Tuning sorangan tina salon VAZ 2110

Unggal boga mobil sooner atanapi engké mikir ngeunaan ngarobah hal di mobil na. Pamilik VAZ 2110 teu iwal. Loba di antarana resep nyieun parobahan interior mobil, ngaronjatkeun penampilan dasbor, setir, korsi. Hayu urang terang kumaha éta dilakukeun.

pamutahiran Dashboard

Masalah utama dasbor VAZ 2110 nyaéta yén éta lemes pisan sareng tiasa cacad sanajan tina ramo. Ku alatan éta, nu boga mobil narékahan pikeun nguatkeun éta. Ieu naon anu anjeun peryogikeun:

• obeng jeung sakumpulan wrenches buka-tungtung;
• sandpaper;
• résin epoxy;
• busa ningkatna;
• orat.

Rujukan tina tindakan

Hal utama anu kedah ngartos supir nyaéta yén anjeun kedah damel sareng panel sacara saksama. Manehna gampang putus.

1. Kusabab teu mungkin pikeun digawe sareng panel dina kabin, éta kudu dihapus ku unscrewing fasteners ku obeng Phillips.
   

   Pikeun ningkatkeun dasbor, éta kedah dipiceun tina "puluhan"
2. Panel anu dipiceun dibersihkeun sacara saksama tina lebu sareng kokotor. Hal ieu dilakukeun ku sapotong rag garing.
3. Lapisan ipis busa anu dipasang dina permukaan luar panel anu dibersihkeun.
4. Nalika busa hardens, éta dibéré bentuk nu dipikahoyong ku sandpaper.
   

   Pamasangan busa dina beungeut panel hardened, sarta ieu dirawat kalayan sandpaper
5. Beungeut anu hasilna kedah dikuatkeun. Jang ngalampahkeun ieu, orat disimpen dina sababaraha lapisan, nu geus dibereskeun ku résin epoxy. Saatos lem garing, permukaanna diolah deui nganggo sandpaper.
6. Ayeuna tetep nempelkeun panel kalayan pilem vinyl kualitas luhur. Pilihan na gumantung kana preferensi supir. Loba milih pilem dicét handapeun karbon.

Ningkatkeun cahaya instrumen

Lampu tukang dasbor VAZ 2110 henteu pernah terang, sabab nganggo bohlam pijar biasa. Ku alatan éta, supir mindeng ngaganti aranjeunna kalayan LEDs. Aranjeunna langkung terang. Sareng aranjeunna langkung lami.

Runut tina operasi

Pikeun masang LEDs, Anjeun mimitina kudu nyabut klaster instrumen tina panel. Sockets lampu ayana dina témbok tukang Unit ieu, sarta teu aya deui jalan séjén pikeun meunang ka aranjeunna.

1. Setir mobil disetel ka posisi panghandapna.
2. Ngagunakeun obeng Phillips, dua screws timer ngetok lokasina di luhur alat nu unscrewed.
3. Sanggeus éta, motong hiasan bisa ditarik kaluar ku cara narik eta ka arah anjeun.
4. Di handapeunna aya 3 deui sekrup ngetok mandiri anu nahan klaster instrumen sareng bohlam lampu. screws timer ngetok unscrewed jeung Phillips obeng sarua.
5. Klaster instrumen dipiceun. Kabéh kawat dipegatkeun tina tameng pungkur. Bohlam pijar dipiceun sareng diganti ku LED.
   

   Panah nunjukkeun lokasi bohlam lampu tukang, anu diganti ku LED.
6. Blok dipasang di tempatna, teras dasbor dipasang deui.
   

