20 supercar paling ageung

Intina supercar nyaéta leres-leres "super", nyaéta nawiskeun maksimal tina hal paripolah jalan, résistansi torsional sareng kapadetan kakuatan. Teras naha naha anjeun ngajantenkeun mobil sapertos kitu kirang stabil sareng beurat ku nyoplokkeun hateupna? Acan seueur nasabah hoyong ieu, sareng dina ruas harga ieu, kahoyong pelanggan mangrupikeun hukum. Ieu 20 modél sarupa anu dipilih ku R&T kalayan résiko paling handap.

Lexus LFA Spyder

Urang Jepang henteu pernah ngaluarkeun versi standar supercar kahiji sareng terakhir anu tiasa dirobih. Nanging, aya prototipe LFA Spyder dilengkepan mesin V10 anu luar biasa. Jay Leno malah berhasil kéngingkeunana pikeun acara mobil. Sésana ngan ukur tiasa ngabayangkeun kumaha sora sapédah ieu di alam.

Mercedes-AMG GT Sunda Roadster

Akal sehat nyarios ka urang yén teu asup akal pikeun ngaleungitkeun hateup tina versi anu dilacak: éta ngirangan kakuatan chassis sareng ningkatkeun beurat. Tapi urang kedah ngaku yén V4 8 liter hurung langkung saé tibatan henteu aya hateup diantawisna sareng Ceuli.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Naon anu tiasa langkung saé tibatan supercar kalayan mesin V12, sami sareng bajoang kapayunna? Aya, tangtosna, supercar V12 anu katingalina sapertos bajoang ti payun sareng teu gaduh hateup. The SVJ Roadster beuratna 55 kg langkung seueur tibatan mobil standar sareng teu mungkin ngéléhkeunna di Nurburgring, tapi tetep cekap sanggup.

Spyor Performance Lamborghini Huracan

SVJ sanes hiji-hijina lagu Lambo anu dibuka dina waktos anu sami. Aya ogé Huracan Performante Spyder. Sarta di dieu versi katutup nyepeng catetan Nurburgring, tapi pikeun convertibles tujuanana béda. V10 atmosfir disada sapertos simfoni anu leres.

Spyker C8 Spyder

Walanda di Spyker sigana teu mampuh fisik nyieun mobil katingal goréng, sarta C8 kabuka mangrupa bukti pangalusna éta. Kaca frameless dipasangkeun sampurna sareng dek tukang datar.

Bmw i8 roadster

Malah mangtaun-taun saatos debut pasarna, i8 tetep katingalina sapertos tamu kapayunna. Éta ogé mangrupikeun salah sahiji supercar anu paling murah dina waktos ayeuna. Sareng berkat aki-aki di lantai sareng panggunaan éksténsif serat karbon, édisi roadster ampir saimbang sareng kinerja jalan standar.

Chevrolet Corvette ZR1 C7

Generasi saméméhna tina Corvette teu boga versi kabuka tina versi toughest - Z06 na ZR1. Sanajan kitu, nu anyar, generasi katujuh corrects ieu - kalawan eta anjeun bisa mesen convertible kalawan sagala mesin mungkin, kaasup 750 kuda.

Ferrari LaFerrari Aperta

Mobil sipil V12 anu pangkuatna dina sajarah Italia henteu diragukeun kaleungitan sapuluh sadetik dina jalur nalika hateupna dihapus. Tapi lumayan sababaraha palanggan tanpa ragu bakal ngagentos kasapuluh sual ku kamampuan ngupingkeun mesinna tanpa macét.

Ferrari F8 Lancah

Upami anjeun peryogi supercar tapi henteu gaduh sumber daya pikeun LaFerrari, urang Itali bakal nawiskeun anjeun F8 Spider - sakedik langkung laun tibatan F8 coupe, tapi éta gancang pisan janten anjeun henteu kedah berkorban teuing.

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Mercedes nembé ngaluarkeun genep conto CLK GTR Roadster, anu kumaha waé ogé katingalina langkung tiis tibatan versi hardtop. Meureun panto-panto na muka bantuan.

Ferrari F50

Fans Ferrari Palasik geus jadi disillusioned kalawan F50, lolobana alatan éta teu gancang sakumaha miheulaan F40 legendaris na. Tapi di sisi anu sanés, éta nawiskeun hateup anu tiasa didamel sareng sora anu hebat tina V12 nyata.

Koenigsegg Actera

Unggal versi Agera praktis mangrupa convertible, atawa rada targa a - anjeun bisa nyabut hateupna iraha wae rék tur nyimpen eta dina reses dirancang husus di hareup.

Porsche Carrera GT

Éta sami sareng Carrera GT - sadaya vérsi ngagaduhan hateup targa, janten anjeun ngan ukur kedah ngahapus sababaraha panél pikeun ngupingkeun rentang pinuh ku screaming V10.

Porsche 918 Spyder

Porsche hypercar ogé ngagaduhan hateup targa. Sareng ogé kombinasi luar biasa tina 4,6 liter V8 sareng dua motor listrik pikeun kaluaran total 887 tenaga kuda.

Bugatti Grand Olahraga Speed

Urang kedah uih deui dina waktosna di dieu kusabab Bugatti masih henteu nawiskeun versi anu tiasa dirobih tina modél Chiron ayeuna. Tapi teu aya ragu eta miheulaan na, Veyron, masih pantes perhatian dina versi ieu - sanggeus kabeh, ieu convertible panggancangna di dunya.

Pagani Zonda Roadster

Tangtosna, daptar supercar teu tiasa lengkep tanpa Pagani. Zonda Roadster mangrupikeun mobil anu sampurna upami anjeun hoyong ngupingkeun sora mesin AMG V12 dina ceuli anjeun.

McLaren 600LT Lancah

Sanaos henteu nganggo hateup, mobil ieu sanés kompromi dina hal speed atanapi nyetir kasenangan.

Awalan Dodge Viper Targa

Hanjakalna, Dodge henteu kantos ngawangun vérsi hateup anu tiasa dipindahkeun pikeun Viper anu pikasieuneun na. Tapi perusahaan Éfiksasi anu berbasis di Michigan ngalaksanakeun éta pikeun aranjeunna. Anjeun tiasa ngintunkeun Viper anjeun sareng kéngingkeun deui nganggo targ top atanapi bahkan hateup anu tiasa ditarik otomatis.

Ferrari 812 GTS

Sababaraha bakal ngajawab yén modél hareup-engined ieu leuwih ti mobil touring méwah ti supercar a. Tapi na wildly aspirated 12-horsepower V789 nyebutkeun disebutkeun. Janten convertible na ngagaduhan hak pikeun aya dina daptar ieu.

Mazda MX-5 ku Flyin Miata

Tangtosna, MX-5 sanés supercar, sanaos pikaresepeun pisan pikeun nyetir. Tapi éta sadayana robih nalika janten panangan tuner ieu sareng kéngingkeun V525 8-horsepower anu kuat tibatan mesin saham. Rasio kakuatan-ka-beurat di dieu ngan saukur endah pisan.