Transmisi Moskvich 410
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Moskvich 410 sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Manual.
Transmisi Moskvich 410 2nd restyling 1960, sedan, generasi kahiji
10.1960 - 01.1961
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.4 L, 45 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 4 |
Transmisi Moskvich 410 restyling 1958, sedan, generasi kahiji
01.1958 - 09.1960
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.4 L, 45 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 4 |
Transmisi Moskvich 410 1957, sedan, generasi kahiji
01.1957 - 01.1958
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.2 L, 35 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 3 |