Kembar Béda

Éta diferensial pusat mékanis, épolusi Torsen C, anu nyayogikeun dorongan konstanta sareng dinamis kana drive sadaya-roda, sahingga ngahontal tingkat kaamanan aktif anu saé.

Bedana kuncén diri anu béda tiasa ngatur torsi drive, nyebarkeun 57% kana roda tukang sareng 43% kana roda payun, sareng nyayogikeun daya tarik anu saé dina sadaya kaayaan traksi berkat kontrol otomatis tina slip naon waé.

Khususna, distribusi torsi antawisna poros payun sareng tukang teras dimodulasi saluyu sareng cekelan: ciri anu paling cocog sareng sporti ningkatkeun kaamanan aktip. Modulasi anu dilakukeun sacara mékanis nyaéta kontinyu sareng progresif.