Triumph Speed Opat
Triumph ogé hartina balap, lain jenis MotoGP dimana Rossi aturan, tapi gaya heubeul nyata nalika balap masih di jalan. Nya, anjeun panginten kantos nguping anu paling gila di antarana, Piala Wisata di Pulo Man? Aya, dina jalan pungkal ngaliwatan desa jeung diantara pasir grassy héjo, nu Triumph nyieun ngaran keur dirina.
Untungna, Britania geus balik kana suku maranéhanana sanggeus seuneu dahsyat nu raged dieu ngeunaan dua satengah taun ka tukang. Aranjeunna gaduh Rocket III anu monstrous anu ngaunggulan Yamaha R2294 kalayan mesin 0cc masif ti 100 dugi ka 1 km / jam, sareng tangtosna Speed Triple anu iconic, anu ngagaduhan reputasi salaku legenda hirup diantara motor taranjang. Hatur nuhun kana kasuksésan hébat dimungkinkeun, lanceukna Speed Opat urang ditampi ogé, nu Powered teu ku mesin tilu-silinder (ieu téh ciri jeung tradisi Triumph), tapi ku mesin opat-silinder langsung kalayan a kapindahan 600 méter kubik. -silinder.
Bisa disebutkeun yen sapédah ieu, nu ogé boga penampilan pisan husus, mangrupakeun jenis "mini" Speed Triple, nu ogé bisa ridded ku rider kirang ngalaman. Dibandingkeun jeung Triple heubeul aranjeunna pisan sarupa, ngan nempo pigura tubular nembongkeun bédana nyata. Ku kituna, Speed Opat boga pigura kotak aluminium kaku jeung kokoh nu geus méré gambaran ngeunaan naon sanggup sakabéh sapédah.
Ieu sanes sababaraha salinan mirah Big Brother, tapi mesin ragged nyata kalawan armor plastik. Ti mimiti kontak sareng anjeunna, nalika urang nyeepkeun balap M-bar jeung awak leaned ka hareup kana posisi balap, eta janten jelas ka urang yen urang bakal nungkulan hiji atlit. Elbows jeung tuur dipencet pageuh babarengan dina pose ngagulung athletic.
Mesin ngaréspon langsung kana tambihan gas tanpa ragu sareng ngantosan sababaraha liang dina kurva kakuatan lulus. Ieu kaget kami kalawan sora olahraga hébat na alatan kaayaanana torsi geus di rentang rpm low, tapi kabagjaan nyata bener ngan dimimitian dina speeds luhur 5.000 rpm nalika Speed Opat narik malah harder.
Kalawan wheelbase pondok sarta pigura sporty, éta mangrupa mobil sport alus teuing pikeun nyetir di jalan twisty. Memang bener yén manéhna, kawas nudist nyata, ogé milik kota, tapi, hanjakalna, alatan jams lalulintas, mustahil pikeun ngamangpaatkeun sagalana sato galak sanggup. Éta bakal lepat sareng éra henteu ngaliwat sudut anu paling populér sahenteuna saminggu sakali. Boh motor boh supirna bisa istirahat di dieu.
Salami perjalanan, kami kaget ku stabilitas motor sareng kontrol anu tepat anu ngamungkinkeun, bari tetep ringan dina panangan, sakumaha anu cocog sareng XNUMX.
Rem anu sporty sarta pernah gagal dina jalan, sarta gantung ogé kapuji sabab complements gambar sakabéh sapédah kompak.
Kanyataan paling encouraging éta wawakil Slovénia geus sapuk pikeun harga promosi ngan 1.740.000 diuk. Ieu deal pohara alus pikeun Triumph, nu disebutkeun salah sahiji pabrik dina rentang harga luhur.
Saatos nguji Triumph ieu, timbul pamikiran, sanés deui naon anu ditawarkeun Speed Triple énggal. Upami ieu mangrupikeun petasan nyata, aranjeunna bakal janten dinamit nyata! Anjeun bakal pisan geura-giru bisa maca sabaraha adrenaline koran tiasa ngadamel.
Petr Kavčič, poto: Aleš Pavletič
