Tutorial: kumaha usum motor anjeun?

Pikeun seueur, usum tiris mangrupikeun waktos pikeun ngamanasan sapédah pikeun ngantisipasi dinten anu langkung saé. Tapi motor bisa dimanjakan sanajan eureun. Moto-Station nembongkeun sagalana nu peryogi kauninga pikeun usum motor suksés.

Ngeureunkeun sapédah dina usum tiis sanés ngan ukur ngurilingan éta sareng nyandak kaluar dina cuaca anu saé, saolah-olah teu aya anu kajantenan. Sabalikna, upami anjeun hoyong manjangkeun umur gunung anu dipercaya, aya sababaraha léngkah anu anjeun kedah laksanakeun nalika usum tiris motor anjeun. Ku kituna, sanajan frosts mucunghul lalaunan, Moto-Stasiun mutuskeun pikeun masihan anjeun nasehat katuhu pikeun suksés "hibernasi" motor. Turutan parentah!

Lokasi motor: Garing handapeun sampalan!

Anjeun henteu nyimpen motor anjeun dimana waé, kumaha anu anjeun pikahoyong. Ieu sigana katingalina atra, tapi penting pisan anjeun milih lokasi anu dilindungi cuaca anu garing. Ogé awas pikeun liang upami anjeun teu hoyong cet motor anjeun sareng plastik janten tarnish dina tungtung usum salju. Anjeun tiasa ogé nutupan motor ku tutupna, tapi kade ulah disegel pikeun nyegah kondensasi tina ngahakan mobil anjeun ti jero. Kitu ogé, simbut katun saderhana bakal nyerep Uap anu tiasa nyababkeun korosi sareng kapang. Janten milarian panutup motor khusus anu tiasa anjeun gampang milari dina katalog asesoris.

Tip Pro: Awas pikeun rodénsia upami anjeun nyimpen motor anjeun dina gudang. Dina usum semi, anjeun tiasa sering pendak sareng warga lokal nganggo motor ...

Ngumbah motor: asét anti korosi pangsaéna

Ulah nyimpen motor tanpa dikumbah heula. Émut yén anjeun henteu ragu nyetir di jalan anu katutupan ku uyah jalan. Sareng upami uyah mangrupikeun réréncangan anjeun nalika beku, maka éta sanés mékanika atanapi sasis motor anjeun ... Saatos nyeuseuh pinuh, teu aya anu nyegah anjeun nerapkeun produk perawatan motor (polish, anti korosi, silikon ... ): krom, cét, plastik sareng bagian logam sanésna bakal ngahargaan pangaruh "gizi" anu sakedik!

Tip Pro: Tong hilap ngaleungitkeun reungit tina gelembung anjeun atanapi éta bakal janten rutin musim semi anu nyata. Paké beberesih garing - euweuh pangleyur! - sareng nyingkahan goresan sareng pad Gex…

Parobihan Minyak Motor: Masalah Kaséhatan Mékanis

Ieu sigana héran, tapi ngarobah oli saméméh downtime lila penting pikeun motor anjeun. naha? Kusabab salila operasi, mesin ngaleupaskeun asam dina minyak. Aranjeunna corrosive sarta bisa mangaruhan adversely mesin anjeun salila neundeun. Ganti oli anu saé sateuacan nyimpen motor anjeun mangrupikeun konci pikeun usum anu saé kalayan mesin anu bersih sareng séhat.

Tip Pro: Upami anjeun rutin ngalirkeun motor anjeun sacara leres, anjeun henteu kedah solokan sateuacan usum. Di sisi anu sanésna, kosongkeun saatos usum salju langkung penting.

Bahan bakar motor: Top ... atanapi solokan!

Nalika ngeunaan bahan bakar, aya dua solusi anu sayogi pikeun anjeun. Dina kasus motor nganggo karburator, bak bakalan dikosongkeun pikeun tetep kosong nalika disimpen. Disarankeun nyemprotkeun jero bak ku agén anti korosi (leyur dina béngsin). Upami motorna disimpen lami (langkung ti 3 bulan), anjeun ogé kedah nyéépkeun suluh tina sirkuit bahan bakar sareng bak karburator. Bénsin stagnan ngabentuk résidu anu tiasa bakiak sistem suluh sareng jet. Dina kasus motor anu disuntik éléktronik, langkung saé nyimpen mobil kalayan bak béngsin. Nalika imobilisasi tahan 4 dugi 6 minggu atanapi langkung, nambihkeun penstabil kana béngsin bakal nyegah dékomposisi sareng pembakaran Uap dina bak. Émut pikeun ngamimitian mesin motor saatos nambihan pénsténsip supados produk tiasa medar ngalangkungan sistem bahan bakar.

