U010E Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Reduktant

U010E Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Reduktant

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Reduktant

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan OBD-II.

Kode ieu hartosna modul kontrol agén mulangkeun (RCM) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan sanés saling komunikasi. Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN.

Modul saling komunikasi ngalangkungan jaringan, sapertos jaringan anjeun di bumi atanapi damel. Pabrikan mobil nganggo sababaraha sistem jaringan. Dugi ka 2004, sistem komunikasi antar-modul anu paling umum (henteu tuntas) nyaéta antarbeungeut komunikasi sérial, atanapi SCI; SAE J1850 atanapi beus PCI; sareng Deteksi tabrakan Chrysler, atanapi CCD. Sistem anu paling umum dianggo saatos 2004 katelah komunikasi Controller Area Network, atanapi ngan saukur beus CAN (ogé dianggo dugi ka 2004 dina ruas alit kendaraan). Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun tiasa atanapi henteu nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit anu kapangaruhan.

Modul Kontrol Reductant (RCM) biasana aya langsung dina tank Cairan atanapi DEF tank. Éta nampi input tina sababaraha sénsor, sababaraha anu langsung nyambung ka dinya, sareng kaseueuran dikirimkeun kana sistem komunikasi beus tina modul kontrol powertrain (PCM). Input ieu ngamungkinkeun modul pikeun ngendalikeun nalika RCM ngendalikeun manaskeun tank atanapi pompa pikeun nyemprot DEF kana pipa knalpot.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

Kode severity sareng gejala

Dina hal ieu, parna tiasa serius pisan, gumantung kana sabaraha kali kendaraan parantos dimimitian dina kaayaan ieu. Pamustunganana RCM / PCM tiasa kana modeu no-start / no-start.

Gejala kode U010E tiasa kalebet:

• Lampu Indikator Gagal (MIL) "Hurung"
• Mesinna tiasa ngamimitian sareng ngajalankeun normal, tapi pas tingkat DEF turun cukup handap, indikator DEF bakal hurung. Saatos sababaraha siklus mimiti, kendaraan moal ngamimitian atanapi ngamimitian.

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

• Buka dina CAN beus + atawa - sirkuit
• Pondok kana taneuh atanapi taneuh dina sirkuit beus CAN
• Teu aya kakuatan atanapi ground modul RCM
• Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Tempat anu saé kanggo mimitian ku ALL diagnostik listrik nyaéta mariksa Téknis Pelayanan Bulletins (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anu anjeun nyanghareupan tiasa dipikaterang ku batur di lapangan. Perbaikan anu dipikaterang panginten parantos dileupaskeun ku pabrikna sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos salami diagnostik.

Diasumsikeun yén pamaca kode sayogi kanggo anjeun dina waktos ieu, sabab anjeun panginten tiasa aksés kode dugi ka ayeuna. Tingali naha aya DTC séjén anu aya hubunganana sareng komunikasi beus atanapi batre / ignition. Upami kitu, anjeun kedah diagnosa aranjeunna heula, sabab salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun ngaji diagnosa kode U010E sateuacan salah sahiji kode anu didasarkeun sacara tuntas didiagnosis sareng dilereskeun.

Upami hiji-hijina kode anu anjeun kéngingkeun tina modul sanés nyaéta U010E, cobian aksés ka RCM. Upami anjeun tiasa ngaksés kodeu tina RCM, kodeu U010E mangrupikeun intermittent atanapi kode mémori. Upami anjeun teu tiasa ngaksés RCM, kodeu U010E anu diatur ku modul anu sanés aktip sareng masalahna parantos aya.

Gagal anu paling umum nyaéta kagagalan sirkuit anu nyababkeun leungitna kakuatan atanapi taneuh kana modul kontrol réduktan.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun RCM dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya alesan pikeun RCM. Pilarian titik kantétan grounding dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina modul naon waé anu nyetél kode dina mémori sareng tingali naha anjeun ayeuna tiasa komunikasi sareng RCM. Upami komunikasi sareng RCM pulih, masalahna sigana masalah sekering / sambungan.

Upami kodeu balik atanapi komunikasi tetep teu tiasa ditetepkeun sareng modulna, nomeran sambungan komunikasi CAN beus dina kendaraan anjeun, anu paling penting konektor RCM, anu biasana aya langsung dina tanki cairan solar atanapi tank knalpot ... Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor tina RCM. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten.

Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cek tegangan ieu sateuacan nyambungkeun konektor deui ka RCM. Anjeun peryogi aksés ka volt digital / ohmmeter (DVOM). Pastikeun RCM boga kakuatan jeung taneuh. Aksés diagram wiring jeung nangtukeun mana kakuatan utama jeung suplai taneuh asup kana RCM. Sambungkeun deui batréna sateuacan neraskeun RCM masih ditumpurkeun. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter anjeun ka unggal B + (tegangan batré) asupkeun kana konektor RCM, sarta kalungguhan hideung tina voltmeter anjeun ka taneuh alus (lamun anjeun teu yakin, batré négatip salawasna jalan). Anjeun kedah ningali bacaan tegangan batré. Pastikeun anjeun gaduh alesan alus. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka batré positif (B +) jeung kalungguhan hideung ka unggal sirkuit taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal waktos anjeun nyambung. Upami henteu, ngalereskeun sirkuit listrik atanapi taneuh.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN - circuit). Kalayan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana CAN C +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali 2.6 volt sareng sakedik turun naek. Teras sambungkeun kawat beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN C-. Anjeun kudu ningali ngeunaan 2.4 volt kalawan saeutik turun naek. Pabrikan sanésna nunjukkeun CAN C- sakitar 5V sareng konci osilasi kalayan mesin pareum. Pariksa spésifikasi produsén anjeun.

Upami sadaya tés lulus sareng komunikasi masih teu mungkin atanapi anjeun henteu tiasa mupus DTC U010E, hiji-hijina hal anu kedah dilakukeun nyaéta milarian pitulung ti ahli diagnostik otomotif anu terlatih sabab ieu bakal nunjukkeun kagagalan RCM. Kalolobaan RCMs ieu kudu diprogram atawa calibrated mun leres install wahana.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Mercedes Benz R350 од u010eHéi, naha aya anu ngurus kode ieu sateuacanna. Kuring gaduh Mercedes Benz R350 sareng kode na u010e. Naha aya anu ngalereskeun masalah ieu sateuacan ... hatur nuhun ... 

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode U010E?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U010E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.