Turbo whistle: alesan sareng solusi

Upami turbo anjeun mimiti kacapi, éta waktuna pikeun freak! Dina artikel ieu kami baris ngajelaskeun sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan turbocharger hissing, kumaha carana nyegah hissing, sarta kumaha carana ngaganti eta lamun ruksak!

🚗 Naon turbo?

Turbo (turbocharger) mangrupikeun bagian tina mesin anjeun, anu diwangun ku turbin sareng kompresor. Kantun nempatkeun, gas haseup ngawenangkeun turbin pikeun spin, nu sorangan drive compressor, sahingga hawa dikomprés sarta dikirim ka asupan engine. Ku alatan éta, tujuanana nyaéta pikeun ningkatkeun tekanan gas anu asup kana mesin pikeun ngahontal optimasi anu langkung saé pikeun ngeusian silinder kalayan hawa.

Supados hawa diarahkeun ka mesin janten optimal, éta kedah tiis. Tapi nalika turbo compresses eta, éta condong panas eta nepi. Ieu sababna mesin anjeun ngagaduhan bagian anu disebut "intercooler" anu niiskeun hawa anu dikomprés ku turbocharger.

???? Naha turbo kuring hising?

Catet yén turbo nu sizzles saeutik mindeng normal, turbo a condong nyieun saeutik noise. Anjeun ngan kudu salempang lamun hiss jadi konstan. Aya dua alesan utama pikeun turbo hiss:

• Suit turbo nalika akselerasi: dina hal ieu, selang suplai atawa exchanger panas punctured. Hiji-hijina masalah sareng salah sahiji bagian ieu nyaéta upami anjeun ngupingkeun sora nalika ngagancangan, teras sora anu anjeun kadéngé bakal disada sapertos hiss (ieu kusabab hawa anu kaluar tina tempat tusukan). Dina hal ieu, anjeun kudu ngahubungan montir a ku kituna manéhna bisa visually mariksa selang sahingga nangtukeun sumber bocor. Dina kalolobaan kasus, pamariksaan ieu bakal dilengkepan ku pamariksaan bocor pikeun nyegah résiko bocor anu sanés.
• Turbocharger ruksak: dina hal ieu, anjeun bakal ngadéngé sora hissing lamun tekanan naék atawa decelerates. Upami turbocharger anjeun ruksak, éta sigana kusabab pelumasan anu goréng tina bantalan. Ku alatan éta, anjeun kudu ati-ati jeung ngalereskeun turbocharger pas mungkin, sabab dina kasus awon eta bisa ngakibatkeun gagalna mesin.

🔧 Kumaha carana abdi tiasa nyegah turbin hiss?

Ieu sababaraha tip sareng trik ngeunaan cara ngajaga turbin anjeun sareng nyegah gagal gancang teuing. Pedoman ieu bakal dibagi jadi dua kategori.

Bahan anu dibutuhkeun:

• turbo
• Kotak alat

Lengkah 1. Ngajaga turbo Anjeun

Tuturkeun sacara ketat tingkat ganti oli anu disarankeun ku produsén anjeun. Anjeun bakal mendakan sadaya inpormasi ieu dina log jasa kendaraan anjeun. Disarankeun ogé ngagunakeun oli mesin anu disarankeun ku produsén anjeun, upami anjeun milih oli anu langkung mirah tapi kualitasna rendah, mesin anjeun ampir pasti bakal ruksak.

Lengkah 2. Sesuaikeun nyetir anjeun

Penting pikeun adaptasi nyetir anjeun sareng ngamekarkeun kabiasaan anu leres. Nalika ngamimitian, antosan dugi oli ngawangun tekanan, upami anjeun ngamimitian ku akselerasi langsung, turbo bakal dipénta tanpa pelumasan sareng ieu bakal ngarusak éta. Nalika anjeun ngeureunkeun mobil, prinsip anu sami berlaku: ulah langsung ngeureunkeun mesin, tapi ngantosan dugi ka ngalambatkeun.

👨🔧 Kumaha upami turbo kuring nyeuseup dina jarak tempuh rendah?

Ku mecenghulna mesin solar anyar jeung turbin géométri variabel, beuki loba breakdowns geus dilaporkeun. Ieu utamana alatan kanyataan yén turbin anyar ieu leuwih rapuh. Émut yén upami anjeun perhatikeun yén mesin anjeun sering rusak dina jarak tempuh rendah, anjeun panginten tiasa ngamangpaatkeun garansi produsén. Rata-rata, turbocharger kudu diganti unggal 150-000 km. Tapi dina sababaraha mobil aranjeunna nutupan jarak ti 200 nepi ka 000 km.

Upami anjeun hoyong ngamangpaatkeun jaminan produsén, paké tip ieu:

• Service mobil anjeun leres: turutan rekomendasi produsén nalika ngalayanan kendaraan anjeun sacara rutin. Ogé pastikeun yén log pangropéa ieu rutin diropéa tur sistematis pariksa ayana cap bengkel.
• Pernah nampi pengembalian jaminan parsial: dina kalolobaan kasus asuransi Anjeun bisa jadi masalah lajeng Anjeun bisa ménta pendapat kadua pikeun ngabuktikeun yén aya bener aya masalah jeung produsén (biaya bakal katutupan ku asuransi).

???? Naon harga pikeun robah turbo?

Sapertos sadaya campur mesin, ngagentos turbocharger mahal pisan, peryogi rata-rata 1500 dugi ka 2000 euro pikeun bagian sareng tenaga kerja. Harga ieu, tangtosna, tiasa bénten-béda gumantung kana modél mobil anjeun. Pikeun ngahindarkeun kedah ngarobih turbo, tong hilap nerapkeun naséhat anu kami masihan anjeun sakedik di luhur: ngajaga turbo sacara rutin sareng adaptasi nyetir anjeun supados anjeun henteu nganggo éta tanpa pelumasan anu nyukupan.

Upami anjeun hoyong kutipan kana euro anu pangcaketna pikeun ngagantian turbocharger anjeun, komparator garasi kami bakal ngabantosan anjeun: anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngalebetkeun plat lisénsi, campur nu dipikahoyong tur kota Anjeun. Urang lajeng bakal nyadiakeun Anjeun sareng sababaraha clicks, tanda petik ti garasi pangalusna deukeut anjeun, pikeun ngarobah turbo Anjeun. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta janjian dina sababaraha menit!