.
Babaturan nyandak kana dirina pikeun ngaranan kareueus sareng kabungahan Yongsiri nalika anjeunna henteu tiasa mendakan nami anu pas pikeun bayina.
Sareng sambungan anu caket pisan kana mobilna, anjeun tiasa ngartos kasedihna nalika anjeunna leumpang deui ka mobilna saatos damel pikeun mendakan yén Betty parantos naék.
"Kuring nempo dina kaméra kaamanan - lima guys anu rolling eta sabudeureun," nyebutkeun manéhna. “Kuring ceurik balilihan. Panginten hirup abdi parantos réngsé."
Kajadian malang kajantenan Nopémber kamari, nyababkeun Betty dipupus sadayana, sanaos Yongsiri nyarios yén anjeunna ayeuna aya di bengkel sareng anjeunna bakal ngabalikeun deui.
Yongsiri teu bisa nanggung pamikiran hirup tanpa Mini, jadi anjeunna invested di Jac Turtle, versi 1977 Leyland Clubman S sejen, waktos ieu héjo sarta dibanderol di $4500.
"Jac dingaranan kusabab pelat lisénsina asli, JAC278, anu kumaha asalna ti pabrik. Sareng Kura-kura, sabab éta héjo sareng lambat, ”manéhna seuri.
Siswa desain industri nganggap obsesina sareng mobil klasik 1960-an sareng 70an parantos aya sareng anjeunna ti saprak lahir.
Tapi bukti mimiti dipikaresep nya éta heubeul ngeunaan dalapan taun. "Nalika kuring ningali aranjeunna nalika kuring ngora, kuring nyarios bakal meser hiji nalika kuring tiasa nyetir, sareng kuring," saur anjeunna.
"Baheula aya Minis anu diparkir di caket bumi kuring sareng kuring kantos kagum aranjeunna."
Sareng anjeunna mendakan yén masih aya jalma ngora anu resep kana mobil impianna. "Seueur jalma ningali ka kuring," saur anjeunna.
"Barudak primér resep éta, luncat ka luhur sareng ka handap, nunjuk sareng seuri."
Yongsiri nyebatkeun éta ogé narik perhatian generasi kolot.
"Aranjeunna eureun ngobrol sareng nyarios, 'Kuring ngagaduhan Mini nalika umur anjeun,'" saur anjeunna.
Nalika Yongsiri mimiti ngagaleuh Mini na, anjeunna mutuskeun pikeun neuleumkeun diri dina gairah sareng ngagabung sareng Mini Car Club of New South Wales.
Sareng nalika anjeunna nampi sambutan anu saé dina mimitina, kipas Mini ti Parramatta nyarios yén sababaraha urang naroskeun komitmenna.
"Aya saeutik pisan katresna," nyebutkeun manéhna. "Nalika kuring ngagabung ka komunitas Mini, sadayana bagja pisan ngabantosan. Lajeng sababaraha guys ngomong, "Éta mojang, manehna moal lepas lila."
"Kuring panginten Mini sanés kanggo kuring, tapi kuring hoyong ngabuktikeun aranjeunna salah sareng netepkeunana. Ayeuna sigana gairah."
Yongsiri ayeuna tiasa ngagentos oli, saringan hawa, busi, sareng kabogohna enggal-enggal ngajarkeun kumaha cara ngarobah bantalan roda.
Anjeunna tiasa ngalakukeun naon anu anjeunna sebut "barang dasar", anu cukup pikeun ngingetkeun seueur pamilik mobil jalu sareng awéwé anu sanés.
"Sakur Mini heubeul teu boga power steering," nyebutkeun manéhna. "Anjeun tiasa masang AC sorangan, tapi hargana sakedik, sareng anggaran universitas henteu ngijinkeun hal sapertos kieu."
Anjeunna malah ngagaduhan indungna kabetot dina Minis sareng ayeuna nyobian ngarobih adina anu nyangka "aranjeunna nembé peupeus".
Sarta sanggeus geus kahontal latihan adina ngajalankeun mobil Mini manual, manéhna teu jauh ti tujuanana.
Lamun datang ka babaturan nya, aranjeunna geus diajar hormat markisa undeniable nya.
"Kabogoh kuring ngan seuri sareng nyarios yén kuring sok béda, budak anu istimewa. Abdi teu tiasa ngabayangkeun nyetir nanaon lian ti Mini. Teu aya deui anu kuring tiasa banggakeun di tukangeun roda."
