Tilu kasalahan bahaya nalika ngagentos ban usum dina mobil nganggo ban usum panas
Tips anu berguna pikeun pengendara

Tilu kasalahan bahaya nalika ngagentos ban usum dina mobil nganggo ban usum panas

Panonpoé musim semi geus mimiti caang. Di kota-kota gedé, aya kurang salju, sareng langkung aspal garing. Pikeun ngajaga paku dina ban maranéhanana, loba motorists buru-buru ngarobah ban usum tiis kana ban usum panas, tanpa mikir ngeunaan konsékuansi tina prudence misalna.

Hayu urang mimitian ku dasar. Perlu ngalih ti ban usum panas ka ban usum nalika suhu hawa rata-rata sadinten turun di handap +5-7 derajat. Sasuai, perlu pikeun ngarobah ban usum tiris pikeun ban usum panas nalika suhu rata-rata poean ngaleuwihan garis + 5-7 derajat.

Sanyawa karét ti mana ban usum panas sareng usum tiris dilakukeun béda. Sarta eta dijieun nyokot kana akun, diantara hal séjén, kaayaan suhu nu ban behaves dina cara nu tangtu. Anjeun tiasa malire suhu jalan, nu nyokot leuwih lila pikeun haneut nepi di cinyusu ti hawa, jeung kanyataan yén poé spring haneut ampir sok dibarengan ku frosts peuting.

Ku kituna, ku "ngarobah sapatu" teuing mimiti, anjeun ganda kasempetan anjeun meunang kana kaayaan darurat. Ku alatan éta, ulah sieun mun paku dina ban anjeun, nanaon bakal kajadian mun aranjeunna lamun ngaganti ban hiji atawa dua minggu engké.

Tilu kasalahan bahaya nalika ngagentos ban usum dina mobil nganggo ban usum panas

Saatos ngaganti ban, seueur supir langkung milih henteu camber. Sanajan kitu, ieu moal superfluous pisan dina kaayaan nu tangtu. Aya hiji hal kayaning "taktak rolling" - éta jarak antara puseur patch kontak jeung sumbu rotasi kabayang dina beungeut jalan. Janten: upami ban usum panas sareng usum tiris anjeun gaduh ukuran anu béda, sareng roda gaduh offset anu béda, maka "taktak ngagulung" bakal robih tanpa gagal. Jadi, rubuh téh wajib.

Upami teu kitu, teunggeulan dina kabayang steering bisa dirasakeun sarta sumberdaya bantalan kabayang jeung elemen gantung bakal ngurangan alatan ngaronjat beban. Upami ukuran ban usum panas sareng usum sami, sareng anjeun ngan ukur nganggo hiji set roda, maka anjeun henteu kedah ngalakukeun alignment roda unggal waktos anjeun ngarobih ban.

Nah, kasalahan katilu nyaéta neundeun karét. Ngalungkeun karét anu anjeun pikahoyong sareng dimana waé mangrupikeun kajahatan! Upami teu leres disimpen, ban tiasa cacad, saatos éta tiasa dibawa ka tempat pangumpulan ban lami atanapi ka ranjang kembang nagara.

Inget: Anjeun kudu nyimpen karét dina disk dina tempat tiis tur poék dina kaayaan ditunda, atawa dina tumpukan, sarta ban tanpa disk dina posisi gawé maranéhanana - nangtung nepi. Sarta ulah poho pikeun nyirian lokasi unggal ban (samping jeung as) - ieu bakal mastikeun leuwih malah maké ban.

Tambahkeun komentar