Ngalereskeun Gas knalpot, beberesih & Pemurnian Tutorial

Ti acar pikeun ngaleungitkeun karat, meresihan sareng ngagosok manifold ka knalpot dugi ka sadayana bersinar

Sababaraha solusi perbaikan sapertos énggal nganggo atanapi henteu nganggo alat

Naha garis knalpot dijieunna tina stainless steel, kadang Chrome plated, éta bagian utamana rawan sepuh. Alatan dampak dina jalan, tapi utamana alatan generasi panas tinggi. Garis, nalika "pot" ngoksidasi, umur, tarnish na cucuk ka tungtungna karat. Sareng hatur nuhun kana karat, kolektor malah tiasa nembus atanapi rengat, ngajantenkeun knalpot anjeun bising saolah-olah teu aya.

Anu pangsaéna, muffler leungiteun warna katumbiri anu éndah tina garis énggal, atanapi ngan ukur katingalna nyalira. Ieu sababaraha tip sareng trik pikeun mulangkeun cahayana pinuh ku solusi anu gancang sareng gampang.

Pamulihan knalpot

Aya sababaraha solusi, sareng khususna dua metode. Hiji manual dumasar kana siku jeung gaya tinggi, anu séjén nyaéta mékanis, merlukeun parabot saeutik, dimimitian ku bor tanpa kabel atawa tanpa kabel. Ngarasa Luncat ka bagikeun resep anjeun, sanajan aranjeunna nini, aranjeunna pangalusna!

Alat anu diperyogikeun sateuacan ngamimitian

• Cairan pencuci piring atanapi sabun Marseille
• Belgum Alu atawa sarupa
• Jarami beusi 000 atanapi 0000
• Wading pikeun polishing
• Kaen bersih atanapi microfiber
• Sikat finishing 60 × 30 butir 180
• Bor sareng wadah disk sareng cakram karasa

Nyeuseuh heula

Anu mimiti, ngumbah ku cai panas sareng cairan pencuci piring atanapi sabun Marseille mangrupikeun solusi anu saé pikeun ngaleungitkeun gajih sareng najis anu aya dina jalur. Ieu malah solusi pangalusna dina dasar poean. Dina sagala hal, perhatian bakal dibayar ka pamakéan jet tekanan sarta alat-alat Karcher pikeun nyegah cai asup, kalawan resiko korosi, lajeng ti jero.

Ayeuna, upami aya jejak korosi dina knalpot atanapi upami permukaanna tarnished, maka disarankeun nganggo agén beberesih.

Metoda polishing kalawan bor efisien: silikon carbide sikat on rod

Lamun tailpipe pisan diserang, ngarasa bébas ngagunakeun solusi polishing mékanis. Bor tanpa kabel atawa tanpa kabel diperlukeun, tapi effortlessly dijamin, ngan saeutik waktu. Leyuran henteu ngan pohara efektif dina sagala jinis ngarojong, tapi ogé aktip dina loba jenis maké, ti ngambah résin kana sagala jinis deposit.

Urang mimitian ku masang sikat pagawean jeung sanding, nu bakal miceun sababaraha caang lamun sagala. Henteu kedah maksa atanapi nyorong sander. Ieu mangrupikeun sikat anu kedah ngalaksanakeun padamelan. Urang bakal mertimbangkeun ngagem topéng pikeun ngajagi saluran udara urang tina partikel anu ngapung.

Gumantung kana sikat, Sanding bisa ngahasilkeun micro-scratches, hal anu penting pikeun teu pencét teuing jeung boga gerak rata ku kituna teu meuntas jeung nguatkeun goresan nanaon.

Knalpot, garis sareng manifold tiasa diampeurkeun ku cara ieu.

Sikat silikon disarankeun pikeun gas haseup

Kitu ogé, daun keyeng kalayan gampang. Sikat ieu nyayogikeun acar sareng pagawean, sareng langkung saé, aranjeunna moal nganyenyeri panangan anjeun saatos asak.

Knalpot sanggeus beberesih minor

Pikeun bagian anu susah dihontal, anjeun tiasa nganggo bit bor tipe Dremel leutik, anu bakal nahan cakram buffing leutik.

Anu mimiti, butuh waktu jeung kasabaran pikeun pindah ti hiji hambalan ka hareup, sarta anjeun bisa gancang méakkeun sababaraha jam dina sapotong grinding ieu gumantung kana kaayaan awal jalur. A profésional bisa méakkeun mana ti 30 menit nepi ka dua jam, sarta magang montir bakal ganda atawa malah rangkep tilu kali ieu.