Sistem pendinginan motor: kuring resep kana premix.

Ieu lumaku pikeun anjeun upami parobihan coolant motor anu terakhir langkung ti dua taun ka pengker atanapi 40 km. Kami mamatahan anjeun pikeun ngaganti cairan lami ku anu anyar anu sami sareng anu disarankeun pikeun motor anjeun. Upami anjeun ngahargaan coolant homemade (cai sareng tambihan antifreeze) pisan, pastikeun nganggo cai sulingan: cai keran ngandung mineral anu tiasa bereaksi sareng radiator aluminium sareng bagian mesin, nyababkeun korosi. Upami kendaraan anjeun cicing langkung ti genep bulan, solokan sistem pendingin sadayana: sahenteuna henteu aya résiko korosi.

Tip Pro: Kami henteu nyarankeun ngagunakeun cai anu ngoksidasi bagian jero tina sistem pendinginan. Coolant gaduh pelumas anu positip pikeun bagian mékanis. Sedengkeun pikeun campuran cai sareng antibeku, maka, dibéré harga tina coolant, langkung saé henteu ngaganggu ieu.

Batré motor: tetep dieusi

Cara anu pangsaéna pikeun ngahémat batré motor anjeun nyaéta, tangtosna, cabut colokan teras nempatkeun dina tempat anu haneut sareng garing. Tapi dina sababaraha kasus ieu teu cukup. Dina kasus batré konvensional, pastikeun pikeun pariksa tingkat éléktrolit. Upami diperlukeun, tambahkeun cai sulingan kana sél dimana tingkat low. Henteu disarankeun pikeun nganggo cai keran sabab bakal mangaruhan umur batre. Pikeun batré motor bébas perawatan ... nya, éta nyebutkeun bébas perawatan! Batré anjeun panginten kedah dicas deui: pilih carjer anu leres sareng waspada tina carjer batré mobil. Ulah ngecas pinuh: contona, tingkat batré 18Ah (amp/jam) kudu 1,8A.

Tip Pro: Kalayan carjer konvensional, langkung laun anjeun ngeusi batre, langkung seueur anu bakal nahan muatan. Masalahna nyaéta yén anjeun kedah ngawas batré motor sareng henteu ngantepkeun éta nyambung sepanjang waktos, ngabahayakeun "shooting" irrevocably. Anu pangsaéna nyaéta pangecas ngambang otomatis. Urang tiasa ngantepkeun aranjeunna nyambung sadayana usum tiris, aranjeunna bakal ngurus sadayana. Sababaraha model dijual kalawan kit nu ngidinan Anjeun pikeun nyambungkeun carjer langsung tanpa nyoplokkeun batréna ti motor. Éta paling praktis, sakitar £60.

Cék akhir: Lubricate and Pump!

Motor anjeun ayeuna ampir siap usum. Anu tetep nyaéta pelumasi ranté, saatos pastikeun éta beresih sareng garing. Entong gajih langsung saatos dikumbah, sabab minyak bakal nahan cai sareng tiasa ngaruksak. Upami motor anjeun dilengkepan, tempatkeun dina tonggong tengah: ieu pisan ngirangan résiko gelut ban. Tungtungna, anjeun tiasa mariksa tekanan ban anjeun sacara rutin komo ngarobih titik kontak darat anjeun sasasih sakali. Ieu motor anjeun, siap nyéépkeun usum dina kahaneutan sareng kaamanan lengkep ...

Tip Pro: Upami motor anjeun tetep cicing dina waktos anu lami, tempatkeun dina tonggong tengah pikeun ngajaga ban na (kempes), inpormasi dina jabatan upami diperlukeun.

Panulis: Arnaud Vibien, poto tina arsip MS sareng DR.

Hatur nuhun ka LS Moto, dealer Honda di Gera.