U0293 Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Transmisi Hybrid

U0293 Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Transmisi Hybrid

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Kalayan Modul Kontrol Transmisi Hybrid

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan OBD-II.

Kode ieu hartosna modul kontrol powertrain hibrida (HPCM) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan teu saling komunikasi. Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN.

Modul saling komunikasi ngalangkungan jaringan, sapertos jaringan anjeun di bumi atanapi damel. Pabrikan mobil nganggo sababaraha sistem jaringan. Dugi ka 2004, sistem komunikasi antar-modul anu paling umum (henteu tuntas) nyaéta antarbeungeut komunikasi sérial, atanapi SCI; SAE J1850 atanapi beus PCI; sareng Deteksi tabrakan Chrysler, atanapi CCD. Sistem anu paling umum dianggo saatos 2004 katelah komunikasi Controller Area Network, atanapi ngan saukur beus CAN (ogé dianggo dugi ka 2004 dina ruas alit kendaraan). Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun tiasa atanapi henteu nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit anu kapangaruhan.

Modél kontrol powertrain hibrid (HPCM) biasana aya handapeun korsi panumpang; ogé tiasa ditempatkeun di handapeun dasbor atanapi handapeun tiung gigireun mesin / hibrida powertrain; ogé tiasa dipanggihan di luhur mesin / hibrida powertrain. Éta nampi input ti sababaraha sénsor, sababaraha anu langsung nyambung kana éta, sareng seuseueurna dikirimkeun kana sistem komunikasi beus tina modul kontrol powertrain (PCM). Input ieu ngamungkinkeun modul pikeun ngendalikeun kamampuan ngecas kandaraan hibrid tangtu.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

Kode severity sareng gejala

Parna dina kasus ieu biasana serius, gumantung kana naon masalahna. Pabrikan tiasa nyayogikeun jalan nalika gagal beus. Kinerja kandaraan kapangaruhan ku kurangna operasi HPCM.

Gejala kode U0293 tiasa kalebet:

• Lampu indikator gangguan fungsi hurung
• Operasi kendaraan tiasa dugi ka mesin bénsin / solar.
• Batréna henteu ngecas

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

• Buka dina CAN beus + atawa - sirkuit
• Pondok kana taneuh atanapi taneuh dina sirkuit beus CAN
• Teu aya kakuatan atanapi ground to HPCM
• Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Tempat anu saé kanggo mimitian ku ALL diagnostik listrik nyaéta mariksa Téknis Pelayanan Bulletins (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anu anjeun nyanghareupan tiasa dipikaterang ku batur di lapangan. Perbaikan anu dipikaterang panginten parantos dileupaskeun ku pabrikna sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos salami diagnostik.

Diasumsikeun yén pamaca kode sayogi kanggo anjeun dina waktos ieu, sabab anjeun panginten tiasa aksés kode dugi ka ayeuna. Tingali naha aya DTC séjén anu aya hubunganana sareng komunikasi beus atanapi batré / ignition. Upami kitu, anjeun kedah diagnosa aranjeunna heula, sabab salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun diagnosa kode U0293 sateuacan salah sahiji kode anu didasarkeun dina tuntas didiagnosis sareng dilereskeun.

Upami hiji-hijina kode anu anjeun kéngingkeun tina modul sanés nyaéta U0293, cobian aksés ka HPCM. Upami anjeun tiasa ngaksés kode tina HPCM, kodeu U0293 mangrupikeun kode intermittent atanapi memori. Upami HPCM teu tiasa diaksés, kodeu U0293 diatur ku modul anu sanés aktip sareng masalahna parantos aya.

Kagagalan anu paling umum nyaéta kagagalan sirkuit anu nyababkeun leungitna kakuatan atanapi taneuh kana modul kontrol transmisi hibrida.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun HPCM dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya alesan pikeun HPCM. Milarian titik jangkar taneuh dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina modul naon waé anu nyetél kode dina mémori sareng tingali naha anjeun ayeuna tiasa komunikasi sareng HPCM. Upami komunikasi sareng HPCM pulih, masalahna sigana masalah sekering / sambungan.

Upami kode mulih atanapi komunikasi sareng modul na masih teu acan mapan, panggihan sambungan komunikasi BISA bis dina kendaraan anjeun, utamina konektor HPCM, anu biasana aya handapeun korsi panumpang; ogé tiasa ditempatkeun di handapeun dasbor atanapi handapeun tiung gigireun mesin / hibrida powertrain; ogé tiasa dipanggihan di luhur mesin / hibrida powertrain. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina HPCM. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten.

Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cék voltase ieu sateuacan nyambungkeun konektor deui kana HPCM. Anjeun peryogi aksés kana volt-ohmmeter digital (DVOM). Pastikeun HPCM dikuatkeun sareng di grounded. Akses diagram kabel sareng tangtoskeun dimana kakuatan utama sareng suplai taneuh lebet kana HPCM. Sambungkeun deui batréna sateuacan neraskeun sareng HPCM anu masih nyambung. Sambungkeun kawat beureum voltmeter anjeun ka unggal sumber kakuatan B + (voltase batré) lebet kana konektor HPCM, sareng kawat hideung voltmeter anjeun kana taneuh anu saé (upami henteu yakin, tiang négatip batréna tiasa waé). Anjeun kedahna ningali voltase batréna maca. Pastikeun anjeun gaduh alesan anu saé. Sambungkeun kawat beureum tina voltmeter kana positip batré (B +) sareng kawat hideung ka unggal taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal-unggal anjeun nyolok. Upami henteu, troubleshoot power atanapi ground circuit.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN - circuit). Kalayan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana CAN C +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali 2.6 volt sareng sakedik turun naek. Teras sambungkeun kawat beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN C-. Anjeun kudu ningali ngeunaan 2.4 volt kalawan saeutik turun naek. Pabrikan sanésna nunjukkeun CAN C- sakitar 5V sareng konci osilasi kalayan mesin pareum. Pariksa spésifikasi produsén anjeun.

Lamun kabeh tés lulus jeung komunikasi masih teu mungkin, atawa anjeun teu bisa ngareset DTC U0293, hijina hal anu bisa dipigawé nyaéta neangan pitulung ti diagnostician otomotif dilatih sakumaha ieu bakal nunjukkeun hiji gagal HPCM. Seuseueurna HPCM ieu kedah diprogram atanapi dikalibrasi supados leres masang kendaraan.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode U0293?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0293, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.