Harga: ti 10 euro gumantung kana bentuk sareng ukuran sareng dugi ka 50 euro

kasaluyuan pot: stainless steel, baja

Ngahias turunan: Dua Panangan sareng Métode Panjang

Lamun éta ngan pangropéa biasa, atawa lamun bagian Sanding beurat geus dipigawé ku bor a, anjeun tiasa pindah ka bagian polishing-polishing kalawan jarami beusi, tapi kalawan 000 atawa 000 jeung produk katuhu. Teras anjeun tiasa nganggo raos pikeun dipasang dina bor atanapi minyak lokal.

Belgom Alu jeung sajabana

Aya loba produk, leuwih atawa kurang cair, leuwih atawa kurang bodas, leuwih atawa kurang éféktif, pikeun restorasi of surfaces logam unpainted. Sababaraha anu khusus, anu sanésna serbaguna.

Belgom Alu atanapi Belgom Chrome mangrupikeun anu seueur pengikut di dunya motor. Modél Alu polishes na shines di kuningan, alloy jeung aluminium (teu pas leuwih Chrome sabab bakal scratch eta). Modél Chrome deacidifies, caang jeung ngajaga ngalawan korosi.

Tapi, variasi tina sagala jinis, tina sagala merek, kapanggih dina rak supermarket ogé dina merek husus.

Konsistensi, kumaha oge: Butuh kaen alus atawa lawon felted pikeun nerapkeun produk atawa jarami beusi pohara rupa (000) jeung rub, rub, rub. Beurat, panjang sareng panjang pisan. Sareng émut ngagem sarung tangan pikeun ngajagi kulit sareng panangan anjeun.

Catet yén solusi ieu tiasa dianggo pikeun ngahapus jejak plastik tina logam, stainless steel, pot krom. Larapkeun Belgom kana pot bari masih panas (Kade ulah kaduruk diri) jeung rub dina kalawan jarami beusi. Plastik kudu ditinggalkeun salaku permén karét.

Harga: ti 10 euro

jarami beusi atawa stainless steel sarta WD40

Ieu mangrupakeun leyuran dibeuli ekonomis kalawan saeutik kirang usaha . Anu mimiti, polishing kudu réngsé kalawan produk leuwih atawa kirang abrasive, naha polishing atanapi WD40, nyaho yén WD teu paling éféktif kana waktu atawa dina spot inlaid pangalusna.

Harga wol baja: gumantung kana panjangna atanapi beurat. Ti 4 euro

Harga WD40: ti 5 dugi ka 50 euro gumantung kana kuantitas

kasaluyuan pot: karbon, stainless steel

kaen

Saatos produk geus digosok handap sarta sisihkan sababaraha kali, éta waktu ngaliwatan lawon pikeun ngabersihan beungeut jeung mawa kaluar caang. Microfiber ogé bakal saé pisan.

Gas knalpot ngagelebug deui

Extreme Exhaust Line Finish: Cet Suhu Tinggi sareng Varnish

Saatos ngabersihkeun pipa knalpot, anjeun tiasa cet nganggo sikat atanapi bom kalayan cet suhu luhur (dugi ka 800 ° C), kecuali bagian tina manifold knalpot, sabab suhuna luhur teuing. Kalawan finish hideung, éta standar ka finish matte ka bagian coated. A finish herang bisa diala ku palapis sagalana kalawan varnish suhu luhur. Varnish ieu ogé bisa dipaké dina surfaces untreated mulangkeun gloss kana garis knalpot. Teras pilih warna aslina, sahenteuna anu hasilna. Pangaruh anyar sareng résistansi anu langgeng ogé panyalindungan, solusi visual ieu katingali dina permukaan anu dilereskeun.

Éta henteu sesah dilakukeun. Sanajan kitu, bagian séjén mesin kudu ditangtayungan ogé saméméh cet disemprot atawa brushed.

Cocog jeung pot: stainless steel, baja tapi teu titanium.

Kénca, hareup jeung katuhu sanggeus nerapkeun cet hideung kana loyang

Harga: sakitar 15 euro pikeun 500 ml.

kacindekan

Cara anu pangsaéna pikeun ngajaga saluran knalpot tetep bersih nyaéta ngajaga sacara teratur, sapertos bagian-bagian sanés motor. Ieu bakal nyalametkeun anjeun tina repot lebet kana jangka panjang, jobs badag.

Kromium tip: cai jeung musuh bahan ieu. Inget pikeun ngagaringkeun permukaan krom saatos ngumbah motor anjeun atanapi dina cuaca goréng.