Palajaran: Pasang USB kana Motor
Operasi motor

Palajaran: Pasang USB kana Motor

Penjelasan sareng tip praktis pikeun nambihan port ngecas ka kendaraan roda dua

A Tutorial Praktis dina Masang Panyambung USB Anjeun Sorangan dina Setir

Sabot naék motor, siga dina kahirupan sapopoé, beuki dikurilingan ku alat-alat éléktronik. Perlu disebatkeun yén telepon sélulér urang, ayeuna langkung caket kana komputer saku tibatan telepon sélulér, dianggo pikeun seueur tugas, naha éta ngawartosan urang ngeunaan navigasi ku ngagentos GPS, nyayogikeun panggeuing darurat upami aya kacilakaan, atanapi perpetuating roda dua. ngaliwatan fotografi jeung video.

Hiji-hijina masalah nyaéta batré telepon urang henteu aya watesna sareng aranjeunna gaduh kacenderungan malang pikeun gancang ngalembereh saatos nganggo sénsor GPS. Sareng kaayaan éta henteu ningkat salami mangtaun-taun, henteu paduli merekna.

Pabrikan motor leres sareng beuki ngahijikeun palabuhan USB dina alat, baki saku atanapi sadel supados anjeun tiasa ngeusi batre alat sélulér anjeun. Lamun prakték ieu jadi nyebar, teu sistematis, sarta utamana motor jeung skuter, nu geus mimiti umur sababaraha taun, tangtosna teu dilengkepan.

Gantina ngangkut batré cadangan (powerbank) ti jaman ka jaman pikeun ngecas alat éléktronik tina saku jaket anjeun, motor boga kit pikeun masang port USB atawa stop kontak torek roko leuwih konvensional dina motor tanpa loba kasusah jeung anggaran pisan leutik. , jadi Anjeun heran patarosan naha konektor USB Urang ngajelaskeun kumaha carana ngalakukeun ieu.

Palajaran: Pasang USB kana Motor

Pilih outlet, tegangan jeung arus

USB atanapi torek roko? Pilihan outlet écés gumantung kana sifat alat anu anjeun kedah sambungkeun. Tapi kiwari, ampir kabéh alat ngaliwatan USB. Beda badag antara dua, sajaba bentukna, nyaeta tegangan, roko torek dina 12V bari USB ngan 5V, tapi deui, alat Anjeun kritis.

Lamun milih, Anjeun kudu nengetan husus ka sedeng ayeuna, nu tiasa boh 1A atanapi 2,1A, nilai ieu nangtukeun speed beban. Pikeun smartphone, 1A bakal adil saeutik pikeun model panganyarna, sarta pikeun maranéhanana kalayan layar badag, sistem lolobana bakal tetep ponsel boga muatan, teu ngeusi batre. Sami lumaku pikeun GPS, jadi Anjeun bisa milih pikeun 2.1A lamun hayang ngecas dina waktos anu sareng. Aya ogé sistem fastboot anu rada mahal.

Patarosan anu sanés pikeun naroskeun nyaéta sabaraha tangkapan anu anjeun pikahoyong. Mémang, aya hiji- atawa dua-port modul, kadang kalawan dua ampere béda, sarta hususna 1A jeung 2A nu séjén.

Sedengkeun pikeun hargana, set lengkep disawalakeun rata-rata ti 15 dugi ka 30 euro, atanapi bahkan sakitar sapuluh euro salami periode promosi. Tungtungna, éta malah tiasa langkung mirah ti batré cadangan.

pakakas

Pikeun tutorial ieu, urang milih Louis kit, nu ngawengku hiji panyambungna USB basajan 1A, pikeun digitus alus Suzuki Bandit 600 S. Kit nu diwangun ku hiji IP54 Certified konektor USB jeung panutup a, kabel 1m20, sekering jeung surflex a. , sadayana dina 14,90 , XNUMX euro.

Kit Baas kalebet kotak USB sareng kabel na, surflex sareng sekering

Pikeun neruskeun assembling alat, Anjeun mimitina kudu mawa tang motong sarta obeng diadaptasi kana screws nu nahan terminal batré jeung sagala nyertakeun hadir dina mesin Anjeun.

