Transmisi Toyota Porte
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Toyota Porte sadia kalawan tipe transmisi handap: CVT, transmisi otomatis.
Transmisi Toyota Porte 2012, hatchback 3 panto, generasi ka-2, NP140
07.2012 - 12.2020
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.3 l, 95 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
| 1.5 L, 103 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Gancangan drive gancang |
| 1.5 l, 109 hp, béngsin, roda hareup | Gancangan drive gancang |
Transmisi Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 panto, 1 generasi, NP10
12.2005 - 06.2012
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.3 l, 87 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.5 L, 105 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.5 l, 109 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
Transmisi Toyota Porte 2004, hatchback 3 panto, generasi ka-1, NP10
07.2004 - 11.2005
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.3 l, 87 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.5 l, 109 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |