Transmisi Pagani usik
eusi
- Transmisi Pagani Zonda 4. restyling 2012, awak kabuka, generasi 1st
- Transmisi Pagani Zonda 4. restyling 2010, coupe, 1 generasi
- Transmisi Pagani Zonda 3. restyling 2010, coupe, 1 generasi
- Transmisi Pagani Zonda 2. restyling 2009, awak kabuka, generasi 1st
- Transmisi Pagani Zonda 2. restyling 2007, coupe, 1 generasi
- Transmisi Pagani Zonda restyling 2006, awak kabuka, generasi 1st
- Transmisi Pagani Zonda restyling 2005, coupe, 1. generasi
- Transmisi Pagani Zonda 2002, awak kabuka, generasi ka-1
- Transmisi Pagani Zonda 1999, coupe, generasi ka-1
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Pagani Zonda sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Manual.
Transmisi Pagani Zonda 4. restyling 2012, awak kabuka, generasi 1st
01.2012 - 12.2019
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 7.3 l, 760 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 l, 800 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda 4. restyling 2010, coupe, 1 generasi
03.2010 - 12.2019
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 7.3 l, 678 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 l, 760 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda 3. restyling 2010, coupe, 1 generasi
01.2010 - 01.2013
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 6.0 l, 750 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 6.0 l, 800 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda 2. restyling 2009, awak kabuka, generasi 1st
06.2009 - 01.2010
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 7.3 l, 678 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda 2. restyling 2007, coupe, 1 generasi
03.2007 - 01.2010
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 6.0 l, 750 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 l, 678 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda restyling 2006, awak kabuka, generasi 1st
03.2006 - 12.2007
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 7.3 l, 650 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda restyling 2005, coupe, 1. generasi
01.2005 - 12.2007
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 7.3 l, 602 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 l, 650 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda 2002, awak kabuka, generasi ka-1
01.2002 - 01.2003
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 7.0 l, 600 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 l, 555 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
Transmisi Pagani Zonda 1999, coupe, generasi ka-1
01.1999 - 01.2003
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 6.0 l, 394 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.0 l, 550 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.0 l, 590 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 l, 555 hp, béngsin, roda pungkur drive (MID) | MKPP 6 |