Majelis

Kahiji, aksés ka batréna kudu diberesihan ku nyoplokkeun korsi. Ku alatan éta, éta ngeunaan milarian tempat dimana anjeun badé pasang konektor USB. Hal anu paling logis nyaéta yén éta kedah ditempatkeun dina setir atanapi di payuneun pigura supados palabuhan tetep caket sareng dukungan anu ngagaduhan smartphone / GPS.

Sanggeus milih lokasi, ngan ngagantelkeun panutup kalawan serflex

Sateuacan ngagantelkeun kana tempatna, pastikeun kabelna cukup panjang pikeun ngaliwat pigura ka batré. Ieu bakal éra sadar dina momen panungtungan nu leungit sapuluh sentimeter pikeun nyambungkeun kabel ka batréna.

Éta ogé penting pikeun mastikeun yén kabel teu ngaganggu gerakan steering, risking eta ditarik kaluar tina manuver munggaran, sarta yén éta henteu ngajalankeun sapanjang sumber panas tinggi ulah lebur.

Saatos réngsé pamariksaan ieu, kasusna tiasa dilereskeun ku dua surflexes. Lajeng tetep ngalirkeun thread sapanjang sapédah, nyumputkeun salaku pangalusna pikeun sisi estetika. The katingal paling picky tina mobil maranéhanana ogé bisa kapanggih dina serflex internét, cocog warna pigura maranéhna pikeun salajengna ngawatesan pisibilitas sakabéh. Sarta salawasna alesan estetika, anjeun tiasa muterkeun surflex sanggeus instalasi ku kituna anjeun moal deui ningali naékna pasagi leutik.

Idéal pikeun routing kabel sapanjang pigura pikeun mask eta saloba mungkin

Ayeuna waktuna pikeun masang sekering. Lamun geus bisa terpadu kana wiring nu, dina hal urang perlu pikeun nambahkeun kana kawat terminal positif (beureum). Kauntungannana nyaéta yén di dieu anjeun tiasa netepkeun tempat anu pasti dimana anjeun badé nempatkeun éta pikeun ngagampangkeun integrasina dina sela. Janten potong kabel, dua sisi, sareng amankeun sekering.

Kawat beureum kudu dipotong pikeun nyelapkeun sekering

Lokasi sekering kudu taliti dipilih ku kituna teu dihasilkeun nalika korsi ditunda deui.

Kawat ayeuna tiasa disambungkeun langsung ka batré. Sapertos biasa, dina kasus sapertos urang damel di dieu dina mesin pareum sareng pegatkeun sambungan terminal négatip (hideung) heula. Operasi ieu tiasa dianggo pikeun mariksa kaayaan handpieces sareng pikeun solokan upami diperyogikeun. Pikeun nyambungkeun deui pods, mimitian ku beureum (+) teras hideung pangleutikna (-).

Pikeun nempo pods, urang salawasna mimitian ti terminal négatip

Sakali sadaya elemen aya di tempat, pods tiasa ngaco dina dimimitian ku "tambah"

Tungtungna, anjeun pariksa yen sagalana jalan rupa.

Sareng saatos anjeun parantos mastikeun yén sadayana berpungsi saé, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nempatkeun panutup sareng sela deui di tempatna sareng ngamimitian sapédah pikeun tiasa nganggo konektor USB énggal na.

Ati-ati, kumaha ogé, dina kotak kami, sabab sistemna langsung nyambung ka batréna, éta terus didamel, janten émut mareuman smartphone atanapi GPS anjeun nalika anjeun nempatkeun sapédah deui di garasi, éta bakal éra upami jus pikeun ngajalankeun salajengna béak. Ieu ogé lumaku pikeun parkir jalan, tapi saperti teu mirip GPS Anjeun atawa telepon bakal tetep dina sapédah pikeun lila jeung anjeun teu kudu salempang ngeunaan manggihan solokan batré sapédah Anjeun.

Pikeun nungkulan masalah ieu, kabel bisa dipasang paling tukangeun contactor nu, sakumaha dina kasus sinyal péngkolan atawa tanduk, sarta ogé kalawan pelat cahaya. Ieu, di sisi séjén, merlukeun campur dina abah wiring listrik sarta salian résiko listrik nalika anjeun teu nyaho beam na sampurna, asuransi bisa jadi euweuh maénkeun peran dina acara masalah alatan anjeun tampering jeung wiring. modifikasi abah.

Tambahkeun komentar