   Dashboard sareng lampu LED katingalina langkung terang

lukisan siling

Kana waktu, siling mobil naon baé jadi kotor jeung robah warna ka warna. Bisa jadi aya bintik-bintik di dinya. Kabéh ieu Sigana pisan unsightly. Sababaraha supir mesen spanduk siling. Ngalakukeunana di garasi henteu gampang. Sareng jasa spesialis mahal. Éta pisan sababna naha loba drivers resep cet siling mobil, tinimbang nyered eta. Ieu naon anu diperyogikeun pikeun ieu:

• cet téh universal. Dijual dina kaléng (2110 lembar diperlukeun pikeun salon VAZ 5). Karugian tina cet ieu nyaéta mimiti runtuh saatos sababaraha taun. Sajaba ti éta, interior mobil sanggeus lukisan misalna kudu ventilated pikeun sababaraha poé;
• campuran cet basis cai sarta universal. Pilihan ieu dianggo salaku alternatip pikeun anu sateuacana. Dina siling, campuran ieu nahan hadé.

Rujukan tina tindakan

Sateuacan ngamimitian ngalukis, panutup siling kedah dipiceun tina mesin.

1. Ngagunakeun obeng Phillips, sadaya screws nu nahan panutup siling unscrewed. Aya sababaraha klip plastik di sabudeureun perimeter, aranjeunna muka sacara manual. Panutup siling dipiceun tina kompartemen panumpang.
   

   Pikeun cet panutup siling VAZ 2110, éta kedah dipiceun tina kompartemen panumpang.
2. Upami supir milih pilihan sareng cét campuran, maka cet dumasar cai dicampurkeun sareng cet universal dina babandingan anu sami dugi ka konsistensi campuran janten sapertos cai.
3. Cat anu hasilna diterapkeun kana siling nganggo roller cet konvensional. Dina hal ieu, lapisan cet teu kudu kandel teuing ku kituna bahan teu soaked ngaliwatan.
   

   Cet dina siling nutupan VAZ 2110 diterapkeun ku roller cet basajan
4. Panutup siling anu dicét dikeringkeun dina hawa kabuka, teras dipasang deui kana salon.
   

   Butuh sababaraha poé pikeun palapis siling nepi ka garing lengkep.

Insulasi sora ningkat

Tingkat noise dina kabin VAZ 2110 cukup luhur. Ku alatan éta, nu boga mobil sacara mandiri ningkatkeun insulasi sora kabin "puluhan" ku ngagunakeun bahan handap:

• vibroplast. Bahanna sami sareng karét kalayan campuran foil. Cocog dina sadaya permukaan logam dina kabin. Pikeun interior VAZ 2110 diperlukeun 7 lembar ukuran 500 ku 1000 mm;
• isolon. Ketebalan bahan sahenteuna 5 mm. Dipasang dina vibroplast. Éta langkung saé mésér isolon di toko hardware, sanés di toko suku cadang (éta bakal langkung mirah ku cara kieu);
• karét busa. Ketebalan bahan henteu kirang ti 1 cm;
• ngawangun mastic;
• Roh Bodas.

Runut tina padamelan

Sateuacan ngawitan gawé dina soundproofing kabin, VAZ 2110 kudu disassembled. Panel instrumen, korsi sareng sadaya anu tiasa ngaganggu peletakan lapisan kedap sora dipiceun tina éta.

1. Lebu, kokotor sareng lebu sacara saksama dipiceun tina sadaya palapis logam.
   

   Sateuacan ngamimitian damel di soundproofing, interior kedah dibersihkeun tina kokotor sareng sadayana anu superfluous kedah dipiceun tina éta.
2. Wangunan mastic éncér sareng sumanget bodas supados konsistensi janten sapertos krim haseum anu cair pisan.
3. Tahap kahiji nempelkeun interior nganggo vibroplast. Operasi dimimitian ti hareup kabin. Lambaran vibroplast ditempelkeun handapeun dasbor nganggo mastic anu disiapkeun. Éta diterapkeun ku sikat.
   

   Vibroplast sok ditempelkeun heula kana panel hareup
4. Salajengna, vibroplast glued kana panto hareup jeung pungkur, ti mana sagala motong kudu dihapus saméméh ieu.
5. Léngkah salajengna nyaéta nempatkeun vibroplast di lantai (perhatian khusus kedah dibayar ka daérah lantai anu aya saringan).
6. Ayeuna isolon dipaku kana vibroplast. Potongan tina bentuk anu pas dipotong sareng dipasang dina mastic anu sami.
   

   Isolon ditempelkeun kana lengkungan roda dina vibroplast
7. Tahap ahir nyaéta karét busa. Hal ieu glued ka biasa "kuku cair", sarta teu madhab. Biasana, rohangan handapeun torpedo, siling sareng panto diolah ku karét busa. Teu aya gunana nempatkeun karét busa di lantai: handapeun suku panumpang, éta antukna bakal runtuh sareng kaleungitan sipat kedap sora.
8. Saatos nerapkeun palapis interior VAZ 2110 reassembled.

Panutup setir

Tanpa untun, setir VAZ 2110 sigana ipis jeung leueur, nu teu boga pangaruh pangalusna dina kaamanan nyetir. Jadi sanggeus meuli mobil, nu boga mobil biasana masang kepang dina setir. Anjeun kedah milih ukuran "M", dirancang pikeun setir kalayan diaméter nepi ka 39 cm (ieu kabayang standar pikeun VAZ 2110).

Kepangan dijahit ku jarum jepitan sareng benang nilon

Braid anu kaala dipasang dina setir, ujung-ujungna dijahit caket sareng jarum jepitan sareng benang nilon anu kuat.

Ngaganti setir

Pikeun ngarobah setir, anjeun bakal kudu obeng Phillips sarta 24 stop kontak.

1. The overlay kalawan prasasti "Lada" hooked kalawan obeng sarta dipiceun.
   

   Pikeun miceun motong kalawan prasasti "Lada", éta cukup pikeun pry eta kalawan obeng a
2. Panel switch tanduk dicekel ku 3 screws. Éta téh unscrewed ku obeng Phillips. Panel dipiceun.
3. Aksés ka 24 nut nyekel setir dibuka. Dipulas ku sirah.
   

   Nut ngaropéa tina kabayang steering geus unscrewed ku sirah ku 24
4. Setir dipiceun jeung diganti ku nu anyar.
   

   Saatos unscrewing nut ngaropéa, setir bisa gampang dihapus.

Video: nyabut setir dina VAZ 2110

Kumaha carana nyabut setir dina VAZ 2110-2112: 3 titik penting

Ngeunaan ngaganti korsi

Korsi biasa dina VAZ 2110 teu pernah nyaman. Ku alatan éta, dina tempat maranéhanana motorists nempatkeun korsi tina mobil handap: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 atanapi BMW E60.

Pengendara domestik sering nempatkeun "puluhan" korsi sareng Hyundai i30

Sadaya korsi ieu béda dina pamikiran ngeunaan desain, genah sareng kompak. Teu mungkin pikeun masang aranjeunna di garasi, sabab panyambungna kedah dirobih sacara serius sareng dicerna. Jadi nu boga mobil boga hiji pilihan: ngajalankeun mobil ka layanan mobil luyu, sanggeus sapuk saméméhna jeung para ahli. Harga jasa sapertos kitu ti 40 dugi ka 80 sarébu rubles.

Galeri poto: VAZ 2110 salons sanggeus tuning

Sisipan leatherette biru nyampur mulus sareng latar kulawu di pedalaman

Pamilik mobil nganggo leatherette sareng vinyl warna anu sami pikeun motong interior

Pedalaman "sapuluh" ieu langkung mirip kabin kapal angkasa

Supir ieu dugi ka sisipan palastik dina kabin sareng pamasangan armrest

Hiasan salon ieu didominasi ku plastik sareng karpét

Panel dipangkas ku vinyl beureum, untun tina warna anu sarua dipasang dina setir

Di dieu tekenan kana kulit sareng sisipan plastik.

Kombinasi warna asli sareng kontras pisan anu ngajantenkeun interior leres-leres unik

Dina "sapuluh luhur" ieu ngan ukur lampu LED lantai sareng pedal anu dilaksanakeun

Dina korsi - panutup kulit beureum, dina panto - sisipan plastik beureum

Janten, unggal pengendara tiasa ningkatkeun interior VAZ 2110. Hal utama dina bisnis ieu teu meunang kabawa. Kaleuwihan henteu aya mangpaatna dina usaha naon waé. Jeung tuning mobil teu iwal.